Trudno wyobrazić sobie nowoczesny plac budowy bez pomocy technicznej. Jednym z głównych asystentów na miejscu jest dźwig samochodowy. Na rynku sprzętu budowlanego kategoria ta należy do najpopularniejszych. Wynalazek rozpowszechnił się nieco później niż standardowy samochód i od tego czasu był używany na zdecydowanej większości placów budowy do załadunku i związanych z tym prac.
Połączenie mechanizmów dźwigowych i konwencjonalnej maszyny sprawia, że wynalazek jest mobilny. W takiej sytuacji narzędzie można łatwo przetransportować nawet w najbardziej niedostępne miejsca, np. Na wsi. Ponadto żuraw samochodowy dobrze radzi sobie z powierzonymi zadaniami w środowisku miejskim.
Zadowolony
Prototypem nowoczesnych żurawi samochodowych są traktory parowe, które służyły do celów wojskowych, np. Do pomocy przy mobilnej budowie czy załadunku i rozładunku narzędzi. Podobne urządzenia były używane do celów cywilnych, w rolnictwie. Podobnie jak w dzisiejszych czasach maszyny parowe pomagały przy załadunku i rozładunku.
Pierwszy krajowy dźwig (Atp-1) pojawił się na początku lat 30. ubiegłego wieku i miał wystarczającą moc, aby podnieść ładunek o masie 1,5 tys.kg na wysokość ponad 2 metrów. Z biegiem czasu te cechy stały się niewystarczające iw następnej dekadzie model został porzucony. Nowa konstrukcja radziecka (Ak-3) przewyższyła poprzednią o rząd wielkości i dała wyniki odpowiadające nośności ponad 4 ton przy maksymalnej wysokości 4-5 m. Potem wybuchła wojna i produkcja sprzętu budowlanego została ograniczona na czas nieokreślony. Na początku lat 50. kraj odbudował nowe fabryki i wznowiono produkcję, az czasem brak sprzętu budowlanego został zredukowany do minimum. Ubiegłego wieku radzieccy inżynierowie wymyślili innowacyjny model, żuraw pracował niezależnie od systemu pojazdu. Podejście do projektowania takich urządzeń zmieniło się ponownie, teraz żurawie są projektowane z napędem hydraulicznym. W tym samym czasie zaktualizowano również konstrukcję ciężarówek nośnych. Za główne zmiany w nowej technologii uznano zmodernizowane podwozie ze wzmocnieniami oraz zaawansowane w tamtym czasie silniki samochodowe, które razem sprawiły, że konstrukcja była najbardziej konkurencyjna.
Główną specyfikacją nowoczesnej krajowej produkcji żurawi samochodowych są standardy podwozia dla różnych udźwigów. Jeśli weźmiemy modele z małego segmentu, czyli 16-150 ton, wówczas standardy podwozia odpowiadają rosyjskim. Modele o dużej nośności, czyli ponad 70 ton, wykorzystują podwozie wykonane za granicą.Podobna sytuacja powstała z powodu braku zdolności rosyjskich fabryk do wytwarzania konstrukcji zaprojektowanych z myślą o dużej nośności.
Wózek wyposażony jest we wzmocnione zawieszenie wykorzystujące technologie takie jak hydrauliczna i pneumatyczna. Istnieje możliwość dostosowania położenia konstrukcji względem poziomu. W zakresie systematyki smarowania deweloper zapewnił pełną centralizację. Silnik samochodu wyposażony jest w 6 cylindrów, wyprodukowanych przez fabrykę Mercedes Benz. Moc silnika to 540 KM (1800 obr / min). Skrzynia biegów jest ułożona mechanicznie, a zbiornik paliwa jest zaprojektowany na 500 litrów. Liczba miejsc w kabinie wynosi 2, natomiast salon wyposażony jest w klimatyzację. Fotele są zamontowane na zawieszeniu pneumatycznym, siedzenie kierowcy wyposażone jest w system ogrzewania. Istnieje możliwość podania sygnału podczas cofania. Standardowe wyposażenie obejmuje reflektory z funkcją przeciwmgielną.
Wysięgnik modelu jest zaprojektowany na 5 sekcji. Silnik dźwigowy wyprodukowany w fabryce Mercedes Benz ma moc 175 KM. Zbiornik paliwa jest zaprojektowany na 320 litrów, istnieje funkcja automatycznego resetowania. Lustra są instalowane w celu uproszczenia operacji z wciągarkami. Aby uniknąć typowych problemów podczas pracy z nadwagą, w projekt został zintegrowany odpowiedni system ochrony.
Sprzężenie zwrotne:
„Jestem dyrektorem firmy budowlanej, więc muszę kupić odpowiedni sprzęt do pracy. Jeśli chodzi o dźwigi to oczywiście wybór padł na krajowego producenta, bo importowane modele są dużo droższe. Żurawie samochodowe zaprojektowane do obciążeń 100 ton firmy Galichanin wykazują dobre wyniki pod względem stabilności pracy i dyspozycyjności obsługi. Dodatkowo konserwacja w okresie gwarancyjnym jest bezpłatna, a fabryka pokryje te koszty. Kupuję już piąty egzemplarz dla firmy i mogę zdecydowanie polecić! ”
Model jest przeznaczony do podnoszenia ładunków do 40 ton, w oparciu o podwozie firmy KamAZ. Urządzenie wykazuje doskonałe wyniki zarówno w warunkach miejskich, jak i na wsi.
Konstrukcja żurawia napędzana jest pompą hydrauliczną. Dźwig wykorzystuje do działania silnik ciężarówki i nie wymaga oddzielnego zasilania. Napęd hydrauliczny pozwala operatorowi pracować tak płynnie, jak to możliwe i łączyć kilka czynności jednocześnie.
Wysięgnik jest zaprojektowany na 4 komory i ma 11,2 m długości po złożeniu i 34 m rozłożeniu. Składany wysięgnik gwarantuje dużą manewrowość podczas jazdy ciężarówki, natomiast pełnowymiarowy wysięgnik zapewni operatorowi odpowiednią wysokość do wygodnego transportu towarów.
Oprócz podstawowej konfiguracji wysięgnika istnieje możliwość zamontowania nadbudowy w celu zwiększenia obszaru roboczego. Dodatkowo istnieje możliwość zintegrowania systemu przeciwwagi, co zwiększa poziom udźwigu.
Do pracy w ciasnych przestrzeniach deweloper przygotował system umożliwiający wykonywanie operacji na częściowo wysuniętych podporach. Sam wysięgnik jest wykonany ze stali o zagranicznych znakach i standardach jakości. Mechanika pracy z ładunkami spełnia współczesne światowe wymagania stawiane urządzeniom tej kategorii.
System bezpieczeństwa jest monitorowany za pomocą komputera pokładowego. Wyświetlacz pokazuje wskaźniki obciążenia konstrukcji i zalecenia. Dla większego bezpieczeństwa twórca dostarczył mechanikę automatycznych blokad.
Sprzężenie zwrotne:
„Kupuję dźwigi samochodowe do dalszego leasingu.Moja firma specjalizuje się w lekkich pojazdach użytkowych, więc zwróciłem uwagę na ten model. Podczas operacji nie było reklamacji, chociaż były drobne awarie. W serwisie dźwig samochodowy firmy Klintsy kosztuje przystępną cenę. Polecam każdemu, kto szuka pojazdu o małej ładowności! ”
Lekki 25-tonowy model oparty jest na standardzie podwozia kompatybilnym z Kamaz. Jeden z najpopularniejszych modeli wśród fanów tej firmy. Deweloper wyposażył żuraw samochodowy w zestaw unikalnych funkcji.
Żuraw pracuje na pompie hydraulicznej i jest napędzany przez podstawowy silnik ciężarówki, który jest wyposażony w oddzielną jednostkę do regulacji wskaźników mocy. Mechanika dźwigu oparta jest na osobnym napędzie. Urządzenie hydrauliczne składa się z wysokiej jakości części obcych, co zapewnia elastyczne działanie.
Wysięgnik zaprojektowany jest na 3 sekcje o maksymalnej długości 21 m przy minimum 9 m. Taki układ zapewnia wygodę w trybie jazdy oraz szeroką funkcjonalność podczas pracy z ładunkami. Konstrukcja umożliwia wysunięcie wysięgnika podczas trzymania ładunku. Taka funkcja otwiera dodatkowe możliwości pracy w trudno dostępnych miejscach.
Dozwolone jest instalowanie zestawów karoserii na wysięgniku w celu zwiększenia wydajności operacji. Podstawa żurawia umożliwia przesuwanie ładunków przy pełnym obrocie konstrukcji.
Model wykonany z lekkich stopów stali. Importowane części zamienne gwarantują długą żywotność bez uszkodzeń. Deweloper zintegrował komputer pokładowy z systemem ochrony przed szeregiem czynników, m.in. przeciążeniem i pracą w pobliżu linii energetycznych. System działający w oparciu o przeliczanie danych po współrzędnych zabezpiecza przed upadkiem.
Salon jest 2 osobowy, wyposażony zgodnie z normami. Dźwignie obsługowe są ustawione w taki sposób, aby operator nie odczuwał dyskomfortu podczas jazdy. Producent udziela 1,5 roku gwarancji od daty zakupu modelu. Deklarowany okres gwarantowanej usługi modelki to 10 lat.
Sprzężenie zwrotne:
„Świetna maszyna do małych placów budowy. Nasza firma zajmuje się budownictwem w sektorze prywatnym, dlatego nie ma potrzeby stosowania żurawi samochodowych o dużej udźwigu, wystarczy model 25-tonowy, Klintsy sprawdziły się już w naszej firmie na dobrej stronie, więc zdecydowałem się na zakup 2 kolejnych modeli od tego producenta, gdy firma się rozrosła. Żurawie działają idealnie, nie było awarii przez kilka lat użytkowania, tylko drobne i nie spowodowane przypadkami gwarancyjnymi. Mogę polecić ten model każdemu, kto szuka wysokiej jakości żurawia samochodowego o małym udźwigu! ”
Model wyróżnia się układem kół, który zapewnia pojazdowi dużą zdolność pokonywania przeszkód nawet w najtrudniejszych warunkach. Ponadto urządzenie wysięgnika przyczynia się do wygody podczas przemieszczania.
Wysięgnik jest zaprojektowany na 4 sekcje, które są napędzane hydraulicznie. Deweloper zakupił zagraniczne części, aby model był tak stabilny i płynny, jak to tylko możliwe.
Charakterystyka modelu wykazuje najlepsze wyniki w porównaniu z poprzednimi egzemplarzami tego segmentu. Poprawiono wskaźniki wysokości i nośności, kontrola konstrukcji stała się zauważalnie płynniejsza. Zintegrowany system bezpieczeństwa zapewni kontrolę przeciążenia i ochronę przeciwprzepięciową (jeśli prace są wykonywane w pobliżu miejsc o wysokim napięciu elektrycznym).
Ponadto urządzenie wysięgnika umożliwia integrację zestawów karoserii w celu uzyskania lepszych wyników na wysokości. Nośność modelu to 25 ton. Salon wyposażony jest zgodnie z nowoczesnymi wymaganiami dotyczącymi komfortu.Dźwignie sterujące zaprojektowano z myślą o wygodnej obsłudze.
Opinie:
„Kupuję podobny sprzęt do zadania w leasingu. Model firmy „Galichanin” o niskiej nośności cieszy się dużym zainteresowaniem wśród organizacji specjalizujących się w budowie domów prywatnych. Podczas posiadania tego dźwigu samochodowego nie było żadnych poważnych reklamacji. Producent gwarantuje bezpłatną konserwację w przypadku awarii przewidzianych umową gwarancyjną. Mogę polecić ten model każdemu, kto szuka niezawodnego sprzętu do pracy z ładunkami! ”
Model ten cieszy się dużym zainteresowaniem kupujących zainteresowanych lekkimi żurawiami samochodowymi. Kopia jest zaprojektowana na 32 tony.
Wysięgnik przeznaczony jest na 4 komory, istnieje możliwość pełnego rozplanowania w momencie trzymania ładunku. Przeciwwagi i podstawa żurawia zapewniają dodatkową stabilność podczas pracy. Przy maksymalnym układzie wysięgnik sięga 30 m, a po zmontowaniu 9 m. Taki układ zapewnia wygodne przemieszczanie samochodu.
Osiągi terenowe są imponujące, bo ciężarówka wyposażona jest w 8 kół, co umożliwia poruszanie się nawet w trudnym terenie. Wbudowana jest możliwość monitorowania ciśnienia w oponach, co jest niezbędne podczas jazdy po różnych typach dróg. Silnik działa na olej napędowy, wskaźniki mocy są imponujące.
Producent udziela standardowy zestaw gwarancji na serwisowanie tego modelu. Kupujący może liczyć na bezpłatną konserwację w przypadku awarii gwarancyjnych.
Sprzężenie zwrotne:
„Pracuję jako operator dźwigu w firmie budowlanej. Firma zakupiła kilka modeli od firmy Galichanin, więc w pierwszych tygodniach pracy trzeba było przyzwyczaić się do nowego żurawia. Kiedy przyzwyczaiłem się do urządzenia tego modelu, praca stała się znacznie łatwiejsza, ponieważ deweloper dostarczył do tego żurawia samochodowego importowane komponenty, co pozwala na możliwie płynne wykonywanie operacji. Dodatkowo kabina żurawia wyposażona jest w wygodne siedzenia oraz wygodny układ dźwigni sterujących. Wrażenia z modelu KS-55729-5V są tylko pozytywne! ”
Model jest zaprojektowany dla 25 t. Przy maksymalnej długości wysięgnika 28 m. Nadaje się do pracy na placach budowy i innych przedsiębiorstwach, co oznacza pracę z ładunkiem.
Wysięgnik przeznaczony jest na 4 przegrody, istnieje możliwość zwiększenia długości za pomocą body kitów. Aby zapewnić płynną pracę żurawia, konstruktor zintegrował system oparty na hydraulice, który jest napędzany przez silnik główny.
Zdolność pojazdu do jazdy w terenie spełnia normy dla takiego wyposażenia. Silnik działa na olej napędowy i wykazuje stabilne osiągi. Utrzymanie silnika nie będzie wymagało imponujących kosztów, żuraw samochodowy jest w stanie pracować nawet w najbardziej niedostępnych miejscach.
System zabezpieczeń wbudowany w komputer pokładowy jest zaprojektowany zgodnie z wymaganiami dla tych technologii. Żuraw samochodowy jest chroniony przed przeciążeniami i wysokim napięciem (jeśli prace są wykonywane w pobliżu odpowiednich miejsc.
Sprzężenie zwrotne:
„Jestem dyrektorem firmy specjalizującej się w budowie małych budynków mieszkalnych. Model KC-55713-6 firmy Galichanin wykazuje dobre wyniki w takich aspektach jak stabilność, zwrotność w terenie oraz zwrotność. Polecam wszystkim, którzy są zainteresowani zakupem lekkiego dźwigu samochodowego! ”
Nie będzie przesadą stwierdzenie, że fabryka w Iwanowie „Avtokran” jest jednym z najbardziej znanych rosyjskich producentów dźwigów. Pierwszy żuraw samobieżny wyjechał poza warsztat w 1954 roku, nośność pioniera wynosiła zaledwie 5 ton.
Obecnie produkowany jest sprzęt o różnych nośnościach, począwszy od 16 ton.
Rozważany model to 25-tonowa ciężarówka oparta na podwoziu URAL-4320 NEXT o 5 klasie środowiskowej.
Nawiasem mówiąc, wszystkie żurawie samochodowe producenta są instalowane na podwoziach krajowych ciężarówek. Maksymalna prędkość, jaką te dźwigi mogą wykazać, to 90 km / h.
Rozważany model jest wyposażony w hydrauliczny mechanizm dźwigowy, ma możliwość łączenia operacji roboczych.
Wysięgnik jest trzyczęściowy, maksymalna wysokość podnoszenia wynosi odpowiednio 31,2 i 40,3 metra z wysięgnikiem głównym i wysięgnikiem.
Zainstalowany silnik - YaMZ-53623-10 ma moc 273 KM.
Wymiary całkowite: 11970 x 2550 x 3800 m (dł. X szer. X wys.). Waga brutto - 22,25 tony.
Krajowe żurawie samochodowe oferują kupującemu szeroki wybór niedrogich (stosunkowo zagranicznych) modeli. Kupując taki sprzęt od rosyjskiego producenta, kupujący może liczyć na niedrogą konserwację i stabilność w działaniu.