Actuellement, les lampes LED tentent de remplacer complètement les lampes halogènes / xénon «classiques» de la conception de la voiture. Et la raison en était non seulement leur consommation d'énergie réduite. Entre autres, ils sont très résistants aux vibrations et aux chocs, ne nécessitent pas de remplacement fréquent, ce qui est coûteux dans les conditions routières russes. De plus, ils n'ont pas besoin de temps supplémentaire pour se réchauffer et ils s'allument plus rapidement. Cette circonstance est extrêmement importante sur la route, car la fourniture de signaux lumineux est l'un des éléments les plus importants de la sécurité automobile pendant la conduite, grâce auquel les accidents sont évités.
Contenu
On les appelle aussi lampes LED (de l'anglais "light-emitting diode" - "light-emitting diode"). Une telle source lumineuse ne contient pas de gaz à l'intérieur, contrairement à une source halogène. La conception elle-même est assez simple - la lumière produit un monocristal, qui est monté dans un petit bol réfléchissant, et auquel sont connectés des contacts d'alimentation, des connexions de fils, un radiateur et une lentille de distribution. Le corps de la lampe LED est principalement en plastique.
La lampe LED est toujours équipée d'une matrice de l'un des 4 types:
Selon la base utilisée dans la conception (en d'autres termes, par type), les lampes à diode peuvent être marquées de diverses lettres et chiffres latins, par exemple H11 ou W5W. La gradation exacte est présentée dans la CEE (Commission économique pour l'Europe) - "Document sur la sécurité des consommateurs de la Commission économique européenne".
La conception de la source d'halogène se compose d'un filament de tungstène, qui est enfermé dans une ampoule en verre scellée remplie de gaz inerte et d'halogène. En raison du gaz, la luminosité de la lueur augmente, ce qui vous permet d'augmenter la température de chauffage du fil. Cependant, la ressource de ces appareils n'est pas de longue durée - seulement 5 000 heures, tandis que la lampe LED a environ 30 000 heures. De plus, les «halogènes» ont une température de chauffage élevée - environ 150 degrés Celsius et ne tolèrent catégoriquement pas les sauts de tension. Les sources LED sont beaucoup plus tolérantes à cet égard.
Avec le xénon, c'est encore bien pire: pour s'allumer à pleine puissance, une telle lampe prendra jusqu'à 3 secondes et la LED s'allumera en 0,1 seconde. La luminosité du "xénon" est également faible - environ 70 MegaCandel (bougies) par mètre carré.Pour les diodes, cet indicateur démarre à 100 unités. La durée de vie du xénon ne peut même pas bégayer - seulement 3 000 heures.
Leur principal inconvénient est qu'en cours de fonctionnement, ils émettent une quantité considérable de chaleur dans le sens opposé au flux lumineux. Ainsi, leur durée de vie effective dépendra directement de la qualité de la construction du système d'évacuation de la chaleur. Si la chaleur n'est pas complètement évacuée, cela réduira la durée de vie de la lampe d'un ordre de grandeur.
De plus, les lampes LED sont beaucoup plus chères que les lampes traditionnelles et sont souvent vendues immédiatement par set (un exemplaire n'est pas toujours disponible à la vente). Le prix peut dépasser le coût des prix ordinaires de 50 à 60 fois, cependant, cette circonstance est plus que compensée par la période de service super longue.
Les LED ont besoin d'un courant nominal pour fonctionner, des résistances ou des sources d'alimentation supplémentaires devront donc être utilisées dans le système d'alimentation du véhicule.
Comme mentionné ci-dessus, il est possible d'installer des diodes pour fournir un éclairage de tête uniquement en usine (si l'automobiliste fait fonctionner la voiture sur les voies publiques). Dans tous les autres cas, un montage indépendant de la lampe est possible. En général, l'emplacement d'installation dépendra de la base de la source LED:
Si des sources lumineuses à diode de 12 W avec un flux lumineux de milliers de lumens sont installées dans les phares des feux de croisement de la voiture, un tel circuit doit être équipé d'un radiateur.Si des diodes dans la base H4 sont utilisées sur ces phares, alors deux ampoules d'une puissance totale de 17 W sont installées à la fois, une pour 1000 lm pour les feux de croisement et 1500 lm pour les feux de route.
Les principaux problèmes qui se posent lors de l'installation de telles lampes peuvent résider dans leur compatibilité avec l'unité de commande du véhicule. Par exemple, il peut constamment nécessiter une vérification de connexion. La raison réside dans le fait que l'ordinateur de la voiture surveille la présence d'une source de lumière en fonction de sa consommation électrique, et les diodes en consomment peu, de sorte que l'unité de contrôle peut simplement "ne pas les voir". Le problème peut être résolu de deux manières. Tout d'abord, vous pouvez contacter un service de voiture, où, au niveau du programme, ils "enregistreront" la présence d'une lampe LED installée dans l'unité de contrôle de la voiture (une méthode coûteuse). Deuxièmement, installez indépendamment le ballast ou «accroc», ce qui oblige artificiellement l'unité de contrôle à considérer la lampe LED installée (méthode bon marché). Vous pouvez acheter un tel ballast dans n'importe quel magasin automobile, il s'appelle "LED can-bus". Le prix de l'appareil est de 200 à 300 roubles.
Ampoule de voiture H1 avec LED Philips Lumileds Luxeon Z ES pour feux de croisement ou de route. Il peut également être utilisé dans les antibrouillards. Les ampoules de phare de voiture H1-G9TB offrent une excellente bordure lumineuse. Livré par lot de deux.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 6 |
Pays du fabricant | Allemagne |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | Disponible, flexible |
Flux lumineux, Lm | 1000 |
Puissance totale, W | 18 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 3900 |
Lampes LED sud-coréennes bon marché avec une bonne efficacité lumineuse. Chaque lampe se compose d'une matrice de 6 LED Seoul CSP. Ils sont utilisés comme une alternative valable aux lampes halogènes dans les feux de route / croisement. La production utilise une technologie unique de diffusion de la lumière.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 6 |
Pays du fabricant | Corée du Sud |
Chauffeur | Compact |
Radiateur | Est absent |
Flux lumineux, Lm | 1800 |
Puissance totale, W | 18 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 1900 |
Cet ensemble de deux lampes contient les LED les plus puissantes produites par la société allemande Philips. Ils sont utilisés exclusivement pour les feux de route. Les lampes ont une luminosité accrue et utilisent quatre diodes.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 4 |
Pays du fabricant | Allemagne |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | Est absent |
Flux lumineux, Lm | 2000 – 4500 |
Puissance totale, W | 30-55 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 8000 |
Cet ensemble utilise le dernier système de diffusion de la lumière, les diodes fonctionnelles donnent l'impression d'une lampe halogène normale. Ils peuvent être utilisés aussi bien pour les feux de route que pour les feux de croisement. Les lampes de l'ensemble sont polarisées (si l'une ne s'allume pas, vous devez démonter la seconde, la déplier et la reconnecter).
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 6 |
Pays du fabricant | PRC |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | Est absent |
Flux lumineux, Lm | 1600 |
Puissance totale, W | 18 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 1690 |
Cette lampe est conçue pour être utilisée uniquement dans les antibrouillards. Le modèle présente une fiabilité élevée et une bonne diffusion de la lumière. Les lectures de température de couleur sont améliorées. Il a un haut degré de fiabilité et une longue durée de vie.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 2 |
Pays du fabricant | Allemagne |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | En stock |
Flux lumineux, Lm | 1350 |
Puissance totale, W | 55 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 6000 |
Ce modèle est un vétéran du marché des lampes LED, produit au Japon depuis avril 2015, et a reçu d'excellentes recommandations. La diode a une durée de vie tout simplement prohibitive - plus de 50 000 heures. L'échantillon a une géométrie de faisceau bien formée et ne masque PAS les conducteurs venant en sens inverse.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 2 |
Pays du fabricant | Japon |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | En stock |
Flux lumineux, Lm | 3600 |
Puissance totale, W | 12 |
Période de garantie, mois | 18 mois |
Prix, roubles | 6000 |
Un représentant clair de l'industrie chinoise avec Aliexpress. Le modèle est déclaré multifonctionnel, adapté aux feux de croisement et de route. A une transmission lumineuse accrue. La durée de vie standard déclarée est de 30 000 heures.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 6 |
Pays du fabricant | Chine |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | Est absent |
Flux lumineux, Lm | 12000 |
Puissance totale, W | 12 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 2500 |
Un autre représentant du marché chinois.Positionné comme un remplacement à 100% des phares halogènes pour les feux de croisement et de route, la lumière serait 200% plus brillante et sa dispersion augmentée de 150%. Angle d'éclairage complet à 360 degrés.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 2 |
Pays du fabricant | Chine |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | Est absent |
Flux lumineux, Lm | 16000 |
Puissance totale, W | 80 |
Période de garantie, mois | 24mois |
Prix, roubles | 1700 |
La construction utilise des diodes haute puissance de dernière génération. Le boîtier a la conception la plus compacte, ce qui est extrêmement pratique pour l'installation et l'utilisation. La protection intégrée contre la surchauffe élimine le besoin de refroidisseurs externes. Il existe une possibilité de focalisation supplémentaire du faisceau lumineux.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 2 |
Pays du fabricant | Russie |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | En stock |
Flux lumineux, Lm | 13000 |
Puissance totale, W | 12 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 3450 |
La dernière version de ce modèle est utilisée pour les phares antibrouillard. L'ampoule utilise 38 LED, le corps est constitué d'une pièce en aluminium massif, la consommation électrique de l'échantillon est réduite de 8 fois. Le modèle est présenté dans un emballage présentable, il peut être un bon cadeau pour un spécialiste averti.
Nom | Indice |
---|---|
Nombre de LED, pcs | 38 |
Pays du fabricant | Corée du Sud |
Chauffeur | Externe |
Radiateur | En stock |
Flux lumineux, Lm | 900 (chaque diode) |
Puissance totale, W | 13.5 |
Période de garantie, mois | 12 mois |
Prix, roubles | 2400 |
L'analyse du marché a montré que la majorité des passionnés de voitures russes préfèrent acheter des lampes LED de production exactement occidentale. En effet, même en dépit de leur prix trop élevé, on peut être plus que confiant dans un produit occidental que dans un produit asiatique. De plus, vous ne devriez pas acheter des contrefaçons très bon marché sur des plateformes en ligne de biens de consommation, par exemple sur AliExpress.
La société Philips de renommée mondiale reçoit le plus d'éloges pour cette catégorie de produits de la part des utilisateurs russes. Leurs ampoules sont fabriquées avec des composants de la plus haute qualité et, en général, elles ont été l'une des premières au monde à utiliser cette technologie et à fournir des produits similaires au commerce de détail.
En outre, la majorité des consommateurs notent le fait que dans les magasins en ligne chinois, le produit a surestimé les caractéristiques techniques, tandis que les sites nationaux ou occidentaux ne pèchent pas avec cela, fournissant de vraies informations. Ainsi, nous pouvons tirer une certaine conclusion que lors de l'achat de lampes LED, se concentrer uniquement sur le prix n'est en aucun cas la meilleure option. Il vaut mieux opter pour une marque bien connue.