Rangering av de beste motorsyklene for reise i 2024

Er du ikke redd for lange avstander, terrengforhold, høye hastigheter og skoldende vind i ansiktet? Den nye sesongen er rett rundt hjørnet, og det er på tide å velge en sykkel for et hyggelig tidsfordriv. Denne artikkelen vil introdusere kjøreeventyrere til særegenheter ved valg av motorsykler for reise, samt de beste modellene som presenteres i denne klassen.

Hvordan velge en motorsykkel for reise?

Spørsmålet om å velge riktig motorsykkel for turisme er veldig vanskelig. Det er verdt å vurdere at det i tillegg til produsentens pris og merke er en rekke kriterier som må følges før du kjøper. Feil ved valg kan føre til triste konsekvenser, og pengene som brukes på kjøp av en ny "jernhest" kan bokstavelig talt "kastes i vinden." Så hva du skal se etter i utgangspunktet når du velger en turist motorsykkel:

1. Reiseterreng (veidekke)

Sannsynligvis et av hovedspørsmålene, hvis svar vil gi deg muligheten til å bestemme motorsykkelklassen. Hvis reisen din er begrenset til bilkjøring, vil nesten hvilken som helst sykkel gjøre. Hvis det er nødvendig å gå ut på landeveier, eller til og med hele fraværet av dem, er det mer rasjonelt å velge en motorsykkel tilpasset terrengforhold.

2. Motorsykkel vekt

Jo mindre massen på det utstyrte kjøretøyet (og det skal legges til fra summen av selve sykkelen, sjåføren, passasjeren og bagasjen), jo bedre håndtering, men jo verre trekkraft. De tyngste modellene er designet for å reise på stiene, for off-road er det bedre å velge lettere alternativer.

3. Reisetid

Denne faktoren avgjør behovet for separate rom for bagasjen. Som regel er de metall- eller plastbukser - spesielle tilfeller med feste til motorsykkelhuset. Volumet på garderobestammene bestemmer i de fleste tilfeller reiseavstanden. For eksempel, når du planlegger en tur lenger enn 300 km, er 3 kofferter med en total kapasitet på opptil 90 liter et must. Det er verdt å merke seg at det også finnes separate enkel- eller dobbeltakslede tilhengere for motorsykler.

4. Tilgjengelighet av passasjerer

Når du reiser sammen, bør du være spesielt oppmerksom på komforten til passasjersetet - først og fremst landing av "andre nummer". For en avslappende reise er det verdt å ta et valg til fordel for tunge og romslige motorsykler, på sport to er det ofte bare trangt.

5. Kompleksitet i reparasjon

Bilens pålitelighetsfaktor er veldig viktig. Vil du være i stand til å reparere det under "felt" -forholdene, hvor tilgjengelige er reservedeler og servicesentre med kvalifiserte spesialister? Det vil være veldig nyttig å ha elektroniske diagnosesystemer og rettidig varsling av funksjonsfeil, samt spesielle enheter som kjedesmøremiddel eller cruise control.

6. Bensintank kapasitet

Når du skal velge sykkel, må du ikke glemme drivstofforbruket og muligheten for å fylle drivstoff underveis. For å reise på avsidesliggende steder anbefales det å ha større forsyning i tanken, og en ekstra beholder vil selvfølgelig ikke være overflødig.

7. Komfort

Disse er først og fremst komfortable dimensjoner og passer med muligheten til å justere setene, fotstøttene osv., God vindbeskyttelse og tilstedeværelsen av ekstra "dingser", som oppvarmede håndtak.
Svaret på spørsmålet - hvilken sykkel som er bedre - er ganske komplisert. Det er nødvendig å tydelig definere ikke bare formålet og funksjonaliteten, men også en rekke tilleggskriterier. Det er verdt å huske at det finnes flere varianter av sykler for turisme. Mer om dem i neste avsnitt.

Hva er reisemotorsyklene?

De beste motorsykkelprodusentene tilbyr et bredt utvalg av moderne biler. Når du velger en motorsykkel for å overvinne lange avstander på veier med annen overflatekvalitet, bør du først og fremst være oppmerksom på følgende populære modeller:

• enduro;
• turer og cruiser;
• sports turist.

Enduros markedsføres som allsidige motorsykler - de er like gode både på asfaltveier og på landeveier, sandstrender og steinete bakker. Du bør imidlertid ikke forveksle dem med "SUVer". Når du projiserer på et biltema, er det mer en "SUV". Sammenlignet med motocross-modeller har de mer kraft og dynamikk, samt et helt annet komfortnivå. I henhold til deres evner når det gjelder framkommelighet, skiller de seg ut:

• hard (hard) enduro;
• myk (lett) enduro.

Totalt sett er enduro-motorsykler et godt valg for reisende. Ganske gode funksjoner kombinert med lave driftskostnader og krav til pilotferdigheter - alt dette gjør denne klassen til en av de mest populære, uavhengig av formålet og reiseruten.

Turister er laget for å reise. Dette er komfortable "semi-biler", for å si det sånn. Det er ikke mange slike modeller, men de fortjener de mest positive anmeldelsene. Blant manglene er det først og fremst verdt å fremheve deres ekstremt ubeleilige bruk i et urbant miljø, først og fremst på grunn av deres store dimensjoner og store vekt. Cruisere kan kalles en avlegger av tourer-klassen. De er ikke så "fylte", mens de beholder sin unike stil og personlighet.

Sport Touring-klassen er et kompromiss mellom hastigheten på en sportssykkel og komforten til touring-modeller. Og dette er ikke bare utviklet kraft og dynamikk og et romslig bagasjerom, men også god vindbeskyttelse, behagelig passform, smart fjæring og andre nyttige alternativer og "dingser". Et uunnværlig element for rask reise på lang avstand. Skal du til Krim til helgen? Ingen spørsmål, det viktigste er å ta vare på deg selv på vei.

Rangeringen av de beste representantene for disse typer touring motorsykler, basert på tilbakemelding fra ekte eiere, med en beskrivelse av de tekniske egenskapene, samt fordelene og ulempene ved hver modell, presenteres i neste avsnitt.

Beste Enduro reisemotorsykler i 2024

	BMW R1200GS Adventure	KTM 1190 Adventure	Ducati Multistrada 1200 S
Motorvolum, cm3	1170	1195	1198
Motorkraft, h.p.	125	150	160
Maks. Moment, Nm	125 Nm ved 7750 o / min	125 Nm ved 7500 o / min	136 Nm ved 7500 o / min
Antall sylindere / arrangement	2 / Motarbeidet	2 / V-formet	2 / L-formet
Takt	4	4	4
Kjøling	Væske	Væske	Væske
Maks hastighet, km / t	200+	260	279
Tankvolum, l	30	23	20
Setehøyde, cm	87	89	82.5
Akselavstand, cm	150.7	158	152.9
Vekt (kg	212	217	209
Opprinnelsesland	Tyskland	Østerrike	Italia
Gjennomsnittspris, tusen rubler	1100-1200	1150-1300	1400-1600

BMW R1200GS Adventure

En representant for den legendariske GS-serien, som innenlandske bilister elsker med kjærlighet "gjess". En veldig seriøs enhet for langturer. R1200GS Adventure sammenlignes gunstig med forgjengerne når det gjelder allsidighet på grunn av bruken av flere separate kontrollmodi samtidig, inkludert i regnvær og når du kjører på motorveien. Motorsykkelen er utstyrt med massive motorvern, plastpaneler og brede fotstøtter. Separat er det verdt å merke seg en romslig bensintank med en kapasitet på 30 liter og en moderne ombordcomputer med muligheten til å navigere og overvåke tilstanden til "jernhesten". Blant ulempene er de høye kostnadene for både selve kjøretøyet og regelmessig vedlikehold og ekstra tilbehør, noe som er vanlig for BMW.

• utmerket allsidighet uten bruk av spesiell kunnskap;
• voluminøs drivstofftank;
• godt kontrollert og manøvrerbart;
• pålitelig fjæring;
• behagelig rett passform;
• interessant design og ergonomi;
• romslige garderobestammer og topp koffert.

• dyr service;
• små vibrasjoner i høy hastighet;
• kort fart.

KTM 1190 Adventure

Den "sivile" versjonen av motorsykkelen - en konstant deltaker i Dakar-rallyet, en verdig konkurrent for BMW-biler med sin unike design. En 148 hk motor og eksplosiv karakter arvet fra en sportssykkel. Fans av komfortabel reise vil helt sikkert nyte full kraft og terrengforberedelse, inkludert et forsterket chassis og blokkeringsfrie bremsesystemer når du bremser. Denne modellen er ganske enkelt laget for å tilfredsstille eieren - den mest komfortable passformen for langkjøring, justerbar fjæring, brede dekk og flere automatiske kjøremodus.

• god håndtering og forutsigbarhet;
• en kraftig to-sylindret motor med et volum på 1195 cc;
• behagelig rett passform;
• muligheten til å justere driftsmodusen til fjæringen;
• utmerket sikt i bakspeilene;
• jevn, vibrasjonsfri motordrift;
• ganske lavt gjennomsnittsforbruk;
• effektive og komfortable Brembo-bremser med ABS;
• utmerket off-road forberedelse.

• generering av høy varme ved motoren;
• periodiske problemer med girskifting.

Ducati Multistrada 1200 S

Den mest solgte modellen i Multistrada-serien med en 160 hk motor lånt fra en superbike. Et sofistikert elektronisk kontrollsystem med flere moduser for kjøring og fjæring, spesielle Pirelli-dekk og en imponerende design med den kjennetegnende røde fargen - alt dette er Ducatti Multistrada 1200 S. I tillegg er modellen utstyrt med et spesielt trekkontrollsystem og ABS. Denne varianten kombinerer funksjonene til en urban, sports- og touring motorsykkel og er virkelig allsidig.

• semi-aktiv fjæring med forskjellige moduser;
• kraftig motor med høyt trykk fra laveste turtall;
• en rekke kjøremodus;
• lett vekt og utmerket håndtering;
• original design;
• god aerodynamikk og mangel på vind
• myk clutch og 6-trinns girkasse;
• maksimal sikkerhet;
• det offisielle serviceintervallet er 24 tusen km;
• stort volum av bagasjetasker.

• komplekse og dyre reparasjoner;
• høy pris;
• manglende evne til å deaktivere ABS med en knapp.

Topp reisemotorsykler Tourer & Cruiser 2024

	BMW K1600 GTL	Honda GL1800 Gold Wing	Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Motorvolum, cm3	1649	1833	1690
Motorkraft, h.p.	160	126	87
Maks. Moment, Nm	175 Nm ved 5250 o / min	170 Nm ved 4500 o / min	138 Nm ved 3750 o / min
Antall sylindere / arrangement	6 / Inline	6 / Motarbeidet	2 / V-formet
Takt	4	4	4
Kjøling	Væske	Væske	Luft
Maks hastighet, km / t	200+	225	223
Tankvolum, l	26.5	21.1	22
Setehøyde, cm	81	74.5	74
Akselavstand, cm	161.8	169.5	162.5
Vekt (kg	334	365	394
Opprinnelsesland	Tyskland	Japan	USA
Gjennomsnittspris, tusen rubler	2000-2200	2200-2400	2400-2600

BMW K1600 GTL

Et av flaggskipene i sin klasse, eieren av en 6-sylindret firetaktsmotor med en kapasitet på 160 hk, og gir muligheten til å nå hastigheter på over 200 km / t. Blant de viktigste fordelene med tanken til tyske ingeniører er høyt teknologisk nivå, letthet og manøvrerbarhet. Modellen er preget av økt komfort og forbedrede kjøreegenskaper. Den mest gjennomtenkte ergonomien, kontroll av elektroniske systemer ved hjelp av en datamaskin ombord og mange andre tilsynelatende enkle komponenter, men samtidig uerstattelig, som tilleggsoppvarming for håndtak og seter, optikk av høy kvalitet og romslige garderobestammer - alt dette gjør en tur til BMW K1600 GTL uforglemmelig.

• utmerket kraft og kjøreytelse;
• behagelig og balansert fjæring;
• lett og manøvrerbar;
• høy kvalitet og praktisk elektronikk;
• god optikk;
• gjennomtenkt ergonomi (ratt, sete, fotstøtter);
• pålitelige bremser utstyrt med ABS;
• godt lydsystem.

• ganske stiv fjæring foran;
• ikke den beste vindbeskyttelsen.

Honda GL1800 Gold Wing

En ekte klassiker blant touring motorsykler. En modell som har vært veldig populær i mer enn et dusin år. Utrolig komfort og enkel kontroll, en kraftig 6-sylindret motor med høyt dreiemoment, et stort passasjersete, lave fotstifter, et stort utvalg av tilleggsutstyr som ABS og cruise control - denne motorsykkelen vil bli forelsket i tusenvis av syklister over hele verden. GoldWing er kanskje ikke den raskeste og mest avanserte, men på grunn av sin pålitelighet og aktelse er den absolutt en av de beste luksusenhetene.

• imponerende trekkraft selv ved laveste turtall;
• tilgjengeligheten av 4 elektroniske bevegelsesmåter;
• et enestående nivå av ergonomi;
• god vindbeskyttelse;
• multifunksjonelt multimedia system;
• store kofferter med et volum på 110 liter;
• komfortabelt passasjersete;
• Cruise control;
• lavt drivstofforbruk.

• plast kroppssett;
• tung.

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Ikke en eneste vurdering kan klare seg uten en verdig representant for Harleys-linjen. I dette tilfellet er det Electra Glide Ultra Limited-modellen. En stor og luksuriøs sykkel med blanke kromhjul, imponerende sidelys og kvalitetsdeler. Den har alle de grunnleggende tingene du trenger, inkludert et musikksystem og en innebygd datamaskin. Til tross for sine imponerende dimensjoner har denne modellen en kapasitet på 87 hk. og er i stand til å erobre stier av alle vanskeligheter. Det skal huskes at når du velger dette merket, må du være forberedt på konstante vibrasjoner når du kjører og "varemerket" Harley hum. Og selvfølgelig vil prisen være i tråd med den "legendariske" - dette er den dyreste motorsykkelen i sin kategori.

• legendarisk og tradisjonen tro;
• komponenter av høy kvalitet;
• attraktivt utseende;
• myk og pålitelig fjæring;
• fører- og passasjerkomfort;
• god dreiemoment motor;
• lavt drivstofforbruk;
• utmerket vindbeskyttelse;
• et stort utvalg av tuning.

• store dimensjoner;
• ikke det beste standardlyset;
• høye kjøpskostnader og påfølgende vedlikehold;
• lite serviceintervall.

De mest populære sportsmotorsyklene i 2024

	Yamaha FJR1300A	BMW S1000XR	Honda VFR1200
Motorvolum, cm3	1298	999	1237
Motorkraft, h.p.	146.2	160	172
Maks. Moment, Nm	138 Nm ved 7000 o / min	112 Nm ved 9250 o / min	129 Nm ved 8750 o / min
Antall sylindere / arrangement	4 / in-line	4 / in-line	4 / in-line
Takt	4	4	4
Kjøling	Væske	Væske	Væske
Maks hastighet, km / t	250	200+	270
Tankvolum, l	25	20	18
Setehøyde, cm	80.5	84	81.5
Akselavstand, cm	154.5	154.8	154.5
Vekt (kg	289	228	267
Opprinnelsesland	Japan	Tyskland	Japan
Gjennomsnittspris, tusen rubler	1200-1300	1200-1300	1250-1400

Yamaha FJR1300A

Utvilsomt en av lederne i sport-touring-klassen. Den kombinerer perfekt alle de beste egenskapene til turist- og sportsmotorer.Skiller seg ut i en av de laveste prisene i sitt segment, så vel som ganske høy kvalitet teknologisk "fylling". Den praktfulle 142 hestekrefter motoren med en maksimal hastighet på over 200 km / t lar deg reise både på autobahns og på landeveier. Utmerket trekkraft i hele sortimentet, utmerkede bremser, førerkomfort under kjøring, trekkontroll og muligheten til å justere sete, frontrute og ratt - dette er ikke en liste over alle Yamahas fordeler fremfor konkurrenter.

• utmerket motor med utmerket trekkraft;
• kraftig og rask;
• passer perfekt;
• gode bremser utstyrt med ABS;
• lavt drivstofforbruk;
• evnen til å justere frontkåpen;
• trekkraftkontroll og cruise control;
• pålitelig i drift;
• god pris for nivået.

• mangel på automatisk avslåing av blinklys;
• brede speil.

BMW S1000XR

De kombinerte følelsene av supersport og komforten til en tursykkel. 4-sylindret 160 hk motor - på banen er han neppe lik. Samtidig er S1000XR ikke redd for veier med overflate - verken glatt, fjellaktig eller sand. Motorsykkelen har en veldig lys og gjennomtenkt design - det er utmerket ergonomi, aerodynamikk av høy kvalitet og høy bakkeklaring. Et feilfritt chassis - et spesielt elektronisk justeringssystem for fjæring er ansvarlig for komfort og tillit i kjøreprosessen. Når det gjelder bremsing, er det en valgfri ABS Pro, som forhindrer at hjulene låses ikke bare på en rett linje, men også i hjørner. En virkelig drøm for reise- og høyhastighetselskere.

• imponerende hastighet og dynamikk;
• pålitelig motor;
• høy kvalitet elektronikk;
• god håndtering;
• klare bremser;
• god vindbeskyttelse;
• utmerket myk fjæring;
• behagelig passform

• feil drivstoffnivåavlesning;
• store dimensjoner (bredt ratt og karosseri);
• for små kofferter;
• svak vibrasjon ved høye o / min.

Honda VFR1200

Nok en dynamisk sykkel med en overveiende sportslig komponent. En ganske stor V4-motor med imponerende 170 hk, en toppfart på opptil 250 km / t, utmerket manøvrerbarhet og jevn bevegelse - alt dette handler om VFR1200. Kast utmerket vindbeskyttelse, behagelig passform og ergonomi, og sjenerøse oppbevaringsrom for en nesten perfekt sportsturist. Modellen er maksimalt tilpasset terrengkjøring - fjæring og beskyttelseselementer av høy kvalitet sørger for komfortabel bevegelse på alle typer underlag. La oss ikke se bort fra motorsykkelens utseende - en jevn og streng design gir ekstra selvtillit når du kjører.

• pålitelig og høy kvalitet;
• utmerket akselerasjonsdynamikk;
• høy langrennsevne;
• godt administrert;
• utmerkede bremser;
• enkel å vedlikeholde og betjene;
• stor "bæreevne";
• utviklet servicenettverk;
• lavt gassforbruk

• tung operasjon med tett trafikk;
• vibrasjon under akselerasjon;
• lang justering av frontruten.

Bonus: BRP CAN-AM SPYDER

Den fancy trehjulssykkelen er et godt alternativ til omtrent hvilken som helst av de ovennevnte motorsykklene. For det første er det mye tryggere - det er flere spesielle systemer samtidig: retningsstabilitet, blokkeringsfri og sklisikker, samt dynamisk servostyring. "Spider" er mye mer manøvrerbar og mer presis i kontroll - den kan takle selv skarpe svinger. Imidlertid er han ikke blottet for den nødvendige følelsen av dynamikk og frihet, fremmed for bilister. Når det gjelder komfort, er det lite sannsynlig at denne modellen gir etter for de mest "sofistikerte" konvertiblene. Landingen her er ikke bare behagelig, men superkomfortabel. Roadster er utstyrt med et moderne musikksystem, utmerket vindbeskyttelse og en haug med andre nyttige "dingser". Vel, utformingen av denne trehjulssykkelen vil ikke være likegyldig for noen trafikanter. Hvis du elsker å skille deg ut fra mengden, er det rett og slett ikke noe annet alternativ.

• trafikksikkerhet;
• pålitelige komponenter av høy kvalitet;
• stilig design;
• veistabilitet selv ved høyeste hastighet;
• komfortable sitteplasser for sjåfør og passasjer;
• skarp og smidig;
• mange tilleggsalternativer;
• pålitelige bremser med ABS;
• stort lys;
• romslig bagasjerom;
• myk oppheng med syv justeringstrinn.

• liten størrelse på den vanlige frontruten;
• høyt drivstofforbruk.

Kort konklusjon

Markedet for touring motorsykler er så mangfoldig at alle vil finne en enhet til deres smak. Det kan være en terreng enduro, en luksustur eller en superhurtig sportsturist. De beste modellene som presenteres i vurderingen har lenge etablert seg og er populære blant mer enn en generasjon bilister. Etter å ha tatt et valg til deres fordel, vil du definitivt ikke gå glipp av det og drømmer om å reise på din egen pålitelige "jernhest" vil bli en realitet. Det viktigste er å beholde ønsket om å reise og utforske verden.