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Les propriétaires de voitures constituent dans une certaine mesure une catégorie distincte de citoyens. Une voiture occupe une partie assez importante de leur vie, apportant non seulement un certain confort, mais nécessitant également un entretien particulier, un investissement d'argent et la prise d'un grand nombre de décisions difficiles. La différence entre les propriétaires de voitures et les piétons est à peu près la même qu'entre les personnes mariées et les célibataires.
Une voiture est un appareil capricieux. Et surtout, il peut être capricieux de façon imprévisible au moment où vous vous attendez le moins à des surprises.
Par exemple, un matin d'hiver glacial. Le propriétaire de la voiture, réchauffant ses mains du froid, se précipite vers la voiture à toutes les vitesses afin de raccourcir le chemin gelé désagréable d'une maison chaude à un intérieur chaleureux. Et puis ... la voiture décide de ne pas démarrer. Autrement dit, il n'y a pas de panne, tout est en ordre. Mais le moteur dans le froid refuse résolument de démarrer. Pendant ce temps, le temps passe, le début de la journée de travail ne s'éloignera pas et le propriétaire de la voiture ne veut pas ramper dans le froid et être pressé de résoudre le problème.
Ce jour-là, pour ne pas être en retard, notre héros se rendra probablement à un arrêt des transports en commun pour ne pas être en retard. Mais qu'en est-il des chauffeurs de camion ou de bus, pour qui un véhicule est un travail, et vous devez démarrer la voiture? De plus, les propriétaires de voitures expérimentés savent que démarrer le moteur sans préchauffage préalable l'use beaucoup. Pour éviter une situation aussi désagréable, les conducteurs auront besoin d'un appareil simple appelé préchauffage pour une voiture.
Dans certains modèles de voitures modernes fournis pour les régions du nord, un tel appareil est déjà installé. Et si ce n'est pas là, peu importe: il est très facile d'acheter une unité. Vous avez juste besoin de savoir ce qu'ils sont, leurs avantages et inconvénients, leurs types et leurs prix.
En fait, il s'agit d'un poêle installé sous le capot d'une voiture, fonctionnant soit localement, soit à distance. Dans le premier cas, le conducteur devra régler une minuterie de démarrage (par exemple, du soir au matin, une heure avant de partir). Dans le second cas, vous pouvez contrôler le poêle à l'aide d'une télécommande ou d'un téléphone portable.
Un signal d'activation est envoyé à l'appareil, le carburant commencera à s'écouler dans la chambre de combustion à partir du réservoir de carburant du véhicule.Là, il sera mélangé à l'air disponible et enflammé par une bougie d'allumage ou des broches en céramique. La chaleur qui en résulte est canalisée le long du circuit des canalisations et chauffe le moteur, l'intérieur et le pare-brise. Lorsque la température requise dans la machine est atteinte, le système arrête de fournir de la chaleur et la reprend si la température descend en dessous de la température requise. Bottom line: au moment où le conducteur arrive, l'intérieur et le moteur sont réchauffés dans la voiture et le pare-brise et les essuie-glaces ont dégelé. La voiture est complètement prête pour le voyage.
Par le type de substance chauffante, les dispositifs de pré-démarrage sont électriques, à air et liquide. Les aéronefs sont installés sur des transports de grande taille (navires en mer, bus, transport de marchandises, etc.) et sont eux-mêmes plus volumineux que les liquides.
Les appareils électriques sont bons pour tout le monde, sauf qu'ils nécessitent une source d'alimentation externe à proximité immédiate.
Les liquides peuvent fonctionner avec des moteurs fonctionnant à l'essence, à l'essence ou au diesel et sont divisés par taille en:
A - pour les voitures de petite taille;
B - break;
B - pour les gros véhicules (crossovers, SUV, minibus).
Le type «A» est installé sur les voitures d'une cylindrée allant jusqu'à 2 litres. Ils prennent peu de place, consomment un peu d'énergie. Le type «B» est universel pour les voitures et les gros SUV et mini-fourgonnettes. Il peut être acheté au cas où l'acheteur possède plusieurs véhicules différents. Elle est de taille moyenne.
Le type «B» est plus gros que ses camarades et consomme plus de carburant.
Le plus gros inconvénient est le prix élevé - tous les conducteurs ne peuvent pas se le permettre. Entre autres inconvénients - augmentation de la consommation de carburant du réservoir d'essence, vous devrez maintenant faire le plein dans l'attente du fonctionnement du dispositif de chauffage. Chacun décide de l'avantage et de la nécessité de l'acheter pour lui-même, mais nous pouvons dire avec certitude que le poêle est nécessaire aux conducteurs de leur profession dans les régions du nord.
Nom | Un type | Type de transport | Prix moyen, frottez. |
---|---|---|---|
Severs + | Électrique | Tout | 4200 |
Longfei | Électrique | Tout | 4300 |
Teplostar 14TS-10 | Liquide | Grand, cargo | 25500 |
Binar 5S | Liquide | Voitures | 24000 |
Webasto | Liquide | Voitures, mini-fourgonnettes, SUV | 38000 |
EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V | Liquide | Grandes voitures, SUV, multisegments | 45000 |
Planaire 2D-12 / 24GP | Air | Tout | 19000 |
Webasto Air Top Evo 3900 | Air | Grand, cargo | 60900 |
Nomakon PP-201 | Chauffage au fuel | Tout | 8200 |
Centrale nucléaire "Platan" EPTF-150 Ya (YaMZ) | Chauffage au fuel | Tout | 750 |
Un russe originaire de la société ZAO Leader, l'un des modèles de la gamme de radiateurs. Il a une puissance de 2 kW et est équipé d'une pompe capable de chauffer rapidement et uniformément le liquide de refroidissement des petites voitures et des gros véhicules. Il y a un régulateur de température et un arrêt en cas de surchauffe - le propriétaire n'a pas à s'inquiéter des dysfonctionnements. L'appareil est contrôlé mécaniquement à l'aide d'une minuterie (réglée à l'avance). Facile à assembler. En général, un bon appareil pour son prix.
Type: électrique.
Dimensions: pour tout type de voiture.
Prix moyen: 4200 roubles.
En savoir plus sur l'appareil - dans la vidéo:
La version chinoise du radiateur, contrairement aux stéréotypes sur la qualité du "céleste" est le radiateur électrique le plus acheté en raison de sa fiabilité et de sa durabilité. Puissance: 3 kW. Le liquide de refroidissement dans la machine est chauffé par un élément chauffant et le circuit antigel est entraîné par une pompe centrifuge. Il fonctionne à partir d'une alimentation 220V conventionnelle avec l'inconvénient que le cordon de ce modèle est franchement court et que la présence d'un réseau ou d'une rallonge est nécessaire à proximité immédiate de la voiture.
Type: électrique.
Dimensions: pour toute voiture.
Prix moyen: 4300 roubles.
Vue d'ensemble du chauffage chinois:
Un puissant appareil de chauffage domestique pour les véhicules de grande taille: bus, camions. Puissance: 4-15,5 kW. Le contrôle est possible à la fois manuellement et en mode automatique. Il existe un thermostat pour maintenir la température dans une plage donnée.
Type: liquide, diesel.
Dimensions: transports de grande taille: camions, bus, etc.
Prix moyen: 25 500 roubles.
Le produit de la société nationale "Teplostar", qui produit différents modèles de radiateurs à combustible liquide. Les unités fonctionnent à la fois pour le préchauffage et pour maintenir la température de l'habitacle ou du moteur pendant un certain temps. Il existe une possibilité de contrôle à distance via le module GPS: à l'aide d'une télécommande ou d'un téléphone portable. Les réchauffeurs de la gamme Binar conviennent aux moteurs d'un volume n'excédant pas 4 litres.
L'appareil a des dimensions compactes, une facilité d'installation et un fonctionnement très pratique. A une fonction d'auto-diagnostic, en général, un appareil de chauffage de très haute qualité.
Type: liquide, différents types de carburant.
Dimensions: dans une voiture particulière.
Prix moyen: 24 000 roubles sans installation.
Revue vidéo de l'appareil:
L'appareil allemand, qui a fait du nom de son entreprise un nom familier: de nombreux automobilistes disent Webasto au lieu de "dispositif chauffant", tout comme toutes les couches jetables sont appelées couches. Les modèles de cette société sont conçus non seulement en tenant compte de la taille et du volume des moteurs des voitures, mais dans certains cas pour leurs marques spécifiques, par exemple Land Rover Freelander, Land Rover Discovery, etc. Le modèle le plus connu est le Webasto Evoque.
Les appareils de chauffage Webasto sont fiables et durables; l'entreprise a également pris soin des consommateurs russes en construisant un nombre suffisant de centres de service Webasto dans la Fédération de Russie. Les modèles sont conçus pour l'essence et le diesel.
Type: liquide: essence, diesel.
Dimensions: voitures, SUV, crossovers.
Prix moyen: 38 000 roubles sans installation.
Plus d'avantages de l'appareil sont dans la vidéo:
Une autre gamme de modèles d'une autre société allemande, caractérisée par une grande fiabilité combinée à une simplicité de conception et de contrôle. Installé sur les voitures d'une cylindrée supérieure à 2 litres. Modèle disponible pour le diesel et l'essence. Sur le territoire de la Fédération de Russie, il existe suffisamment de centres de service et de réparation pour les appareils de chauffage de cette société. Puissance de la machine: 1,5-4,3 kW.
Type: liquide pour essence ou diesel.
Dimensions: grandes voitures avec une cylindrée de 4 litres.
Prix moyen: 45 000 roubles.
Un appareil de production domestique qui chauffe le moteur avec de l'air chaud généré à l'aide de carburant diesel prélevé dans un réservoir d'essence. Puissance: 1,8 kW. Convient à tous les véhicules.
Types: air.
Dimensions: pour toute voiture.
Prix moyen: 19 000 roubles.
Le réchauffeur d'air le plus puissant est capable de chauffer rapidement l'intérieur des camions, des cabines de yacht, des compartiments de couchage des minibus. Non seulement chauffe, mais maintient également la température de consigne. Dans les saisons plus chaudes, il peut être utilisé comme ventilateur. Puissance de chauffage: 3,5 kW, l'appareil produit jusqu'à 132 mètres cubes d'air chaud par heure. Fonctionne indépendamment du fonctionnement du moteur. Grâce aux composants en céramique, il a un poids inférieur par rapport aux modèles entièrement métalliques: le poids de l'appareil avec une pompe à carburant n'est que de 5,9 kg. Protection contre la surchauffe intégrée, durabilité accrue.
Type: air. Carburant: diesel, essence.
Dimensions: pour gros camions, bus, yachts.
Prix moyen: 60900 roubles.
Cet appareil est installé dans la conduite de carburant jusqu'aux filtres de nettoyage. Equipé d'un dispositif de contrôle automatique du chauffage. Le travail commence au démarrage du moteur, et si le carburant entrant dans le moteur a une température inférieure à +5 degrés C, l'appareil commence à le chauffer. Dès que le carburant atteint une température de +5 degrés Celsius, l'appareil s'éteint.
Type: réchauffeur de carburant.
Prix moyen: 8200 roubles.
Examen vidéo de chauffage:
Dispositif simple russe qui réchauffe le filtre à carburant pour éviter l'épaississement du carburant à basse température.
Le réchauffeur est monté directement dans le filtre à carburant et amène très rapidement le diesel à la température et aux conditions requises. Même si le carburant est gelé et solidifié, le réchauffeur le ramènera à l'état liquide dans les 5 à 10 minutes. Si nécessaire, l'appareil peut également fonctionner lorsque la voiture est en mouvement, si la température extérieure est extrêmement basse.
Type: réchauffeur de carburant.
Prix moyen: 750 roubles.
Les propriétaires de voitures vivant dans les régions du nord achètent de plus en plus de radiateurs pour voitures, convaincus des énormes avantages qu'ils apportent. Beaucoup d'argent dépensé pour les appareils de chauffage est rentable à la fois directement (durée de vie du moteur accrue) et indirectement (le confort même en cas de gel sévère vient à une voiture avec un moteur déjà réchauffé, un intérieur chaud et un pare-brise dégivré).