Сърцето е важен орган, който влияе върху продължителността на човешкия живот. Всяка техника има един и същ управляващ елемент - мотор и различни компоненти му помагат да изпълнява тази функция, една от които е батерията.
Тъй като видовете транспорт са разделени на три основни категории: земя, въздух и вода, тогава всеки от тях има своя подкатегория. Прегледът ще представи батерии за електрически превозни средства, които според купувачите се считат за най-ефективните и надеждни за 2024 г.
Съдържание
Батерията е оборудване, което съхранява и използва електричество без мрежова връзка. За превозни средства от тази серия се използват тягови устройства. Тяхното предимство пред другите видове е възможността да работят дълго време при постоянни натоварвания (без презареждане). В това отношение техният обхват на приложение е многостранен.
Принцип на работа: окисленото олово в разтвор на сярна киселина и вода се утаява върху положителната плоча по време на разреждането на батерията, докато серен диоксид се възстановява от отрицателната страна. Зареждането на батерията е обратен процес.
На бележка! В процеса на попълване на храната в електролита съдържанието на сярна киселина намалява и обемът на водата се увеличава.
Устройството има корпус, +/- електрод и изход, сепаратор, външен надолу проводник за едноименен блок плочи (преграда), опорни призми, капак, винтова тапа и свързващ мост.
Описание на частите: рамка - огнеупорен материал, плочи - метални решетки. Полюсни елементи (запълване на решетките): пресован прах - в плоча със знак минус, серен диоксид - в плоча със знак +.
В "жлебовете" между плочите има микропорести елементи, изработени от ебонит / ревертекс (и двата от каучук), които разединяват различните полюси на електродите, за да се избегнат къси съединения (причинени от вибрации на двигателя или цялото превозно средство).
Има няколко вида батерии за електрически превозни средства: стартови, буферни и тягови.
Стартерът е подходящ само за стартиране на двигателя, именно в момента на стартиране се дава основното количество енергия, а попълването му - по време на шофиране.
В тяговите агрегати се случва точно обратното, те са предназначени за дългосрочно и стабилно енергийно снабдяване (работят навсякъде).
Буферните батерии са ефективни при ниско разреждане. Те са с 20% по-малко от тяговите, съответно и по-евтини, но техният експлоатационен живот е практически 2 пъти по-малък. Те се използват главно в тестова апаратура и системи за медицински контрол.
На бележка! В буфериран режим оловните киселинни батерии AGM (на около 12 години) работят добре и малко по-къси, когато се използват в режим на дълбоко зареждане / разреждане.
Преди да разберете коя е най-добрата батерия за електрически превозни средства, трябва да знаете какви устройства съществуват. Тяговите устройства са разделени на класове. Всеки от тях има своя собствена маркировка (показана в таблицата по-долу).
Интересно е! Ако вземем процента вещества в калциевата батерия, тогава основният елемент в нея е не повече от 0,1% от цялата плоча (което означава тегло). Следователно би било по-добре продуктът да се нарича „оловно-калциев“, но в обикновения живот беше фиксирана проста формулировка.
При алкалното съхранение ролята на електролита се играе от разяждащ натрий или калий. В допълнение, съставът съдържа графит, който има благоприятен ефект върху проводимостта, а различни примеси нормализират работоспособността и стабилността на апарата.
Забележка! Елементът „-” включва метална сплав на кадмий, никел и специфичен прах. Във всеки случай съотношението на компонентите е уникално. А литиевият монохидрат, който е част от електролита, е отговорен за издръжливостта на устройството.
Хибридната машина е предназначена за автомобила. Включва: нисък антимонов анод и калциев катод. В сравнение с калциевите устройства, той има подобрена техническа база.
Таблица - "Положителни и отрицателни аспекти на различни видове батерии"
Тип: | Плюс: | Минус: |
---|---|---|
SCA | компактни размери; | цена; |
тегло; | повишено отделяне на газ; | |
висока специфична енергия; | краткосрочен | |
стабилност на работата при всякакви метеорологични условия | ||
SLA | евтин; | тежат много |
малко самозареждане; | ||
енергийна интензивност | ||
NiCd | бюджет; | опасни материали; |
работи в студ; | има ефект на паметта | |
може да бъде оставен без товар; | ||
продуктивен | ||
Li-pol, Li-полимер, LiPo, LIP, Li-poly (малко оборудване) | няма ефект на паметта; | пожар опасен |
слаб ток; | ||
различна конфигурация; | ||
условията на труд | ||
Ni-MH (за заместване на NiCd) | безопасно; | скъпо; |
работи добре в тежки условия; | има оперативен и капацитивен праг; | |
рециклируеми | не понася високи температури | |
LiFePO4, LFP (за електрически превозни средства) | дълга служба; | ниско специфично тегло |
стабилност на напрежението; | ||
безопасно; | ||
забавена загуба на капацитет | ||
Li-йон | нисък саморазряд; | губят капацитет в режим на празен ход |
не изисква поддръжка; | ||
индикатори с висока плътност | ||
ГЕЛ | методи за инсталиране; | не може да се поправи; |
слабо саморазреждане; | след освобождаване от налягане няма да се обслужва | |
не е токсичен | ||
LTO (съхранение на енергия) | огромен ресурс - 1 000 цикъла или повече; | висока цена; |
приложение във всяка позиция; | тежи много; | |
нисък саморазряд | средни разрядни токове | |
Ca / Ca (за лек автомобил) | трайни; | чувствителност към дълбоко разреждане; |
ниско ниво на самозареждане; | висока цена; | |
не се обслужва; | не е подходящ за придвижване из града | |
устойчивост на вибрации; | ||
защита от презареждане; | ||
добра мощност |
В допълнение към маркирането трябва да знаете размера на устройството, да можете да дешифрирате кодовете. Специалистите често помагат за това. Купувачът ще трябва само да реши коя компания е по-добре да закупи продукта.
Всеки купувач си поставя задачата как да избере батерия, така че тя да издържи дълго време. Ето защо основният показател, на който потребителите на електрически транспорт обръщат внимание при избора на батерия, е нейният ресурс.
Най-надеждният означава най-скъпият и всъщност той почти винаги е един и същ, както твърдят много купувачи. Ако разгледаме батериите за леки автомобили (електрически), тогава средният експлоатационен живот е 8-10 години, но няма точно потвърждение на тази статистика, тъй като има много малко електрически автомобили в дългосрочна експлоатация и популярността на моделите на такъв транспорт едва започва да "разраства кариерата си". ... Повечето производители определят експлоатационен живот до 5-8 години, много преди повреда, така че собственикът да може да замени батерията навреме.
При много батерии капацитетът постепенно намалява, така че след няколко години експлоатация се наблюдава намаляване на резерва на мощност на електрическото превозно средство от първоначалната стойност до 70-80%.
На бележка! Литиево-йонната батерия влошава работата си независимо от цикъла на зареждане / разреждане, докато повечето други устройства се разграждат с всяко зареждане. Що се отнася до останалите батерии, всичко зависи от условията на употреба, които са значително повлияни от околната среда.
Когато избирате "хибрид", обърнете внимание на необходимостта от добавяне на вода (последният знак в маркировката): нормално (N), ниско (L), много ниско (VL), с регулиращ клапан (VRLA). Този индикатор показва вида на услугата, уведомява дали трябва да се следи нивото на водата, показва настройката на текущите параметри, които се използват по време на презареждане.
По отношение на мощността калциевите и хибридните единици се считат за най-напредналите. Те са много търсени сред съвременните автомобилисти.
На бележка! Калциевите устройства се инсталират само в автомобилите, ако са инсталирани в лодка или лодка, те могат да претърпят дълбоко разреждане, което е по-добре да се избягва.
Както беше отбелязано по-рано, електролитът е важен компонент на батерията. Под въздействието на ниските температури той не замръзва (за разлика от водата), а се сгъстява, губи свойствата си и капацитетът на батерията намалява. За да се избегне подобна ситуация, към веществото се добавят различни добавки.
GEL батериите са върхът на еволюцията. Те не губят свойствата си в студено време (стабилни) и са имунизирани срещу преобръщане поради желеобразната маса.
Важен показател е студеният ток на въртене, който се измерва в ампери по определен метод. Основните стандарти включват:
Въз основа на съвременните изисквания, популярните модели батерии трябва да използват устройство с повишен разход на енергия, без да променят размерите и теглото на продукта.
Основните представители на този сегмент са стоки от чуждестранни производители, батериите са много популярни сред купувачите. Особеността на представените стоки е широкото им приложение. Цената на батерията зависи от техническата база. Топ фирми:
Забележка! Всички модели в списъка на лидерите не надвишават прага от 6 хиляди рубли на цена.
Модел без поддръжка, изработен от трайна ABS пластмаса, запечатан, с удебелен гелообразен електролит, който е направен по специална технология. Освен това е оборудван със система VRLA (газова рекомбинация). Устройството е предназначено за всяко превозно средство, което е с електрическо задвижване.
Подходящ за: Електрически скутери, триколки, колички, велосипеди, мотоциклети, скутери, инвалидни колички и инструменти.
Основните предимства на продукта включват: увеличено време за работа, устойчив на удари корпус, устойчивост на вибрации, няма нужда от доливане на вода през целия период на употреба, дългосрочно съхранение без зареждане - до 1,2 години (ако батерията работи).
Забележка! Оптимална температура на съхранение - +25 ° С.
Конструкцията може да се монтира от всяка страна на автомобила, с изключение на обърнатата версия.Той поддържа технологията “Deep Cycle AGM”, надминава модела за непрекъсваеми захранвания по всички параметри и не налага ограничения върху железопътния транспорт.
Спецификации:
Размери (сантиметри): | 15,1/10/9,9 |
Нето тегло: | 4 кг 200 g |
Тип: | гел, без поддръжка |
Заряден ток: | 1,2-2 А |
Работна температура (градуси): | от -20 до +50 C |
Напрежение (V): | 48 - отрязване, 14,63-14,84 - заряд |
Зареждане / разреждане: | от 700 цикъла |
Капацитет: | за 2 часа разряд 12 A * h, за 20 часа - 18 A * h |
Вътрешно съпротивление: | 8 MOM при +25 ° C |
Технология: | Силициев гел |
Резба на болта: | М5 |
Буферна работа: | 5 години |
Цвят: | зелено |
Страна производител: | КНР |
По цена: | 2750 рубли |
Устройството с индикатор за зареждане се използва за мощни UPS, преносими модули, подходящи за електрически велосипеди и скутери.
Корпусът е изработен от ABC пластмаса, напълно запечатан, може да се монтира във всяко положение, зависи от вида на оловно-киселинните устройства, направени по метода AGM (без течен електролит). Справя се със средни до големи разряди.
Препоръки: 1. Не позволявайте устройството да бъде напълно разредено и също го съхранявайте в това състояние. 2. Пълното зареждане трябва да се извършва не повече от веднъж на всеки шест месеца. 3. Докато индикаторът не покаже пълно зареждане в UPS, където е инсталирана батерията, не я изключвайте от мрежата.
Спецификации:
Тип: | AGM оловна киселина може да се използва |
Терминали: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Размер (сантиметри): | 15,1 - дължина, 6,5 - ширина, 9,4-10 - височина |
Нето тегло | 2 кг 750 g |
Технология: | AGM |
Напрежение (V): | 12 - работещ, 14.4-15 - зареждане, 13.5-13.8 - презареждане в буферен режим |
Капацитет: | за 20 часа 9 A * h, за 10 часа - 8 A * h |
Начален ток: | 0,9-2,4 A |
Температура на зареждане: | + 0- + 40 градуса |
Живот: | 12 години - общо, 10 - в буферен режим |
Цвят: | черните |
Вътрешно съпротивление: | 15 mOhm при +25 градуса |
Общо цикли: | до 260 |
Страна производител: | КНР |
Гаранционна карта: | Една година |
Колко е: | 2600 рубли |
Мощният графенов агрегат е направен по съвременната технология „GRAPHENE“, която предполага наличието на гелов електролит „Silica GEL“ вътре в конструкцията. Той има такива положителни свойства като абсолютна плътност, увеличен обхват на движение поради капацитета на батерията, който е с 16% по-висок в сравнение със стандартните тягови батерии.
Други предимства на продукта включват: устойчивост на дълбоки разряди, устойчив на удари, пожароустойчив корпус и увеличен експлоатационен живот до 50% поради добавката графен в електродите.
Приложение: електрически велосипеди, скутери, триколки, електрически автомобили, метачни машини, електрически генератори, детски електрически играчки и други електрически превозни средства.
Спецификации:
Тип: | литиев графен |
Параметри (сантиметри): | 18,1/7,7/16,7 |
Код на продавача: | 1385 |
Капацитет: | 12 A * h |
Живот на батерията: | 610 цикъла |
Работна температура: | -20- + 50 градуса |
Аналози: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Съхранение без презареждане: | 15 месеца |
Полярност: | универсален [- +], [+ -] |
Волтаж: | 12 инча |
Максимален ток (A): | 150 - разреждане (5 сек.), 2,7 - зареждане |
Тегло: | 7 кг |
Съвместим с модели: | HR12-18 / HR12-80W |
Гаранция: | година |
Цвят: | Оранжево |
Страна производител: | КНР |
Приблизителна цена: | 5400 рубли |
Батерията от серията “HR”, направена по технологията “GEL”, е предназначена за превозни средства и друго оборудване с електрически мотор.
Описание на продукта: оловно-киселинен агрегат с удебелен гел електролит и система VRLA (газова рекомбинация), оборудван с електрическо задвижване. Може да се използва в електрически превозни средства (скутери, скутери, мотоциклети) и инвалидни колички.
Спецификации:
Тип: | гел, без поддръжка |
Размери (сантиметри): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Нето тегло: | 4 кг 200 g |
Работна температура (градуси): | -20- + 50 (при зареждане: + 20- + 30) |
Напрежение (V): | 14.4-14.7 - зареждане, 13.5-13.8 - в буферен режим, 12 - работещ |
Капацитет (A * h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Максимален ток на разреждане: | 100 А |
Всички цикли: | 700 бр. |
Терминали: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Състав: | акрил + бутадиен + стирен |
Гаранционна карта: | годишен |
Страна производител: | КНР |
Цена: | 3100 рубли |
AGM гел апарат с голям енергиен капацитет, запечатан, използван като безжичен източник на енергия. Той е аналог на "6-DZM-12" и се използва в много области:
Описание на външния вид: правоъгълна инсталация, състои се от тяло и капак с отвори за клеми. Той е добре сглобен, не позволява на влагата (водата) да влезе вътре.
Спецификации:
Код на продавача: | 873 |
Тип: | гел, без поддръжка |
Размери (сантиметри): | 15,1 - дължина, 6,5 - ширина, 9,4-100 - височина |
Нето тегло: | 2 кг 620 g |
Технология: | AGM |
Полярност: | универсален |
Работна температура: | -80 |
Волтаж: | 12 инча |
Номинален капацитет: | 12 A * h |
Броят на циклите: | 250 бр. |
Максимален ток: | 130 A за 5 секунди |
Вътрешно съпротивление: | 19 mΩ |
Цвят на тялото: | синьо + оранжево |
Живот: | 8 години |
Страна производител: | КНР |
По цена: | 3000 рубли |
Тази категория включва инсталации на стойност до 20 хиляди рубли. Те могат да бъдат по поръчка или многофункционални. Най-добрите фирми включват:
Предназначение: за лодката.
Батерията за дълбоко разреждане с течен полипропиленов електролит се използва на малки лодки, като им осигурява идеална производителност и мощност. Патентована разширена технология „Maxguard“ и ексклузивна формула за паста „Alpha Plus“ удължават живота на батерията, поддържат производителност и намаляват общите разходи за поддръжка.
Спецификации:
Размер на пода BCI: | 24 |
Размери (сантиметри): | 28,6/17,1/24,8 |
Нето тегло: | 23 кг |
Работна температура: | -20- + 45 градуса |
Волтаж: | 12 инча |
Номинален капацитет: | 80/100 A * h |
Саморазряд: | 5-15% на месец |
Ток на студено извиване: | 53-650 |
Цвят на тялото: | бордо |
Цикли: | 900 бр. |
Материал: | полипропилен |
Страна производител: | САЩ |
По цена: | 15400 рубли |
Оловно-киселинният модел, изработен от полипропилен от серията GP, е направен по технологията AGM и може да работи в буферен и цикличен режим. Той има специални характеристики на разреждане и е предназначен за използване в UPS.Тялото е запечатано, за да се предотврати разтичането на електролитите. Освен това няма нужда да доливате вода през целия експлоатационен живот. Електролитът се абсорбира в пълнителя от фибростъкло и служи също като сепаратор.
Приложения: охладителни пожароизвестителни системи, медицинска техника, телекомуникации и комуникации, други индустрии, където се изисква гарантирано захранване.
Спецификации:
Тип: | без надзор |
Размери (сантиметри): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Нето тегло: | 23 кг 600 гр |
Терминали: | F-M6 |
Волтаж: | 12 инча |
Номинален капацитет: | 66,6 A * h |
Ток на късо съединение: | 1420 А |
Вътрешно съпротивление: | 9 mΩ |
Цвят на тялото: | Сиво |
Живот: | на 12 години |
Страна производител: | Германия / Китай |
Гаранция: | годишен |
По цена: | 16400 рубли |
Предназначение: за инвалидна количка, инвалидна количка, в която е монтиран електрически мотор.
Тяговата батерия с дълбоко разреждане е напълно запечатана, не изисква поддръжка. Корпусът предотвратява разтичането на електролитите и разрушаването на плочите от вибрации и осигурява изключителна защита срещу механични повреди на цялата батерия.
Други приложения: контрол на комуникацията и морско оборудване, аварийно и аварийно осветление, захранване на електродвигатели, системи за аварийно захранване, захранване на помещения.
Характеристики: без контрол на нивата на електролита и водата, надеждна опаковка, най-бързото презареждане, 100% необслужване, ниско саморазреждане на батерията.
Спецификации:
Размери (сантиметри): | 19,7/16,8/17,5 |
Нето тегло: | 15 кг |
Тип: | ГЕЛ |
Волтаж: | 12 инча |
Номинален капацитет: | 42 A * h |
Тест за контрол на качеството: | над 250 бр. |
Начален ток: | 225 А |
Полярност: | обратен |
Цвят на тялото: | Сиво |
Гаранционна карта: | годишен |
Страна производител: | САЩ |
Количество на артикул: | 13 700 рубли |
Висококачествените, издръжливи машини съставляват тази категория. Те се използват в различни области, имат отлична техническа база за работа в тежки условия, така че цената им е с порядък по-висока в сравнение с моделите на бюджетни батерии. Най-добрите доставчици:
Модел, който включва силно диспергиран силикагел, разработен по специална формула, както и специален агент за обогатяване на гел. Устройството има идентични характеристики като неговия аналог "6-DZM-12". Основните разлики са размерът, техническата база.
Приложение: мед. оборудване, складово оборудване, коли за голф, електрически триколки (обикновени, товарни) и колички, велосипеди, мотоциклети, скутери, електрически инструменти, машини за почистване и почистване.
Спецификации:
Размери (сантиметри): | 48,3/17/24 |
Технология: | Силициев гел |
Работна температура: | -20- + 50 градуса |
Волтаж: | 12 инча |
Капацитет: | 150 A * h |
Броят на циклите: | 700 бр. |
Текущ: | 15-23 А |
Тегло: | 50 кг |
Цвят на тялото: | бял |
Живот: | 7 години |
По цена: | 21 700 рубли |
Предназначение: за почистване на подове и складово оборудване, воден транспорт, различни електрически превозни средства, стационарни и възобновяеми източници на енергия.
Тяговото устройство от серията "EV" е направено по технологията "Dry Cell Traction", предназначена за тежки условия на работа и повтарящи се дълбоки разреждания.
Спецификации:
Размери (сантиметри): | 32,7/18/27,4 |
Нето тегло: | 40 кг |
Тип: | AGM |
Терминали: | AM (M8) |
Волтаж: | 12 инча |
Номинален капацитет: | 140 A * h |
Броят на циклите: | от 500 бр. |
Начален ток: | 1055 |
Полярност: | 1-права |
Цвят на тялото: | черните |
Гаранция: | 12 месеца |
Страна производител: | Канада |
По цена: | 27 700 рубли |
Обхват на приложение: почистващи машини, електрически превозни средства, колички за голф, слънчеви енергийни системи, електрически колички
Обслужвана малка тягова батерия с течен електролит "WET" и здрави положителни плочи от тип тръба, които осигуряват дълъг експлоатационен живот
Корпусът е изработен от трайна пластмаса, осигурява надеждна защита по време на работа. По форма прилича на правоъгълник. Отстрани има дръжка и отгоре 8 кръгли елемента.
Спецификации:
Размери (сантиметри): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Нето тегло: | 47 кг 500 g |
Тип: | поднесени |
Волтаж: | 12 инча |
Номинален капацитет: | 145-180 A * h |
Броят на циклите: | 1200 бр. |
Терминали: | B0 |
Изход: | 3 (+ L) |
Цвят на тялото: | черните |
Гаранционен период: | 12 месеца |
Страна производител: | Словения |
По цена: | 29800 рубли |
Изборът на батерия за електрически превозни средства зависи от множеството цикли на зареждане / разреждане с по-нататъшно пълно зареждане. За буферните батерии дебелината на електродите, съставът на активната маса и теглото са важни.
На бележка! Батериите за UPS при циклична работа са 2-3 пъти по-малко от специализираните тягови батерии.
Таблицата показва най-популярните батерии за текущата година за електрически превозни средства. Изучаването му ще ви помогне да разберете как да изберете правилния вариант.
Таблица - "Най-добрите батерии за електрически превозни средства за 2024 г."
Име: | Марка: | Цикли (бр.): | Капацитет (A * h): | Средна цена (рубли): |
---|---|---|---|---|
"6-DZM-12" | "RUTRIKE" | 700 | 12 | 2750 |
"ЕЛЕКТРО Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
"HRL9-12" | "BB батерия" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | ДЕЛТА | 250 | 9 | 3000 |
"SCS150" | "Троянски" | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | "Маратон" | - | 66.6 | 16400 |
"8G40C Доминатор" | "Дека" | - | 42 | 13700 |
"6-EVF-150" | "RuTrike" | 700 | 175 | 21700 |
"EV12A-A" | "ОТКРИЙ" | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145 T | "РАЗДЕЛ" | 1200 | 145-180 | 29800 |