Setiap pemilik kenderaan berminat dengan rakannya yang menggunakan roda empat selama mungkin. Oleh kerana jangka hayat mekanisme berkait rapat dengan kerja jantungnya - motor, penting untuk memilih penyejuk berkualiti yang dapat memastikan kelancaran operasi mesin dan, sebagai hasilnya, ia berfungsi lebih lama. Antibeku yang dipilih dengan baik tidak hanya mendorong penyejukan, tetapi juga pelincir, mencegah proses kakisan, dan mencegah pembekuan dan pembentukan skala. Antikulat mana yang terbaik pada pendapat pemandu kenderaan pada tahun 2024 akan dibincangkan dalam artikel ini.
Sejauh ini pilihan penyejuk (penyejuk) terbaik adalah yang ditentukan oleh pengeluar kenderaan dalam manual pemiliknya.
Harus diingat bahawa tidak diinginkan untuk membeli produk seperti ini di kedai-kedai yang boleh dipersoalkan atau di lebuh raya: produk yang berkualiti rendah boleh membahayakan sistem. Sekiranya penerangan tidak mengandungi maklumat mengenai penunjuk pH, antibeku mempunyai bau yang menyengat, harga yang murah, kehadiran sedimen, anda harus menahan diri dari membeli cecair ini.
Menurut piawaian yang dikembangkan oleh Volkswagen, antibeku dibahagikan kepada beberapa kumpulan, masing-masing mempunyai komposisi asas kimia:
Penyejuk loji dari pengeluar utama pasaran Rusia Obninskorgsintez dihasilkan menggunakan teknologi bipolar terkini. Produk siap digunakan: tidak perlu dicairkan dengan air. Menurut sebilangan besar ulasan, ini adalah penyelesaian yang baik untuk musim sejuk: seperti yang diperhatikan pengguna, titik beku cecair lebih rendah daripada yang ditunjukkan oleh pengilang (-40 darjah). Antibeku warna ungu tidak mengubahnya semasa operasi.Ia tidak terdedah kepada pembentukan enapcemar, secara aktif memerangi fenomena kakisan, melindungi sistem penyejukan dengan selamat dan tidak panas, tidak bertentangan dengan gasket dan paip getah. Jangka hayat perkhidmatan yang ditentukan oleh pengilang adalah 500 ribu kilometer.
Antibeku Jerman adalah produk generasi baru berkualiti tinggi yang dibuat menggunakan teknologi lobrid. Alat pendingin mampu mengatasi tugas yang diberikan sepanjang tahun: ia tidak membenarkan pemanasan berlebihan dan penyejukan udara yang berlebihan, melindungi logam dari kesan kakisan, mempunyai sifat pelincir dan antioksidan yang baik untuk semua komponen sistem penyejukan. Ciri penting penyejuk adalah keramahan persekitarannya, kerana asas penyejuk adalah propilena glikol. Tidak mengandungi amina, fosfat, borat, nitrit, silikat, berbeza dengan antibeku standard. Untuk memastikan kecekapan operasi, penting untuk memerhatikan perkadaran ketika mencairkan pekat dengan air suling. Jangka hayat antibeku ungu lebih daripada 120 ribu km.
Produk dihasilkan oleh Technoform dalam dua variasi: penyelesaian siap digunakan dan pekat. Teknologi karboksilat digunakan dalam penyejuk kuning. Ia dicirikan oleh adanya perencat kakisan organik terpilih, iaitu di tempat di mana proses pengaratan bermula. Keanehan penyejuk adalah jangka masa operasi yang tidak teratur (isikan seumur hidup).
Asas penyejuk adalah etilena glikol dan paket tambahan, ia tidak mengandungi fosfat, silikat, nitrit, molibdat, nitrat. Berkat ini, perlindungan kakisan dapat dicapai dan kemungkinan deposit dapat dihalang. Menurut piawaian Volkswagen (sebenarnya, Coolstream tidak memilikinya), cecair itu memenuhi parameter G 12.
Produk karboksilat moden yang dihasilkan menggunakan Teknologi Asid Organik. Ia dicirikan oleh pekali pemindahan haba yang tinggi, kerana antibeku tidak menutupi seluruh permukaan permukaan dengan lapisan pelindung, tetapi hanya meliputi kawasan bermasalah di mana kakisan baru bermula. Ia tidak termasuk borat, silikat, fosfat, nitrit, amina, dan oleh itu boleh dianggap selamat untuk enjin kenderaan. Cecair Crimson mampu memberi perlindungan kepada sistem penyejukan dalam keadaan suhu yang buruk. Keunikannya terletak pada kenyataan bahawa perencat kakisan organik hampir tidak musnah. Ia diluluskan oleh pengeluar kereta Volkswagen, AvtoVAZ, Volvo dan lain-lain. Jangka hayat perkhidmatan adalah 250 ribu kilometer.
Penyejuk berasaskan etilena glikol untuk digunakan di trak dan kereta. Ia memberikan pertukaran haba pada rejim suhu yang cukup rendah (hingga minus 40 darjah). Ia dapat melindungi sistem dari pembekuan dan pemanasan berlebihan melalui teknologi karboksilat yang digunakan. Menyedari anti-karat dan anti-kavitasi perlindungan tembaga, besi tuang, produk aluminium. Kerana kenyataan bahawa pembentukan lapisan pelindung berlaku secara tempatan di tempat-tempat pembentukan proses kakisan, tahap pemindahan haba yang optimum dapat dijamin dan penggunaan bahan tambahan dikurangkan, yang akhirnya memungkinkan penggunaan antibeku untuk waktu yang lebih lama. Tidak merosakkan unsur getah dan polimer.
Di antara produk yang dikeluarkan oleh syarikat Himavto, bahan pendingin adalah salah satu produk yang paling diminati. Ia popular di kalangan syarikat gergasi industri minyak dan gas seperti Gazprom, Lukoil, Sibneft, dan rata-rata lelaki di jalanan.
Asas penyejuk adalah etilena glikol ditambah paket tambahan. Penyejuk dicirikan oleh prestasi penyejukan yang baik, melindungi enjin pembakaran dalaman dari hipotermia dan pemanasan berlebihan sekiranya terdapat peningkatan beban. Sifat produk dikekalkan pada suhu dari -40 hingga + 112 darjah.
Satu set bahan tambahan seimbang dalam komposisi bendalir dapat melindungi semua elemen sistem dengan pasti dari kehausan, hakisan dan kakisan, tanpa mengira bahannya (logam, plastik, getah). Nord mempunyai sifat anti-peronggaan, pelincir, antifoam yang baik. Mampu memberi pengguna jangka masa penggunaan lima tahun. Tidak terdapat dalam bentuk pekat: mana-mana daripada empat isipadu tabung (1,3,5,10 l) siap digunakan.
Mengikut klasifikasi yang dipinjam dari Volkswagen, ini sesuai dengan kelas G 12. Bahan pendingin boleh dicampurkan dengan antibeku lain yang dibuat berdasarkan asas yang sama, tetapi lebih baik jangan bereksperimen dengan mencampurkan produk milik jenama yang berbeza.
Antibeku lobus merah disampaikan oleh perhatian Jepun Tanikawa Yuka. Brad mengeluarkan produk untuk industri ketenteraan, masing-masing, semua produk dikenakan kawalan kualiti yang ketat. Bahan pendingin memenuhi standard G 12 ++. Disyorkan untuk digunakan di iklim sederhana, yang suhu musim sejuknya tidak melebihi 40 darjah di bawah sifar. Tidak perlu mencairkan cecair (ini bahkan boleh merosakkan sifatnya), kerana ia sudah siap digunakan. Tempoh operasi yang lebih lama dikaitkan dengan pakej tambahan yang inovatif dalam produk.
Sesuai untuk jenama kenderaan yang memerlukan Super Long Life Life.
Antibeku karboksilat berwarna kuning atau oren syarikat Rusia AGA Trading House terkenal kerana fleksibiliti. Sesuai untuk semua jenis enjin kereta dan trak. Ia boleh dicampurkan dengan penyejuk lain, dengan syarat ia berdasarkan etilena glikol. Ia mempunyai kekonduksian terma yang tinggi. Ia dicirikan oleh kehadiran bahan tambahan anti karat, antifoam dan antifriction. Anda boleh menggunakan produk yang siap digunakan atau mencairkannya dengan air (dalam kes ini, bergantung kepada bahagian penyejuk dan air, penghabluran akan berlaku lebih awal). Julat suhu dari - 65 hingga + 132 darjah. Hayat perkhidmatan adalah sehingga 5 tahun (150 ribu km).
Asas pekat yang dihasilkan oleh jenama Britain adalah teknologi monoetilena glikol dan karboksilat. Tidak mengandungi perencat kakisan bukan organik. Ini digunakan dalam mesin diesel dan bensin mobil, bas, truk, yang mudah digunakan untuk armada campuran kenderaan. Ia mampu memberikan penyejukan motor yang berkesan pada julat suhu yang luas dalam keadaan iklim yang berbeza.
Pakej tambahan yang disediakan dalam bahan pendingin menyedari pengoperasiannya dengan selang penggantian yang berlanjutan. Ia mampu melindungi secara berkesan terhadap pemanasan berlebihan, pembekuan, penyumbatan sistem penyejukan, serta kakisan peronggaan. Teknologi yang digunakan kondusif untuk meningkatkan penyingkiran haba cecair dan mengoptimumkan suhu operasi mesin pembakaran dalaman. Ia juga membantu melincirkan pam, sehingga mengurangkan kebisingan dan keausan. Penyelesaian yang sesuai untuk motor yang diperbuat daripada besi tuang, aluminium, komponen tembaga. Tidak bertentangan dengan unsur getah sistem penyejukan.
Castrol Radicool SF tidak digalakkan dicampurkan dengan antibeku lain. Produk dicairkan dengan air suling sebelum digunakan. Cecair mempunyai selang longkang yang panjang - hingga 5 tahun.
Akan menarik minat mereka yang lebih suka klasik. Bahan pendingin canggih silikat mempunyai sifat pelincir, antikorosif dan anti-berbuih, memastikan bahagian pam dan getah berfungsi dengan baik. Antibeku ini dicirikan oleh jangka hayat yang lebih lama berbanding analog. Indikator jarak tempuh sepadan dengan 120 ribu km untuk kereta penumpang atau 200 ribu km untuk pengangkutan barang.
Penyejuk biru berdasarkan monoetilena glikol dan tidak mengandungi amina atau nitrit karsinogenik.
Ejen penyejuk yang ditawarkan adalah produk berkualiti tinggi moden, diuji dalam tindakan, baik oleh pakar dan pengendara biasa. Maklum balas dan pendapat mereka menjadi asas penilaian.
Walau bagaimanapun, ketika memilih penyejuk untuk kenderaan, penting untuk diingat bahawa, pertama sekali, seseorang harus memusatkan perhatian pada parameter toleransi. Untuk kemudahan pengguna, maklumat mengenai penunjuk ini, serta kos produk yang ditunjukkan dalam penilaian, dikumpulkan dalam jadual di bawah:
Nama penyejuk | Toleransi | Kos purata, sapu. |
---|---|---|
SINTEC UNLIMITED G12 ++ | Volkswagen TL 774 (G), HAERTOL, FUSO KAMAZ Trucks Rus, Syarikat Motor Hyundai | 1 kg - 200; 5 kg - 760 |
Antibeku VOLKSWAGEN G13 | VW TL-774J | 1.5 L - 670 |
Sejuk antibeku CoolStream NRC | RENAULT 41-01-001 / -T Jenis D | 5 kg - 1000 |
SINTEC PREMIUM G12 + | TL 774 (F), HAERTOL FROSTOX SF-D12PLUS, "FUSO KAMAZ Trucks Rus", "KAMAZ", MAN Nutzfahrzeuge AG, "AVTOTOR Holding" LLC, Syarikat Motor Hyundai | 1 kg - 170; 5kg-750 |
Antibeku LUKOIL Merah G12 | PJSC KAMAZ, MAN 324 SNF, MB 325.3, ASTM D3306 / D 4656 / D 4985, SAE J 1034, GOST 28084-89, Deutz / MWM 0199-99-1115-MWM, Fiat-Iveco 55523/1, MTU MTL 5048, Porsche TL-VW 774, Renault RVI 41-01-001 / - Q Type D, VW TL-VW 774 D / F, DAF 74002, Ford WSS-M97B44-D | 1 kg - 180; 5kg-580 |
Merah Nord | GOST 28084-89, ASTM D3306, ASTM D4985 / 5345, SAE J1034, TTM AvtoVAZ | 3 kg - 390; 10 kg - 1350 |
Penyejuk Kuasa TLC Red-40 | Indeks kelulusan VAG: G-12 ++ | 2 L - 600 |
AGA Z65 | ASTM D3306 (I), ASTM D4985, BS6580: 2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, MB-Kelulusan 325.3 | 1 L - 540 |
Castrol Radicool SF | ASTM D3306 (I), ASTM D4985, BS6580: 2010, JIS K2234, MAN 324 Typ SNF, VW TL-774F, FORD WSS-M97B44-D, MB-Kelulusan 325.3 | 1 L - 560 |
UNIVERSAL SINTEC G11 | UzDAEWOO, "FUZO KAMAZ Truck Rus" | 1 kg - 150 rubel. |