Bestselgende bilmerker i 2024

I dag er det ikke bare prestisjefylt å ha din egen bil, men i de fleste tilfeller er det ganske enkelt nødvendig. Den moderne livsrytmen innebærer rask bevegelse, og det er veldig problematisk å gjøre dette uten personlig transport, spesielt i landene i det tidligere SNG, der, i motsetning til USA og Europa, offentlig transport bare forårsaker negative assosiasjoner.

En tilsynelatende enkel og til og med hyggelig handling - valget av en ny bil skjuler ofte mange problemer. Det er rett og slett utrolig mange alternativer, og det er ganske vanskelig å bestemme seg for den endelige, slik at du ikke angrer på det senere. Hva er valget mellom en bilmotor (bensin eller diesel) og girkasse, fordi det som passer for en kanskje ikke liker andre i det hele tatt. Heldigvis, takket være Internett, kan alle lære om dagens trender og problemer i bilverdenen. Og denne vurderingen av de bestselgende bilmerkene i 2024 vil ikke bare hjelpe med å identifisere fordeler og ulemper med populære produsenter, men også finne ut hva folk rundt om i verden og Russland velger i dag. I tillegg vil dagens utvalg også tillate deg å finne ut om de mest populære modellene, noe som også vil forenkle valget og unngå et ulønnsomt kjøp.

Tre ledere i Russland

Trender endrer seg veldig raskt, og populariteten til mange kjente bilmerker tidligere faller raskt. Så for eksempel falt den allestedsnærværende Chevrolet, Ford og Daewoo, som for ti år siden var preget av ganske enkelt kolossalt salg, i dag betydelig i rangeringen, og ga vei til nye bestselgere. Nå går håndflaten til mer praktiske og billigere russiske og koreanske produsenter.

De som ønsker å studere i detalj kjøretøyene som presenteres i utvalget, må lese artikkelen til slutt, men for rask orientering er tabellen nedenfor med alle viktige egenskaper perfekt.

Auto	Drive, transmission	Topphastighet	Motorkapasitet	Bagasjeromsvolum	Startpris (rubler)
Lada granta	foran, 4AT	176 km / t	1596 cc	520/815 l	377 910
Kia Rio	foran, seks-trinns manuell eller automatisk	185 km / t	1368 cc	480 l	628 110
Hyundai creta	foran, seks-trinns manuell eller automatisk	169 km / t	1591 cc	402/1396 l	782 000
Volkswagen polo	foran, seks-trinns manuell eller automatisk syv-trinns automat	198 km / t	1395 cc	460 l	679 900
Toyota Camry	foran, seks-trinns automat	210 km / t	1998 cc	493 l	1 573 000
Skoda Rapid	foran, syv-trinns automat	208 km / t	1395 cc	530 l	1 056 000

Lada

Den uendrede lederen i salg i Russland er fortsatt det innenlandske bilmerket, til tross for mange mangler og mange vitser fra bilister i alle aldre. Likevel har JSC AVTOVAZ de siste årene klart å legge til og til slutt i det minste litt nærmere sine europeiske kolleger. Utvilsomt var samarbeid med Renault av stor betydning, på grunnlag av modellene som en veldig behagelig og farbar crossover Lada XRAY ble designet, som er en av de populære delefilter... Man skal imidlertid ikke undervurdere fordelene til russiske ingeniører, som tydelig kan spores ikke bare i "maskinvaren" til bilen, men også i designet.Generelt har selskapet de siste fire årene gitt ut tre modeller, inkludert Lada Granta, Lada XRAY og Lada Vesta, og diversifiserte også sin egen serie med forskjellige trimnivåer og kroppsvariasjoner.

Lada granta

Pris: fra 377910 rubler

Den mest solgte modellen til den innenlandske produsenten i 2024 er Lada Granta. Per februar ble det solgt 10 574 biler, noe som er betydelig mer enn nærmeste konkurrent - Vesta (7 960). Et eksempel på en standardbil med 1,6 liters motor.

Designet på den omstilte bilen har endret seg, spesielt foran. Så, hetten, radiatorgrillen og frontlysene bukket under forandringer. Det er verdt å si at alle oppdateringene blir gjort i den nye "X-style", det vil si at innsatsen blir gjort på de mer aggressive formene.

Sidene har ikke endret seg så mye som baksiden, og derfor har nettbrukere allerede kalt dem "typisk Kalinovski". Dette var imidlertid å forvente, så bevaring av standard sjetonger i bilen kom ikke som en stor overraskelse for noen.

Man kan imidlertid ikke unnlate å legge merke til at massenes oppfatning begynner å endres litt etter litt. Hvis utseendet på nye biler tidligere bare forårsaket nye vitser og misnøye, anerkjenner nå flere og flere bilister den positive dynamikken i designutviklingen. Så mange snakker allerede om at nye modeller kan forveksles med europeiske innovasjoner, men de særegne egenskapene gir ut den sanne opprinnelsen til bilen.

Blant de største ulempene, eierne navn:

• Bygge kvalitet, som har blitt merkbart bedre (muligens på grunn av økt eksport til EU), men fremdeles forårsaker misnøye;
• Mange interiørelementer knirker ubehagelig, og i helt nye biler; bruk av selvtappende skruer uten plastplugger bør også inkluderes her - det påvirker absolutt ikke "kampberedskap", men det ser ganske rart ut i 2024;
• Koste. Ja, begynnelsen av prisen starter med ganske lave beløp, spesielt hvis du kommer til aksjene, men den opprinnelige konfigurasjonen lar mye være å ønske.

Nå litt om egenskapene.

Modellen er utstyrt med drivhjul foran, motoren har et tverrarrangement foran, uavhengig av konfigurasjon, kroppstypen er en crossover, det er totalt fem seter, dimensjonene på bilen er 4165 x 1764 x 1570 mm, bakkeklaringen (klaring) i mm: 165, bagasjeromsvolumet i liter - 520/815 i samsvar med valgt modus (last eller passasjer).

Motor - bensin (fire sylindere i rad), strømforsyningssystem - elektronisk styrt drivstoffinjeksjon, motorvolum 1596 cc, maksimalt dreiemoment 145/4000, drivstoff anbefalt av produsenten - bensin 95.

Den oppgitte maksimale hastigheten er 176 km / t, akselerasjonen til 100 km / t utføres på 13,1 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: 9,9 liter i byen, 6,1 liter på motorveien, 7 liter blandet type. Volumet på drivstofftanken er standard for alle utstyrsnivåer og er 50 liter.

Girkassetype - 4AT, girforhold 4.1. Frontfjæringen er uavhengig (MacPherson), fjær, bak - halvuavhengig, spak, fjær.

• Pålitelighet (til tross for mindre feil, bekrefter hundrevis av brukere på Internett et godt nivå av pålitelighet av komponenter);
• Enkelhet i drift og vedlikehold (alt repareres ganske enkelt, så det er ganske mulig å gjøre uten tjenester fra bilverksteder);
• Reservedeler pris;
• Drivstofforbruk;
• Lav startpris;
• Ofte produsentkampanjer;
• Anstendig romslighet og komfort.

• Ekstern støy;
• Monteringskvalitet på bevegelige deler (for eksempel kontroll av frontlys)
• Behovet for å gjøre likhet kollapser (en rekke brukere har bevist at i nye biler er det et skifte til venstre med fem grader);
• Selvskærende skruer i synlige deler av interiøret, avdekket med hetter;
• Kvaliteten på den grunnleggende konfigurasjonen.

Konklusjon: den nye Lada Granta er ikke uten ulemper, men det vil være et ideelt kjøp for de som bare anser en bil som et transportmiddel og ikke krever høy komfort.Prisen på en bil (både kjøp og service) snakker imidlertid for seg selv - Grant er det beste alternativet på det russiske markedet blant billige og upretensiøse biler.

Kia

Denne sørkoreanske produsenten har styrket sine posisjoner i SNG og det russiske markedet i årevis og har nå en andre hedersplass. Og jeg må innrømme at selskapets navn-slagord, dechiffrert som "Overlat Asia til hele verden", er fullstendig berettiget, for i verden er Kia også suksessfull og har sjuendeplassen.

Vi må imidlertid innrømme at selskapet har virkelig gode salgstall bare i budsjettsegmentet, og selv da tar slike populære modeller som Sportage og Optima henholdsvis 12 og 24 plasser, langt fra topp ti. Men det er verdt å vurdere at salget av samme Optima er mindre enn det tiende antallet av Skoda Rapid-rangering med bare 774 biler, så Kia-forsinkelsen på ingen måte kan kalles alvorlig.

Kia Rio

Pris: fra 628 110 rubler

Årets beste bil i Russland når det gjelder antall salg fra Kia er utvilsomt budsjettmodellen til Rio, hvorav 7960 enheter ble solgt bare i februar. Rangeringen vil vurdere den enkleste bilkonfigurasjonen - 1,4 MPI.

Bilen har en behagelig moderne design, og de rovlyktene og de kreativt utførte sportslinjene fanger øyeblikket (ser spesielt bra ut i rødt). Samtidig forblir bilen ganske romslig og behagelig, og linjens alvorlighetsgrad understreker bare den ferdige komposisjonen. Det skal sies at montering av modellen finner sted i St. Petersburg, som igjen understreker fokuset på det russiske markedet.

De største problemene med bilen:

• Som mange biler i dette segmentet, er en av Rios viktigste sår et tynt og svakt lakk. De mest sårbare stedene er dreneringsområdene og taket, men det er problemer med støtfangeren, så vel som frontenden (ikke like kritisk som med avløpene). Når det dukker opp flis og sprekker, er det bedre å ta affære med en gang, ellers vil hastigheten på rustspredningen rett og slett forbløffe med lynets hastighet:
• Denne modellen er utstyrt med en ganske stiv fjæring, og derfor mislykkes forakselagrene raskt under dårlige veier;
• Opphengsdesignet til maskinen er designet for veier av god kvalitet og merkes tydelig i hvert hull. Som et resultat løsner stabilisatorstagene seg. Det er bemerkelsesverdig at dette skjer selv når bilen er under garanti, og derfor kan dette problemet elimineres på produsentens bekostning;
• Bank og støy i styringen (det kontrolleres uavhengig, det er nok bare å slå av motoren og vri på rattet - hvis en funksjonsfeil manifesterer seg, høres karakteristiske lyder);
• Svært ofte har Rio et problem med en ødelagt katalysator. Årsakene til dette fenomenet er ikke klare, men faktum er fortsatt. Når du kjøper en brukt bil, bør du inspisere bilen for tilstedeværelse av en katalysator, ofte bruker eierne et bredt utvalg av triks og billige analoger før de selger;
• Et annet problem som ofte manifesterer seg før utgivelsen av garantien er varmeelementet for oppvarming av setene;
• Og det siste vanlige problemet er kvaliteten på frontruten. På grunn av utilstrekkelig stivhet blir det raskt overskyet og dekket av merkbare riper (etter ca 40-55 tusen kilometer).

Kort om hovedegenskapene:

Modellen er utstyrt med drivhjul foran, motoren har en tverrgående karosseritype foran - sedan, det er totalt fem sitteplasser, dimensjoner 4400 x 1740 x 1470 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 160, koffertvolum i liter - 480.

Motoren er bensin (fire sylindere med in-line arrangement), strømforsyningssystemet fordeles ved hjelp av en injektor, motorvolum er 1368 cc, maksimalt dreiemoment er 132/4000, drivstoff anbefalt av produsenten er bensin 92.

Den oppgitte maksimale hastigheten er 185 km / t, akselerasjonen til 100 km / t utføres på 12,9 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: i byen - 7,2 liter, motorvei - 4,8 liter, blandet type - 5,7 liter. Volumet på drivstofftanken er 50 liter.

Girkasse: seks-trinns manuell eller automatisk.Den fremre fjæringen er uavhengig (MacPherson-stag), fjær, bak - semi-uavhengig.

• Ikke dårlig kvalitet for prisen;
• Et bredt spekter av konfigurasjoner og alternativer, som lar deg velge en bil for enhver smak og lommebok;
• Pålitelige og dynamiske motorer (god trekkraft);
• Komfort og bekvemmelighet er bedre enn de fleste konkurrenter;
• Effektive bremser;
• Priser på deler og tjenester;
• Godt klimaanlegg og oppvarmingssystem.

• Problemer med lakk;
• Rask slitasje på noen komponenter (aksellager, stabilisatorstag);
• Ekstrem støy i styringen;
• En ærlig upålitelig katalysator;
• Vindrute mykhet.

Konklusjon: Kia Rio er unektelig en av de beste bilene i sin prisklasse. Det skal imidlertid forstås at den er designet for å kjøre i urbane forhold, og dens drift under dårlige veiforhold kan raskt gjøre hovedkomponentene ubrukelige. Imidlertid vil sjeldne turer til naturen heller ikke utgjøre alvorlige problemer for bilen.

Hyundai

Å lukke de tre beste er en annen koreansk produsent, hvis fabrikker også ligger i Russland, spesielt i St. Petersburg (det samme anlegget som monterer Kia Rio). Interessant, de bestselgende modellene i 2024 var Creta, Solaris og Tucson, og tok ganske høye plasseringer i henholdsvis 4, 5 og 16 (forskjellen mellom salg er i grensen på to tusen biler). Imidlertid klarer selskapet seg ikke bare i SNG, men også i verden - slik er den sørkoreanske bilprodusenten først i hjemlandet og fjerde på verdensrankingen.

Hyundai creta

Pris: fra 782 000 rubler

Det var denne bilen som ble mest solgt i 2024, og gikk forbi dusinvis av konkurrenter, både andre selskaper og våre egne. Totalt ble det solgt 6085 enheter i februar, noe som ser veldig bra ut på bakgrunn av andre merker fra topp 10. Gjennomgangen presenterer et komplett sett med en Gamma 1.6 D-CVVT-motor.

Det er ingen hemmelighet at Creta hovedsakelig ble produsert for land der bilmarkedet utvikler seg raskt, det vil si Kina, Russland, India og lignende. Det er også bemerkelsesverdig at nyheten 2014 (presentert i Moskva i 2016) var en fantastisk suksess i alle de ovennevnte landene og i stor grad på grunn av den gjenkjennelige bedriftsdesignen til Fluidic Sculpture 2.0. Små utheng, stor bakkeklaring, en interessant radiatorgrill med horisontale linjer og store frontlykter - det er det denne modellen er knyttet til.

Men alt kan ikke være perfekt, og derfor er nedenfor et utvalg av hovedproblemene til denne maskinen:

• Maling. Det første som er galt med ham er kvaliteten hans. Når du kjøper en brukt Cretu, bør du umiddelbart se på produksjonsåret - 2016-modellene har et maleriekteskap (offisielt anerkjent). De som kjøper en ny crossover, kan møte en ubehagelig overraskelse i form av særegne sandkorn på glatte overflater. Minusen er ubetydelig og elimineres ganske enkelt ved polering, men mange liker det ikke;
• Hyppige funksjonsfeil i styremekanismen. Skiltet er en karakteristisk banke. Den eneste gode nyheten er at mangelen vanligvis vises før utløpet av garantien;
• Clutchproblemer;
• Og den siste ulempen kan knapt kalles betydelig, men ubehagelig så helt sikkert. Kretas terskler er ganske massive, og dørene dekker dem ikke i det hele tatt. Som et resultat, i dårlig vær, blir tersklene en skikkelig samleoppsamler, og sjåføren, som setter seg inn i bilen, må prøve å ikke bli skitten.

Kort om hovedegenskapene:

Modellen er utstyrt med fremdriftshjul (men det er konfigurasjoner med firehjulsdrift), den firesylindrede motoren har en tverrgående front, karosseritypen er en SUV, antall seter er fem, dimensjonene er 4270 x 1780 x1630 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 190, volum koffert i liter - 402/1396 i samsvar med valgt modus (last eller passasjer).

Motoren er bensin (fire sylindere med in-line arrangement), strømforsyningssystemet fordeles ved hjelp av en injektor, motorvolumet er 1591 cc, maksimalt dreiemoment er 151/4850, drivstoffet som er anbefalt av produsenten er 92 eller bedre bensin (98).

Den oppgitte maksimale hastigheten er 169 km / t, akselerasjonen til 100 km / t utføres på 12,2 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: 9 liter i byen, 5,8 liter på motorveien, 7 liter blandet type. Volumet på drivstofftanken er 55 liter.

Girkassetype seks-trinns manuell eller automatisk. Den fremre fjæringen er uavhengig (MacPherson-stag), fjær, bak - semi-uavhengig.

• Toppkonfigurasjoner er utstyrt veldig bra;
• Bekvemmelighet;
• Ergonomiske instrumentpaneler;
• Elastisk fjæring, holder godt i svinger;
• Variasjoner med firehjulsdrift og automatgir er mye billigere enn konkurrenter;
• Romslig salong.

• Kostnad (det er veldig vanskelig å kjøpe en bil til salgsprisene som er oppgitt av produsenten - oftest sier forhandlere at dette er utdatert informasjon, så dette er et annonseringstriks for selskapet);
• Kvaliteten på lakken;
• Det er problemer med å starte motoren;
• "Innfødte" frontlykter overlater mye å være ønsket;
• Skitne stryk;
• Feil i clutchen og styringen.

Konklusjon: mange kaller bilen et virvar av motsetninger, men forkaster alle fordommer, vi må innrømme: i dag er Hyundai Creta i Russland nesten den beste, og viktigst, en rimelig crossover, som kan kalles pålitelig og komfortabel.

Populære merker ikke i toppen

Selvfølgelig kan du ikke lage en vurdering som bare fokuserer på klare favoritter, for det er også veldig interessante alternativer blant representanter for andre selskaper. Det er grunnen til at tre vinnere til vil bli beskrevet kort nedenfor, hvis modeller fortjent tildelte plasseringer blant de ti beste.

Volkswagen

Som forventet var en av gigantene i den tyske bilindustrien inkludert i utvalget. "People's auto", og slik står merkenavnet, er virkelig slik, for hvert år vokser antallet solgte biler jevnt og trutt.

Volkswagen polo

Pris: fra 679 900 rubler

I Russland ble den mest populære modellen, som forventet, Volkswagen Polo (3825 solgte), hovedsakelig på grunn av pris og pålitelighet.

TX "tysk" av den siste generasjonen er presentert nedenfor. Av de ytre endringene er det verdt å fremheve de nye støtfangerne, hetten og den endrede formen på radiatorgrillen. Bilen monteres i Kaluga, fabrikken i Volkswagen Group Rus.

Modellen har forhjulsdrift, motorplassering - tverrgående, kroppstype - sedan, totalt sete - fem, bildimensjoner 4390 x1699 x1467 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 163, bagasjeromsvolum i liter - 460.

Motor - bensin (fire sylindere i rad), strømforsyningssystem - distribuert, injektor, motorvolum 1395 cc, maksimalt dreiemoment 200/4000, drivstoff anbefalt av produsenten - bensin 95.

Den oppgitte maksimale hastigheten er 198 km / t, akselerasjonen til 100 km / t utføres på 9 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: i byen - 7,5 liter, motorvei - 4,7 liter, blandet type - 5,7 liter. Volumet på drivstofftanken er 55 liter.

Overføringstypen er en seks-trinns manuell eller en syv-trinns automat. Den fremre fjæringen er uavhengig (MacPherson-stag), fjær, bak - semi-uavhengig.

• Pris;
• Pålitelighet;
• Romslig koffert;
• Lønnsomhet;
• Fint utseende.

• Dårlig lydisolasjon;
• Plast av lav kvalitet i hytta;
• Det er trangt inni;
• Grunnleggende konfigurasjon.

Konklusjon: Volkswagen Polo er en pålitelig, økonomisk og viktigst rimelig tysk sedan, som mange eiere har likt. Det er sant at kostnaden fortsatt spilte en rolle, og i alle de små tingene merkes produsentens ønske om å spare penger. Grunnutstyret, som ikke har klimaanlegg, er heller ikke veldig fornøyd. For sine penger ser en Polo-bil imidlertid ut som et veldig lønnsomt kjøp.

Toyota

I dag er det vanskelig å forestille seg noen vurdering uten representanter for dette japanske selskapet, som skaper elegante, økonomiske og pålitelige biler.Imidlertid har trendene de siste tiårene tvunget til å tilføre denne listen konkurransedyktig verdi, fordi uten dette kan alle fordelene være uvurderlige.

Toyota Camry

Pris: fra 1 573 000 rubler

En annen bestselger på innenlandske veier fra en verdensberømt produsent, den mest solgte modellen blant japanske merker i Russland, er den dynamiske og elegante Toyota Camry. I tillegg til den oppdaterte utformingen av bilen (som har blitt mer aggressiv, men samtidig ikke har mistet et snev av premium), kan den også skryte av gode egenskaper, men det er denne kombinasjonen av faktorer som gjør den til referanseindeksen blant forretnings-sedans. Det er verdt å merke seg at til tross for den anstendige prisen, er salgshastigheten på den nye varen misunnelsesverdig - 2.973 kjøp fant sted på bare en måned.

De tekniske egenskapene til "helt nye Camry", som produsenten kaller det, er angitt nedenfor (versjon 2.0 vurderes).

Modellen har forhjulsdrift, motorplassering - tverrgående, karosseritype - sedan, totalt sete - fem, bildimensjoner 4885 x1840 x1455 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 155, bagasjeromsvolum i liter - 493.

Motor - bensin (fire sylindre på linje), strømforsyningssystem - distribuert, injektor, motorvolum 1998 cc, maksimalt dreiemoment 192/4700, drivstoff anbefalt av produsenten - 92 bensin.

Den oppgitte maksimale hastigheten er 210 km / t, akselerasjonen til 100 km / t utføres på 11 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: i byen - 9,5 liter, motorvei - 5,5 liter, blandet type - 7,1 liter. Volumet på drivstofftanken er 60 liter.

Girkassetype seks-trinns automat. Frontoppheng uavhengig (MacPherson-stag), fjær, bak - uavhengig.

• Pålitelighet;
• Høy likviditet i sekundærmarkedet;
• Design og inngrodd mening om bilens prestisje;
• Utmerket kjøreytelse (bra for sving, jevn kjøring);
• Romslig salong;
• Interiør kvalitet;
• Moderne utstyr på dashbordet;
• Mange konfigurasjonsalternativer;
• God lydisolasjon;
• Dynamisme.

• Pris;
• Service (bortsett fra kostnadene for reservedeler, bør det bemerkes at bilintervallet for bil bare er 10 000 km, i motsetning til standard 15 000);
• Skuffende statistikk (det er Camry som er den mest populære bilen blant tyver i sitt segment).

Konklusjon: Camry er bilen som er perfekt for familiens rolle, men den regnes som en premie. Påliteligheten og andre funksjoner i modellen er kjent for alle, og til tross for mindre feil kan vi trygt si at dette er en av de høyeste kvalitetene og de mest populære bilene i Russland.

Skoda

Denne tsjekkiske produsenten er kjent over hele verden ikke bare for sine legendariske Octavia og Rapid, men også for flymotorer og en rekke spesialiserte landbruksmaskiner. Unødvendig å si om selskapets suksess, fordi balansen mellom kvalitet og pris bekreftes veldig presist, noe som er nøkkelen til godt salg. Og det hyggelige utseendet og flere fabrikker i SNG (bare i Russland er det to av dem - i Kaluga og Nizjnij Novgorod) legger bare til popularitet og tilgjengelighet til modellene til dette merket, noe som er tydelig synlig allerede på begynnelsen av året - 2487 enheter av nye Rapids ble solgt ut bare i februar.

Skoda Rapid

Pris: fra 1 056 000 rubler

Bilen, som i 2011 ble fullstendig oppdatert og ment å bli en av de rimeligste og mest interessante alternativene i budsjettsegmentet, klarte med hell å takle oppgaven, og fremdeles i dag er den svært etterspurt.

Forresten, i 2017 ble bilen oppdatert på nytt, redesignet interiøret og integrerte nye moderne alternativer, inkludert et automatisk fjernlysstyringssystem, bi-xenon-frontlykter og slike bagateller som ekstra USB-porter for passasjerer i baksetene. Biler blir samlet i Kaluga på Volkswagen Group Rus-fabrikken, sammen med Volkswagen Polo. Og ja, det er mellom disse to bilene at valget oftest tas i dette segmentet.

Korte egenskaper:

Modellen har forhjulsdrift, motorplassering - tverrgående, karosseritype - kombi, totalt sete - fem, bilmål 4483 x1706 x1474 mm, bakkeklaring (klaring) i mm: 170, koffertvolum i liter - 530.

Motoren er bensin (fire sylindere på linje), strømforsyningssystemet er direkte, injektor, motorvolum er 1395 cc, maksimalt dreiemoment er 200/1400, drivstoff anbefalt av produsenten er bensin 95.

Den oppgitte maksimale hastigheten er 208 km / t, akselerasjonen til 100 km / t utføres på 9 sekunder, drivstofforbruk per 100 km: i byen - 7 liter, motorvei - 4,3 liter, blandet type - 5,3 liter. Volumet på drivstofftanken er 55 liter.

Girkasse syv-trinns automatisk. Frontfjæringen er uavhengig (MacPherson), den bakre er halvuavhengig.

• Gode ​​priser;
• Sekundært marked likviditet;
• Romslig koffert;
• Motstandsdyktig lakk (som er et reelt problem for de fleste konkurrenter);
• Fint utseende;
• Pålitelighet og sikkerhet.

• Motorer er designet for 95-bensin;
• Hard suspensjon;
• Liten klaring (relevant for eldre versjoner);
• Selene mister raskt sine kvaliteter (spesielt er de mest sårbare i dørområdet).

Konklusjon: Skoda Rapid er en bil som har blitt testet gjennom årene og av titalls millioner russere, som, selv under forholdene til ikke de beste veiene, kaller bilen veldig pålitelig. Det er også verdt å nevne her økonomi, noe som er ganske viktig for en motor designet for 95 bensin. For resten vil bilen være et utmerket alternativ for familiefolk på grunn av sin romslighet, ungdom på grunn av tilgjengeligheten og alle andre som ønsker å skaffe seg en bil, hvis pris er helt i samsvar med kvaliteten.

Oppsummering

Det russiske bilmarkedet i dag flommer over av en rekke tilbud. Der kan du finne både billige innenlandske biler og dyre premiumbiler. I praksis er det imidlertid ikke så lett å ta et valg - etter å ha bestemt seg for en nisje, er det turen til å tenke direkte på merkevaren, modellen og deretter kjøretøyets utstyr, som kan variere betydelig og tippe vekten til deres fordel.

Men i alle fall bør du bare fokusere på dine egne ønsker og evner, men det vil ikke være overflødig å studere vurderingen. Så når vi oppsummerer artikkelen, kan vi trygt si at Lada Granta og Kia Rio er perfekte som budsjettbil, Hyundai Creta og Volkswagen Polo som pålitelige og pene middelbønder, og Skoda Rapid og Toyota Camry vil være de beste anskaffelsene av alle biler i rangeringen. ...