Rangering av de beste dekktrykksensorene for 2024

Trafikksikkerhet er hver sjåføres topprioritet. Ulykker opprettes ikke bare av brudd på reglene, men også av en teknisk feil på bilen. Hvis et ødelagt tannrem eller motorfeil ikke er så kritisk, kan en punktering av hjulet få svært fatale konsekvenser. De bærer mesteparten av lasten mens du kjører, så de blir klassifisert som forbruksvarer som må endres etter behov. Slitasjen er påvirket av mange faktorer, først og fremst trykket i kamrene. Ofte utføres overvåking flere ganger i året, bare under sesongmessig utskifting. Dette er imidlertid feil, siden personlig og passasjeres sikkerhet står på spill. Et feil oppblåst hjul er en alvorlig fare. For å muliggjøre regelmessig overvåking er det utarbeidet en vurdering av dekktrykksensorer for 2024. Det vil tillate leseren å velge det beste alternativet for seg selv, tilsvarende bilmerket og eierens budsjett.

Hvorfor må blodtrykket kontrolleres?

Den største toppen i hjullast oppstår under kjøring. I tillegg til gummiets friksjonskraft på veidekket, som fører til oppvarming av dekkene, virker vekten på bilen selv på dem. Hvis kameraene ikke er oppblåst tilstrekkelig, påvirker dette:

• maskinens kontrollerbarhet. Sammen med hastigheten og kvaliteten på veien øker denne koeffisienten, kjøretøyet blir en kilde til økt fare.
• drivstofforbruk. Siden hjulets radius synker, blir det tvunget til å gjøre flere omdreininger, henholdsvis, motoren trenger å bruke mer energi for å overvinne samme vei.
• bremselengde. Kontakten mellom dekkflatene og lerretet er minimal; for å stoppe, må du overvinne en lang avstand.
• diskbeskyttelse. Enhver grop og støt vil uunngåelig føre til deformasjon av felgen.
• levetid på dekk. På grunn av friksjon, overoppheting og tyngdekraft, oppstår sprekker, og beskytterne slites raskt ut. Slike dekk krever utskifting etter en sesong.

Hjulene senkes bevisst på sandt terreng, siden med en økning i kontaktområdet øker fremkommeligheten. Imidlertid er for mye press også skadelig for kjøring. I slike situasjoner blir sjåførene møtt med:

• skade på dekk. I tillegg til internt stress har de også trykk ovenfra.Mange klarer fremdeles å overbelaste "jernhesten" sin, ikke bare å stappe kofferten til øyeepler og feste en tilhenger, men også sette maksimalt antall personer i hytta. Kameraer kan eksplodere hvis du støter på en støt eller grop.
• øke bremselengden siden kontaktområdet avtar.
• ubehag under turen. Dette gjelder spesielt for kjøretøy med stiv fjæring. Selv i lave hastigheter hopper passasjerene på hytta fra ujevnheter.

Erfarne bilentusiaster vet at feil oppblåste hjul slites raskere. Derfor må du alltid overvåke for å beskytte deg mot ulykker.

Hva er det normale dekktrykket?

Svaret på dette spørsmålet er gitt av bilprodusenten selv. Produsenter plasserer informasjonen på typeskiltene på karosseristøttene på førersiden eller på bensintankens klaffer. Men tallene er bare relevante for kalde hjul. Dette er dekk som ikke har vært i bevegelse i mer enn fem timer. Derfor bør det måles i denne tilstanden.

Men moderne biljusteringer tillater bruk av forskjellige dekkstørrelser. Følgelig vil trykket nødvendigvis variere. Det kan også hende at det ikke er det samme for forhjulene og bakhjulene. Det kommer an på sjåføren selv. Informasjon om normen er i produktpasset. Du må ta avlesninger minst en gang i måneden, spesielt før en lang reise.

Det er et annet viktig punkt som påvirker trykkendringen i et trangt rom, dette er svingningen i omgivelsestemperaturen. Den endres med omtrent 0,1 bar for hver 10 grader. Riktig beregning lar deg kjøre lenger på dekk utenom sesongen, pumpe opp eller senke rørene.

Vanlige og ikke-standardiserte kontrollsystemer

For første gang dukket det opp overvåkningsteknologier på militære kjøretøyer for å forbedre evnen til å være langrenn. Vi vet alle at bakken ikke er ensartet. Hvis noen dekk på grus presterer bra, så på sand eller leire, blir transporten fast i dem. Senere ble enhetene overført til sivile kjøretøyer. Først ble de introdusert som et ekstra alternativ, deretter ble det en obligatorisk sikkerhetsstandard for utenlandske biler.

I instruksjonene kalles det TPMS, som oversettes som "Tyre Pressure Monitoring System". Men det er enklere måter å sjekke - beregningsalgoritmen. Denne metoden krever ikke flere moduler. All informasjon kommer fra ABS. Beregningsskjemaet er ikke komplisert: hvis hjulet er flatt, roterer det oftere og går større avstand. Dette overvåkes av en sentral datamaskin.

Eksterne sensorer kalles frilansverktøy. De selges og installeres separat. Teknologien for utførelsen avhenger av pris og produsent. Den eneste og store ulempen med slike enheter er muligheten for tyveri. Ingen er immun mot tyveri, hvis hjulene fjernes, er det enda enklere å ta hettene av. Denne ulempen overstyrer imidlertid ikke de andre fordelene med flyttbare dingser.

Varianter av eksterne dekktrykksensorer

Kontrollenheter skiller seg ut i henhold til prinsippet om drift og konstruksjonstype:

• mekanisk;
• elektronisk.

Den første inkluderer avtagbare trykkmålere og andre enheter som tar avlesninger før du starter en tur eller er permanent installert, men gir bare omtrentlig informasjon. Elektronikken er montert på felgen og koblet til brystvorten. De sender måleresultatene til en skjerm, smarttelefon via en radiokanal eller en Bluetooth-frekvens. De trenger en strømkilde for å fungere. Batteriet er en knappecelle.

Liste over de beste ikke-standard dekktrykkmålere

Det er et stort antall modeller og produsenter av kontrollsystemer på markedet. De skiller seg ut fra hverandre ved tilgjengeligheten av funksjonalitet, nøyaktigheten av målingene, prisen og kvaliteten på ytelsen. Det er vanskelig for en vanlig forbruker å forstå det enorme utvalget av produkter. For dette formålet er det utarbeidet en vurdering som hjelper deg med å finne det beste alternativet for bilen din. Det var basert på kundeanmeldelser og anbefalinger.

Spesifikasjoner

Produktnavn	pris, gni.	Spenning, V.	Målegrense, kPa	En type
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	elektronisk
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	elektronisk
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	elektronisk
Huf Electronics for VW / Porsche	2790	ikke	700	auto
CARCAM TPMS	5990	12	300	elektronisk

Proline TPMS X5 INT

Overvåkingssystemet er designet for å diagnostisere dekktrykk og overføre informasjon i sanntid. Enheten vil umiddelbart rapportere om forskjellen i avlesninger, som gjør at bilisten kan se feilen i tide og eliminere den. Et trykkfall indikerer et sammenbrudd eller lekkasje av kameraene, gadgeten vil definitivt vise dette på skjermen og brukeren vil kunne skifte hjul i tide og unngå en ulykke. Overdreven økning indikerer overoppheting på grunn av funksjonsfeil i kjøretoget. Dekket kan eksplodere hvis det ikke blir behandlet. Det er farlig i høy hastighet.

Pakken inneholder fire enheter. De er installert i stedet for brystvorter. Et LCD-display og analyseverktøy for nåværende situasjon er plassert i kupeen. Vanligvis plasseres den på dashbordet, der føreren under kjøring har muligheten til å kontrollere situasjonen uten å bli distrahert fra veien. Enheten drives av en 12V sigarettenner.

Overvåkings- og kontrollsystemet er blottet for ledninger. All data overføres via Bluetooth-tilkobling. Etter at motoren har startet, starter instrumentet selvdiagnose. Etter to sekunder går den i standby-modus. Teknologien er helautomatisk og oppdaterer kontinuerlig avlesningene etter at kjøretøyet når en hastighet på 24 km / t.

Anmeldelser

Det trengtes en trykksensor til kona sin bil. Hun forstår ikke teknologi, og det er ikke alltid mulig å følge teknikken hennes konstant. Vi bestemte oss for å kjøpe en automatisk modell som ikke krever ytterligere innstillinger og ganske enkelt vil vise statusen i dekkene.

Det er mange alternativer på markedet. Øynene forstår bare, men ingen av dem passer verken når det gjelder funksjonalitet, eller når det gjelder pris og kvalitet, eller rett og slett ikke passet inn i salongen (for kvinner har denne karakteristikken også betydning). Her er selgeren tilbudt dette alternativet. Jeg likte alle på en gang. Rimelig, stilig, kompakt og enkel å håndtere. Installert og glemt har det fungert skikkelig i flere måneder. Vi var veldig fornøyde med kjøpet.

Fordeler og ulemper

• kvalitet;
• rimelig;
• tar ikke mye plass på dashbordet.

• ikke funnet.

Parkmaster TPMS 8886

Enheten er et firehjulskontrollsystem. Den overfører nødvendig informasjon til skjermen på en smarttelefon eller et nettbrett. Transduser og programvare inkludert. Hvis versjonene ikke samsvarer, er programvaren tilgjengelig på Google Play. Det er nok å installere den på enheten din, og enheten er klar til bruk.

Mottakeren drives av en sigarettenner og er en mellomledd mellom sensorer og telefonen. Selv er de drevet av batterier av piller. Sendingen foregår via en Bluetooth-kanal. Diagnostikk og kontroll gjøres gjennom appen. Den aktiveres umiddelbart etter at motoren har startet. Programmet kontrollerer nominelle verdier og utsteder lyd- og lysvarsler i tilfelle avvik.

I tillegg til trykk viser enheten temperaturen. Dette er en omfattende overvåking, siden de i løpet av friksjonen av dekk på kjørebanen vil begynne å varme opp, noe som sikkert vil føre til en økning i de beregnede indikatorene. Informasjon på skjermen vises i sanntid. Ventilene i seg selv er utstyrt med vandalås. Installasjon krever ikke en tur til en biltjeneste. Sjåføren vil være i stand til å gjøre alt arbeidet på egen hånd i løpet av få minutter. Kalibrering og justering utføres automatisk.

Anmeldelser

Enkle og rimelige sensorer var nødvendig. Maskinen er ikke utstyrt med sin egen TPMS. Men trykkontroll er veldig viktig. Ingen av de foreslåtte modellene matchet prisen eller ytelsen. Dette settet med enheter syntes å være det beste alternativet.

De er enkle å installere og fungerer som de skal. Ingen ekstra skjermer. De trenger bare en telefon. Sett den opp, sett den opp, og du kan ri. Det er funksjonalitet i form av kombinasjon med andre eksterne enheter. Hvis det er problemer, rapporterer gadgeten dem. Jeg er glad for at jeg klarte å passe inn i budsjettet og skaffe meg et overvåkningssystem av høy kvalitet.

Fordeler og ulemper

• data overføres til smarte enheter;
• enkel ominstallering til en annen bil;
• regelmessig online kontroll av nominelle indikatorer.

• ikke alle versjoner av operativsystemer støtter applikasjonen;
• programvareoppdatering kreves.

Carax TPMS CRX-1002

Et annet praktisk og interessant system for å kontrollere dekktrykket. Designet eksklusivt for personbiler, samt crossovers og SUVer. Sensorene er designet for et maksimalt trykk på 4,2 bar.

Drivere tillegger fordelene med denne enheten muligheten til å bruke den på forskjellige hjul. En slik brukervennlighet vil interessere de bilistene som på grunn av sitt yrke er tvunget til å bytte kjøretøy.

Produsentens stolthet er installasjonen av sensorer av dette merket på racerbiler. Sensorene måler hvert femte sekund og sender avlesningene til head-end-konsollen. Selve systemet kjenner ikke nominelle verdier, så det overvåker endringer i trykk og temperatur. Informasjon overføres i en retning, det vil si fra ventilene til hovedenheten.

Enheten er laget i form av en nøkkelbrikke med svart og hvitt display. Sensorene er i form av kapsler med hette. Drevet av et 3 Volt nettbrettbatteri. Gadgets fungerer under forhold fra -20 til +80 grader med en relativ fuktighet på 95%. De har en klasse beskyttelse mot fukt og støv i samsvar med europeiske standarder.

Anmeldelser

Det var behov for en brukervennlig og rimelig dekktrykkmåler. Dette merket fanget meg øyeblikkelig. Veldig interessant design. Stilig, høy kvalitet. Jeg kjøpte den og satte den på hjulene på bilen min og angret ikke på det i det hele tatt. Den signaliserer alle endringer, som lar deg ta en tilstrekkelig beslutning i tide. Under operasjonen har jeg aldri sviktet. Sensitive sensorer viser de minste svingningene i trykk og temperatur.

Fordeler og ulemper

• stilig;
• kvalitet;
• det er beskyttelsesringer mot hærverk.

• ingen manuelle innstillinger.

Huf Electronics for VW / Porsche

Metallsensor for tyske biler Volkswagen, Porsche, Skoda og Audi. Det er et ekstra utstyr for kjøretøy. Du må kjøpe den separat. Det unike med systemet er full integrering med maskinens innebygde datamaskin. Det utfyller standard TPMS-systemet, og i fravær fungerer det som en uavhengig enhet.

Imidlertid er ikke selvmontering mulig, siden det etter installasjon krever ytterligere programmering. Dette krever en spesiell programmerer. Bindingstype: automatisk, stasjonær og ODBII. Uten dette vil ikke selve sensoren fungere. I enhver autorisert biltjeneste vil denne prosedyren utføres i løpet av få minutter til en overkommelig pris.

Anmeldelser

Etter å ha kjøpt bilen, krevde han å utstyre den med et system for overvåking av dekk og temperaturen. Bilservicen anbefalte dette merket. Jeg var spesielt fornøyd med prisen for enheten og installasjonen. Mesteren gjorde alt arbeidet raskt og samvittighetsfullt. Han forlot verkstedet på under en halvtime. Systemet mislykkes ikke, den tyske kvaliteten kjennes umiddelbart.

Fordeler og ulemper

• kvalitet;
• billighet;
• brukervennlighet.

• for installasjon, må du kontakte spesialiserte sentre.

CARCAM TPMS

Merket er representert med trådløse sensorer for overvåking av dekktrykk. Det er et samlet overvåkingssystem som opererer over en radiokanal. Har egen kontrollenhet. Med hjelpen vil sjåføren kunne sette de nominelle og grenseverdiene som enhetene vil spore under turen.

Den viser både trykk og temperatur. Hvis de blir avvist, vil enheten umiddelbart varsle brukeren. Det krever ikke ekstra programmering som tidligere sensorer. Du trenger bare å installere sensorene på hjulene, og systemet vil oppdage dem av seg selv. Bilentusiasten trenger bare å sette indikatorene som konstant overvåking er nødvendig for. Målinger blir tatt hvert femte sekund.

Anmeldelser

Mens du reiser, må du hele tiden overvåke mange parametere for bilen for å beskytte deg mot ulykker. Ikke alle kjøretøyer har nok ressurser til å gjøre dette. Derfor ble det besluttet å kjøpe en ekstra trykkreguleringsenhet. Straks tiltrukket av prisen og den ytre ytelsen virkelig likte. Jeg var også imponert over muligheten til å installere det selv i garasjen. Uten å nøle kjøpte jeg den, tok den på, og nå kan jeg hele tiden overvåke trykket. Trafikksikkerhet har alltid kommet først, så jeg var veldig fornøyd med kjøpet.

Fordeler og ulemper

• rimelig;
• enkel å administrere;
• stilig.

• ikke funnet.

Konklusjon

Trafikksikkerhet er prioritert for hver sjåfør. For å gi det, er det behov for enheter og enheter som vil gjøre alt arbeidet for en person. Føreren må observere og ta de riktige beslutningene.