Det moderne byggemarkedet er fylt med en enorm mengde av det mest varierte utstyret som gjør ethvert arbeid enklere. Denne typen utstyr inkluderer en kranmanipulator - en maskin som gir et uvurderlig bidrag til byggeprosessen. Slike utstyr har en ganske kompleks design, forskjellig i funksjonalitet, dimensjoner og kraft. Alle detaljer om vellykket utvalg, samt de beste kranprodusentene, er nedenfor.
Innhold
Lastekranen er et kryss mellom en konvensjonell automatisk kran og en lastebil. Takket være denne teknikken utføres det mest komplekse montering, bygging og jordarbeid.
Det er verdt å merke seg at enhver lastekran betraktes som en dyr fornøyelse, siden dens komplekse design, samt videre drift, innebærer mange økonomiske kostnader. Som regel ansettes profesjonelle maskinister for å betjene slikt utstyr. Hvis lastekranen har tilstrekkelig kraft og en spesialutdannet person kjører, kan den beskrevne maskinen utføre følgende oppgaver:
For å kunne velge en kran er det nødvendig å nøye studere funksjonalitet, tekniske egenskaper og designfunksjoner. Men først og fremst bør følgende regler overholdes:
Etter å ha håndtert de grunnleggende reglene for valg av kran, må du gjøre deg kjent med designfunksjonene som vil sikre en vellykket gjennomføring av arbeidet.
Med tanke på utformingen av lastekranen blir det klart at dette utstyret kan installeres på en hvilken som helst anleggsmaskin. I slike tilfeller vil imidlertid maskinen fungere med minimal manøvrerbarhet og stabilitet. For å unngå uønskede konsekvenser er det bedre å skaffe seg en spesiell traktor eller flatbil. Kostnaden for denne hybrid vil være høyere, men høy produktivitet og tunge løft er garantert.
Det første du må gjøre er å studere maskinens bæreevne. Lastekraner som vil løfte, for eksempel 10-15 tonn, anbefales ikke å installeres på lette lastebiler. Ellers vil løfteutstyret rett og slett velte. Den beskrevne faktoren har også den andre siden av mynten - du bør ikke ta tungt løftechassis hvis arbeidet innebærer transport eller løfting av husholdningsapparater.
Det er nødvendig å ta hensyn til bommen basert på hvilke typer arbeid som skal utføres. Enhver moderne kranmanipulator har en pålydende verdi på 2-8 enheter. Jo flere kanter det er i bommen, jo mer kan maskinen løfte, og jo dyrere blir den. Følgelig, for større pålitelighet og kraft, vil en 8-sidig kran være et ideelt alternativ, og en 2-sidig kran for å løfte små vekter.
De lastekranene som har en innebygd vinsj har et stort antall fordeler i forhold til vanlige CMU-er. Først og fremst er det verdt å merke seg manuell reduksjon i vektlandingshastigheten. En slik funksjon er ganske enkelt nødvendig i de tilfellene når arbeid utføres med skjøre materialer.
Hvor lang vinsjkabelen vil være, avhenger av typen arbeid. Hvis last blir senket ned i et dypt hull, vil det være behov for et langt tau for å bære det vellykket. Imidlertid vil kostnaden for dette elementet være for høy, så før du kjøper, må du nøye vurdere arten av fremtidig arbeid.
For inneværende år er det over 40 produsenter av CMU over hele verden, hvor det overveldende flertallet tilhører hjemmemarkedet. Imidlertid kan ikke alle produsenter tilby et virkelig verdig alternativ med et optimalt forhold mellom pris og kvalitet. Nedenfor er en liste over de beste produsentene av utstyr som brukes over hele verden.
Det amerikanske selskapet Grove begynte sin eksistens tilbake i 1947, så denne produsenten kan trygt betraktes som en av de eldste. For øyeblikket er organisasjonens konstruksjonsutstyr veldig etterspurt over hele kloden. Det første løfteutstyret ble utviklet i 1950, og etter 44 var selskapet allerede i full produksjon av multifunksjonelt utstyr for byggearbeid, i forbindelse med hvilket det mottok et internasjonalt kvalitetssertifikat.
Organisasjonens utvalg inkluderer et bredt utvalg av hydrauliske og mobile kraner, lengden på opptil 60 meter, løftehøyden er opptil 120 meter, og løftekapasiteten er opptil 400 tonn. Med tanke på de tekniske egenskapene til kranene, kan vi trygt si at Groove ikke er forgjeves en av de første stedene i verdensmarkedet. Lastekranene til det amerikanske selskapet brukes jevnlig på de største byggeplassene for bygging av skyskrapere. Det er også verdt å merke seg at organisasjonen er engasjert i produksjon av kraner for militærindustrien. Fra nå av har Groove inngått et samarbeid med Mercedes-Benz for å bygge lastebilkraner.
Under produksjonen av lastekraner brukes innovative teknologiske prosesser.For eksempel er en av fordelene med utstyret den uavhengige belysningen Megatrak, som går sammen med det ledende chassiset, gir maksimal langrennsevne og forbedrer bommens stabilitet under transport, samt arbeidsprosessen. Også bemerkelsesverdig er Twinlock-låsesystemet, som oppnår høy ytelse, løftekapasitet og stor bomrekkevidde. Hydraulikksystemet Hydraulic og Les er ansvarlig for å endre vinkelen i lastet tilstand, som gir en rotasjon fra 5 til 50 grader. Takket være denne tilnærmingen takler lastekranen raskt de tildelte oppgavene.
ECOS elektroniske enhet fungerer som en kontrollkobling, som ikke bare gjør svingene mer praktiske, men også lar deg samle alle nødvendige data angående driftsparametrene til bommen. Den brede synsvinkelen på førerhuset (50 grader) er gitt av det hydrauliske vippesystemet Hydraulic Cab.
En annen eldgammel produsent av løfteutstyr begynte sin eksistens tilbake i 1895. Siden den gang har det japanske selskapet produsert alle typer anleggsutstyr, og har derfor et av de ledende stedene rundt om i verden. 1940 var et betydelig år for organisasjonen, for fra det øyeblikket startet sin egen produksjon av lasthjulede og beltebiler. Deretter sikret dette etableringen av fullverdige kraner uten bruk av tredjepartsutstyr.
Mot slutten av 1960-tallet var selskapet engasjert i produksjon av serieproduksjon lastebilkraner, samt drenerings- og rengjøringsutstyr. KATO hydrauliske løftemaskiner ble masseprodusert på begynnelsen av 1970-tallet og fikk snart bred aksept i det internasjonale markedet. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot Jumbo NK 750-modellen, som regnes som den største mobilkranen i verden. Resten av organisasjonens rekkevidde inkluderer terrengkraner, kraner for bybruk og gravemaskiner.
Bommene til KATO stykkekraner har en lengde på 4 til 6 meter. Som et resultat brukes japansk teknologi regelmessig på store byggeplasser. Løftekapasiteten til dette utstyret er opptil 20 tonn. De viktigste fordelene med disse stykkgodskranene er deres høye manøvreringsevne og kompakthet. Maskinene er lette å transportere i urbane og boligmiljøer.
En av de største produsentene av bakke- og underjordisk utstyr har sine egne produksjonspunkter i mer enn 10 land i verden på 3 kontinenter. Når det gjelder produksjon av anleggsmaskiner, kan LIEBHERR skryte av det mest varierte sortimentet av andre organisasjoner på denne listen. Produksjonsstedene produserer betongblandingsanlegg, rørlag, automatiske betongblandere, hjullastere, beltelastere og bulldozere, hydrauliske gravemaskiner, tippbiler, hydrauliske kraner, mobilkraner, tårnkraner og lastekraner.
Den høye kvaliteten på LIEBHERR-produkter skyldes bruk av proprietære teknologier. Absolutt alle viktige elementer i anleggsmaskiner produseres direkte i selve selskapet. For eksempel styringssystemer for kraner og lastebiler, drivteknologi, overføring, elektrisk og elektronikk, motor og hydrauliske systemer. Produksjonsstedene er engasjert i produksjon av slike små deler, som lagre, hydrauliske sylindere, at andre populære selskaper henvender seg til LIEBHERR for å få hjelp.
Siden 1947 har det svenske selskapet HIAB utviklet lastekraner for tunge maskiner. Per nå produserte bekymringen i 2019 rundt 15.000 enheter med manipulatorløftemekanismer. Et særtrekk ved dette anleggsutstyret er høy presisjon og byggekvalitet. Utbredelsen av kranens lengste bom er 8 meter, takket være at utstyret er i stand til å løfte lasten til en høyde på 32 meter.
De nyeste modellene av det svenske selskapet (XS 622-625) er utstyrt med et avansert kontrollsystem. Nydesignede hydrauliske elementer sørger for jevn løfting og landing av lasten. Lastmomentet til det beskrevne utstyret er 75 Tm. Moderne modeller er utstyrt med avansert elektronikk, som er ansvarlig for automatisk forlengelse av bommen. Den eneste ulempen er bommens sakte bevegelseshastighet.
Den danske produsenten av anleggsmaskiner Hojbjerg Maskinfarik A / SHMF har vært i drift siden 1954. Selskapets utstyr er pålitelig og enkelt i design. Et særtrekk er bruken av egne teknologier, som ble utviklet av ingeniøren og deltidens grunnlegger av organisasjonen Arne Jensen. Omfanget av bekymringen er ikke så bredt som det er mer mangfoldig. For eksempel, på det internasjonale markedet, kan du finne miniatyrversjoner av HMF-50 stykkgodskraner, samt ODIN og THOR tungvektere som kan løfte 28-30 tonn.
De fleste modeller er utstyrt med et glatt bomsystem, noe som gjør utstyret ideelt for håndtering av delikate materialer. Merkelig er også det intelligente styresystemet, som er preget av automatisering av egen produksjon. Den beskrevne enheten er ansvarlig for å forlenge bommen med tung belastning, derfor vil systemet i en nødsituasjon automatisk stoppe arbeidsprosessen.
De beste produsentene av stykkgodskraner er hovedsakelig utenlandske selskaper. Hvis din økonomiske situasjon tillater deg å kjøpe pålitelig utstyr av høy kvalitet, bør du foretrekke japanske og tyske produkter. Når du velger anleggsmaskiner, må du også ta hensyn til designfunksjonene, egenskapene og funksjonaliteten.
Denne vurderingen er ikke av reklame og er kun utarbeidet for informasjonsformål. Rådfør deg alltid med en profesjonell før du kjøper anleggsmaskiner.