Opony to często coś, czego właściciele samochodów nie szanują, a niektórzy mogą nawet zapomnieć o zmianie opon sezonowych.To oczywiście całkowicie błędne podejście. Oczywiście opony nie są tak ważne, jak na przykład silnik, prądnica, klocki hamulcowe czy świece zapłonowe, ale nieostrożne obchodzenie się z gumą może być poważną katastrofą.
Słabe lub zużyte opony nie zapewniają już niezbędnej przyczepności, co zwiększa prawdopodobieństwo poślizgu i wydłuża drogę hamowania. Dotyczy to również gumy używanej poza sezonem.
Kierowcom, którym nie jest obojętny los pieszych i ich samochodu, Pirelli zapewnia duży wybór opon na każdy sezon.
Zadowolony [Hide]
Firma Pirelli powstała w styczniu 1872 roku we Włoszech. Założycielem był Giovanni Batista Pirelli. Pierwotnie nosił nazwę „G.B. Pirelli & C ”i zajmowała się produkcją i produkcją gumy.
Firma wyprodukowała pierwsze opony w 1894 roku. Były to elastyczne gumowe opony rowerowe. Pirelli rozpoczęła produkcję opon do samochodów dopiero w 1901 roku.
Od 2011 roku oddział firmy działa w Rosji pod nazwą Pirelli Tire Russia. Po założeniu fabryk w Woroneżu i Kirowie firma aktywnie promuje swoją markę na rynku rosyjskim. A według wyników 2013 roku zajmuje trzecie miejsce wśród 16 największych producentów opon.
Pirelli zajmuje piąte miejsce na świecie pod względem sprzedaży swoich produktów wśród firm oponiarskich. Siedziba firmy znajduje się w Mediolanie, a właścicielem koncernu jest chiński koncern chemiczny China National Chemical Corp.
Rankingowe opony Pirelli:
Najlepsze opony na sezon zimowy | Pirelli Cinturato Winter |
Pirelli Winter Sottozero III | |
Pirelli Ice Zero | |
Najlepsze opony letnie | Pirelli Cinturato P7 |
Pirelli P Zero | |
Cinturato P1 Verde | |
Najlepsze opony całoroczne | Pirelli Scorpion Verde All Season |
Pirelli Scorpion STR |
Cena: od 3500 rubli.
Ten model premium na sezon zimowy przeznaczony jest do aut miejskich i małych SUV-ów. Powierzchnia opon jest cierna z wysokim poziomem lamelek (wiele małych nacięć zapewniających przyczepność). Dzięki dobrej przyczepności, efektowi uszczypnięcia asfaltu przez lamele, model ten doskonale sprawdza się w poruszaniu się po śniegu.
Opony mają konstrukcję radialną, a dzięki zwiększonej sztywności są bardziej niezawodne, mniej podatne na odkształcenia i zapewniają mniejsze zużycie paliwa.
Indeks maksymalnego obciążenia, jakie mogą wytrzymać opony, to 91, co odpowiada 615 kg, a maksymalna zalecana prędkość to 210 km / h. Zgodnie z wynikami ekspertyzy opony uzyskały status „bardzo polecane”, szczegóły poniżej.
Ta opona spisała się bardzo dobrze w zimowych warunkach pogodowych, uzyskując doskonałe wyniki w teście przeprowadzonym przez niemiecką organizację utrzymania ruchu:
Wyniki tego samego testu ujawniły również wady modelu:
Cena £: z 6200 pocierać.
Ten model również nie ma kołków i został opracowany głównie do montażu w pojazdach premium. Jednocześnie twórcy starali się uwzględnić wszystkie wymagania stawiane tego typu oponom.
Maksymalny indeks nośności ma te same wskaźniki, co poprzedni model i wynosi 91 (615 kg), maksymalna prędkość również nie przekracza 210 km / h. Włoscy inżynierowie i projektanci dołożyli wszelkich starań, aby stworzyć specjalny kształt bieżnika. Również rysunek przeszedł wielkie zmiany. Stało się bardziej lamelowe, co pozwoli mu jeszcze bardziej poprawić przyczepność.
Model przeznaczony do wygodnego poruszania się zimą po drogach miejskich, dla których posiada wszystkie dane. W ocenie ekspertów Winter Sottozero III uzyskał wysokie noty w prawie wszystkich cechach niezbędnych do komfortowej jazdy na torze.
Kilka testów wykazało zalety tych opon:
Cena: od 7500 rubli.
Nowa generacja opon z kolcami przeznaczona do masywnych SUV-ów, potężnych samochodów osobowych klasy premium i wszystkich pojazdów, które często muszą jeździć po oblodzonej drodze.
Projektanci włoskiej firmy postanowili nie odstępować od klasycznego projektu bieżnika w kształcie litery V, ponieważ nie jest on niczym lepiej przystosowanym do jazdy po zaśnieżonych i pokrytych lodem drogach. Jednak nadal wprowadzili pewne zmiany, dzieląc wzór bieżnika na różne strefy funkcjonalne.
Opony nieco gorsze od poprzednich modeli pod względem indeksu nośności, który wynosi tylko 415 kg (82) oraz indeksu prędkości - 190 km / h.
Ten komplet opon przeszedł testy z hukiem, uzyskując wysokie noty i zajmując 4 miejsce pod względem parametrów kruszywa.
Cena: 6000 rub.
Na sezon letni Pirelli ma kilka doskonałych opcji opon, jednym z nich jest Pirelli Cinturato P7, który został wypuszczony stosunkowo niedawno, ale już dobrze się sprawdził i znalazł się w różnego rodzaju TOPach polecanych opon.
Opony te są przeznaczone na suchą pogodę i nadają się zarówno do samochodów osobowych, jak i SUV-ów.Dzięki imponującemu indeksowi prędkości i nośności mogą wytrzymać ciężar do 650 kg i mogą jeździć z prędkością 240 km / h.
W testach wykazali imponujące wyniki w niemal wszystkich kategoriach, zajmując wysokie miejsca w zestawieniu najlepszych opon letnich.
Cena: od 7000 (w zależności od modyfikacji)
Pirelli poleca ten typ opon przede wszystkim do szybkich samochodów sportowych, SUV-ów premium czy crossoverów. Ale dzięki wielu dostępnym rozmiarom i modyfikacjom znalezienie takich opon do Twojego samochodu nie będzie trudne.
Niektóre z nich wykorzystują nawet technologię run-flat. Opony stworzone tą techniką mogą być używane nawet przy przebiciach. Dzięki wzmocnieniu ścian bocznych konstrukcji opona nadal funkcjonuje nawet po częściowym wypuszczeniu powietrza. Aby jednak założyć takie opony na swój samochód, trzeba mieć czujnik ciśnienia powietrza oraz wbudowany elektroniczny system kontroli stabilności.
Ponieważ seria została przygotowana specjalnie z myślą o samochodach szybkich, indeks prędkości osiąga tutaj bezprecedensową wartość 300 km / h przy indeksie nośności równym 670 kg (94).
Ta seria opon osiągnęła absolutny szczyt pod względem właściwości, co potwierdzają wyniki testów, za które otrzymały ocenę „doskonałe”.
Cena: od 3500 rubli.
Kolejny model premium przeznaczony do poruszania się po autostradach miejskich. Został stworzony do montażu w małych samochodach, które jeżdżą zwykle po mieście, nie sprawdzą się do ciężkich SUV-ów.
Bieżnik posiada specjalny falisty wzór, którego konstrukcja ma na celu poprawę przyczepności na suchym lub mokrym asfalcie, a także zmniejszenie zużycia paliwa i zmniejszenie hałasu.
W przypadku tych (i wielu innych) opon Pirelli zastosowało nowo opracowaną mieszankę gumową, która jest w całości wykonana z materiałów przyjaznych dla środowiska bez dodatków, takich jak oleje aromatyczne.
Opona tego typu posiada indeks prędkości V, który pozwala kierowcy bez żadnych problemów rozpędzić samochód do 240 km / h. Jednocześnie indeks nośności wynosi 91, co oznacza, że opona może wytrzymać nacisk 650 kg na koło.
Na podstawie wyników testów opony wypadły dobrze w popularnych testach na suchym i mokrym asfalcie, a także uzyskały wysokie wyniki w zakresie zużycia paliwa, uzyskując ogólną ocenę „doskonałe”.
Opony całoroczne to próba producentów opon uniwersalnych, które można by stosować zarówno zimą, jak i latem, ale prawie zawsze opcje są bardzo kontrowersyjne, ponieważ nie mają niezbędnego zestawu cech opon zimowych na zimę i letnich na lato.
W większości zachowują się lepiej niż opony letnie zimą i zimowe latem i generalnie reprezentują coś pośredniego. Jednak w większości są drogie, hałaśliwe i słabo przyczyniają się do oszczędności paliwa.
Cena £: z 9000 pocierać.
Aby opona wytrzymywała różne warunki pogodowe, inżynierowie Pirelli zastosowali na bieżniku asymetryczny wzór składający się z pięciu bloków, oddzielonych szerokimi rowkami, które mają za zadanie odprowadzać wodę spod kół. Jest to dość standardowe rozwiązanie dla tego typu koła i wystarcza tylko do zapewnienia kołowi dobrej stabilności podczas jazdy po prawie każdym torze.
Dodatkowo wewnętrzna część rzeźby bieżnika posiada wiele klocków, z których każdy posiada dużą liczbę lamel, co zapewnia dobrą przyczepność na drodze w deszczową lub śnieżną pogodę.
Zewnętrzna część koła zapewnia dobrą stabilność na zakrętach i dobrą reakcję na kierownicę.
Indeks prędkości jest oznaczony jako V, co oznacza zdolność do osiągania prędkości do 240 km / h. Indeks nośności - 105, pozwalający wytrzymać nacisk 925 kg na koło.
Ten bieżnik jest przeznaczony do użytku w samochodach z napędem na cztery koła, crossoverach i masywnych SUV-ach. Pomimo kontrowersyjnej sytuacji z oponami całorocznymi, model ten zebrał dobre recenzje od użytkowników.
Cena: od 10000 rubli.
Jeden z najbardziej udanych modeli Pirelli, dzięki tak ciekawym rozwiązaniom technicznym w konstrukcji, jak nietypowa konstrukcja podłużnego żebra na rzeźbie bieżnika. Usztywnia oponę, pozwalając samochodowi czuć się swobodnie przy dużych prędkościach.
Jednocześnie po obu stronach środkowego żebra znajdują się dwa rzędy bloków składających się z różnych elementów, a wycięcia oddzielające te bloki są wykonane tak, aby były pod ostrym kątem w kierunku ruchu. Ta cecha konstrukcyjna poprawia przyczepność i przyspiesza płynnie, nawet na śliskich drogach.
Indeks prędkości dla tego modelu jest oznaczony literą V, co pozwala na przyspieszenie do 240 km / h na tych oponach. Ponieważ model jest przeznaczony przede wszystkim do SUV-ów i crossoverów, ma zwiększony indeks nośności 97, co pozwala mu wytrzymać nacisk do 710 kg na koło.
Ten model opon może być używany do poruszania się po prawie wszystkich typach dróg, z wyjątkiem być może nieprzejezdnego błota, oblodzonego podłoża lub staczanego śniegu. Ponadto model posiada wiele modyfikacji, obejmujących szeroką gamę modeli maszyn.
Wybór opon powinien być oparty na typie samochodu, warunkach i sezonie eksploatacji, a Pirelli jest w stanie dostarczyć opony do prawie każdego samochodu!