Ocena najlepszych klocków hamulcowych w 2024 roku

Po przejechaniu przez samochód dużej liczby kilometrów wykonywane są drobne naprawy części podlegających regularnemu zużyciu. Bezpieczeństwo kierowców i pasażerów zależy od części, które powodują przyspieszenie hamowania w wyniku interakcji z powierzchnią koła. Różnorodność szczęk i klocków hamulcowych sprzedawanych na rynku samochodowym ułatwia znalezienie odpowiedniej części zarówno do stylu jazdy, jak i ceny.

Kryteria wyboru

Na co zwrócić uwagę i jak nie popełnić błędu przy doborze niezbędnego elementu do układu hamulcowego. W każdym indywidualnym przypadku dobór klocków hamulcowych powinien opierać się na określonych parametrach technicznych.

1. Transfer ciepła. Optymalny reżim temperaturowy dla działania klocków starych samochodów krajowych wynosi +280 - +360 stopni. W przypadku pojazdów sportowych lub zmodernizowanych samochodów zagranicznych z dobrym odprowadzaniem ciepła liczba ta sięga +950 stopni. Główny element roboczy układu hamulcowego, przeznaczony do prowadzenia samochodów sportowych, nie jest zalecany do montażu w samochodach odbywających regularne wycieczki po mieście. Ponieważ w tym przypadku podkładki nie będą w stanie pokazać swoich optymalnych właściwości.
2. Główna cecha tarcia. Bardzo ważne kryterium, gdyż w przypadku niedostatecznego nagrzania klocka, współczynnik tarcia spada. Dzięki tej funkcji klocki hamulcowe bardzo szybko się zużywają. Standardowe „buty” mają współczynnik 0,3 - 0,6. Zwiększona wartość cyfrowa klocka wskazuje na lepsze hamowanie.

Rodzaje płyt

Zanim kupisz najlepszy element hamulcowy do swojego auta, warto poznać istniejące rodzaje klocków. Należy zwrócić uwagę na klasyfikację części zamiennej według jej typu. Zgodnie z materiałem produkcyjnym komponenty są podzielone na cztery typy:

Półmetaliczne

Ten materiał eksploatacyjny układu hamulcowego zawiera od trzydziestu do sześćdziesięciu procent metalu. W większości przypadków producent stosuje proszek żelaza, grafit i miedź. Substancje syntetyczne to dodatkowe elementy. Przy produkcji takich okładzin często stosuje się specjalne urządzenie do modyfikacji działania maszyny. Modyfikator pozwala z powodzeniem połączyć wszystkie elementy „buta”.

Główną zaletą takich części jest optymalna wymiana ciepła.Jednak zużywają się szybciej, słabo zachowują się w niskich temperaturach i mają zwiększony poziom hałasu, gdy są używane hamulce. Również takie części intensywnie zużywają tarczę hamulcową. Średnia cena takich produktów wynosi od 14 do 25 USD i jest określana przez samego producenta.

Organiczny

Te materiały eksploatacyjne są wykonane z włókien i materii organicznej połączonej żywicą. Do produkcji używane są: szkło, kevlar, węgiel oraz wysokiej jakości materiały gumowe. Kupując podobny produkt możesz liczyć na miękką pracę części. Ponadto można uniknąć zwiększonego hałasu podczas jazdy.

Wadą takich klocków jest słabe hamowanie przy przedostawaniu się wilgoci do elementów wewnętrznych oraz bardzo szybkie ścieranie. Ponadto organiczne „buty” często powodują zwiększony poziom pyłu, powodując uszkodzenia wentylowanych dysków. Cena produktu waha się od dziesięciu do dwudziestu dolarów.

Metaliczny

Przy produkcji takich materiałów eksploatacyjnych można dodawać metal w całości lub w części. Koszt tych produktów jest znacznie wyższy niż w przypadku podkładek wykonanych z innych materiałów. Jednak części zamienne są doskonałej jakości i mają długą żywotność. Główną różnicą między metalowymi „butami” jest podstawa ze stali lub miedzi. Zamontowanie takich klocków poprawia skuteczność hamowania i wymianę ciepła z nawierzchnią drogi.

Trwałe klocki są bardzo wytrzymałe i gwarantują kierowcy optymalny poziom wydajności jazdy. Mały minus części polega na tym, że istnieje ryzyko uszkodzenia dysku. Średni koszt części zamiennych waha się od czterdziestu do pięćdziesięciu dolarów. Tytanowe materiały eksploatacyjne są nieco droższe.

Ceramiczny

Te materiały eksploatacyjne są najbardziej idealne pod względem jakości, ale mają znaczny koszt. Wyróżniają się wysoką jakością hamowania, odpornością na wysokie temperatury, zachowaniem pierwotnych właściwości nawet przy przedostaniu się wilgoci do konstrukcji. Wykonany jest z włókien ceramicznych i metali nieżelaznych. W niektórych modelach producent dodaje niewielki procent stali lub niklu. Klocki te dobrze współpracują z tarczami hamulcowymi, nie wydzielają dużo kurzu i nie przegrzewają się. Średnia cena części ceramicznych zaczyna się od 100 USD. Dokładne ceny zależą od marki i marki pojazdu, w którym będą montowane części.

Wybierając materiał na materiały eksploatacyjne warto zdecydować się na dobór części zamiennych, uwzględniając:

• czy jazda w górach będzie prowadzona;
• klimat regionu zamieszkania;
• styl jazdy;
• tolerancja na pisk hamulca;
• korzystanie z przyczep;
• obecność dziur i głębokich kałuż na jezdniach w zimnych porach roku.

Najlepsi producenci

Wiele firm japońskich, niemieckich, amerykańskich włoskich i innych zajmuje się produkcją klocków hamulcowych. Rosyjski rynek motoryzacyjny oferuje kupującym tylko niewielką część produkowanych na całym świecie części. Jednak nawet w przedstawionych padach niedoświadczonemu kierowcy dość łatwo się pogubić. Dlatego warto wiedzieć o popularnych modelach i najlepszych w opinii kupujących firmach produkcyjnych.

Ferodo

Wielu kierowców ufa produktom tej firmy. Dziś firma dostarcza wysokiej jakości elementy układów hamulcowych nie tylko do czołowych producentów pojazdów, ale także na rynek wtórny. Dostarcza oryginalne części zamienne do ośmiu najpopularniejszych europejskich pojazdów.

• jakość;
• niewielki procent zużycia podczas pracy;
• szeroki asortyment towarów.

• w niektórych przypadkach szybkie odkurzanie wentylowanych tarcz przy montażu zacisków hamulcowych.

Hankook FRIXA

Koreański producent, który produkuje klocki do hamulców tarczowych i bębnowych głównie do pojazdów koreańskich. Jednak nadają się również do rosyjskich samochodów VAZ z podszewką specjalnych pierścieni ograniczających. Najpopularniejsza jest seria kauczuków Frixa S1 z płytkami antypoślizgowymi.Według opinii właścicieli samochodów, którzy zainstalowali klocki tej firmy, części zamienne działają dość długo i mają niską cenę.

• niewielki procent zużycia części;
• niska cena produktów;
• płynne hamowanie podczas montażu części.

• mały gwizdek po przejechaniu przez samochód pierwszych kilku tysięcy kilometrów.

Bosch

Niemiecka marka ciesząca się dużą popularnością na całym świecie. Produkuje części zamienne do hamulców tarczowych i bębnowych nie tylko do samochodów zagranicznych, ale także do samochodów japońskich z Azji, aut krajowych. Główne działające elementy układu hamulcowego od producenta pewnie zwalniają, nie skrzypią, służą wiernie przez dziesiątki tysięcy kilometrów.

• jakość;
• niezawodność;
• długa żywotność.

• częsta sprzedaż podróbek;
• wysoka cena produktu.

Opis i cechy jakości niedrogich klocków hamulcowych

Za większość uszczelek budżetowych uważa się części wyprodukowane dla krajów trzeciego świata. Ponieważ produkcja w tych krajach jest znacznie uproszczona, jakość wytwarzanych produktów nie jest wysokiej jakości. Jednak wśród takich towarów często można znaleźć przyzwoite części zamienne. Ponadto takie wsparcie ma budżetową cenę.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Klocki tarczowe do samochodów europejskich i japońskich ze zwiększoną technologią ochrony zasobów i tarcz hamulcowych. Z łatwością toleruje nierówny cykl, zapewniając kierowcy doskonałe hamowanie w każdych warunkach pracy. Części są poddawane obróbce cieplnej na specjalnym sprzęcie. Gwarantuje to kształtowanie właściwości okładziny ciernej oszczędzających tarczę. Średnia cena: od 450 rubli za zestaw.

• właściwości oszczędzania dysku;
• przystępna cena;
• doskonała skuteczność hamowania w każdych warunkach.

• częsta sprzedaż podróbek.

Szczęki hamulcowe do 2108, 2109, 21099 z VATI

Rosyjska marka produkująca przyjazne środowisku szczęki hamulcowe do aut krajowych: Lada Granta, Kalina, Samara i inne. Popularność modeli butów od producenta potwierdzają rosyjscy i ukraińscy kierowcy. Użytkownicy zwracają uwagę na cichą pracę części, dobrą odporność na zużycie. Wyróżniają się pewnym hamowaniem przy każdym obciążeniu temperaturowym. Średnia cena: od 700 rubli za zestaw.

• brak pisku;
• cicha praca;
• długa praca supportu.

• niezbyt duży wybór padów.

Szczęki hamulcowe FR bez czujnika z przodu MARKON

Narzędzie robocze, które tworzy przyspieszenie hamowania zarówno dla samochodów zagranicznych, jak i pojazdów krajowych. Charakteryzuje się dobrym odprowadzaniem ciepła, co jest dużym plusem dla pracy felg samochodowych. Świetne do bezpiecznej jazdy po mieście, gdzie hamulce są często używane. Dobrze radzą sobie z przegrzaniem, mają dobry współczynnik tarcia. Jednak twardość okładzin ciernych jest niewystarczająca, co powoduje powstawanie dużej ilości pyłu. Średnia cena: od 750 rubli.

• wysokiej jakości odprowadzanie ciepła w obszarach tarcia;
• niska cena;
• duży zakres modeli.

• w niektórych przypadkach piszczy nawet po docieraniu;
• krótki okres eksploatacji.

Nakładki ROSDOT na tył GAZ

Części wykonane z najlepszych materiałów krajowych i zagranicznych. W pełni spełniają standardy UN EAC. Nadaje się zarówno do jazdy w środowisku miejskim, jak i do jazdy w obszarach górskich. Odrętwienie działa niemal bezgłośnie dzięki specjalnej warstwie masy uszczelniającej w elemencie ciernym. Różni się: niezawodnością podczas hamowania, stabilnością współczynnika tarcia, zwiększoną żywotnością i szacunkiem dla tarcz hamulcowych. Średnia cena: od 880 rubli.

• długa żywotność;
• komfort akustyczny;
• jakość.

• zdaniem niektórych kierowców zbyt częsta wymiana elementów.

Przegląd i ocena najpopularniejszych drogich klocków hamulcowych

Za najlepsze i najbardziej niezawodne elementy hamulcowe uważa się działające elementy producentów niemieckich, włoskich i amerykańskich. Części zamienne wyróżnia: przyzwoita jakość, płynne, pewne hamowanie, długa żywotność, brak skrzypienia. Ile kosztuje wysokiej jakości i niezawodny zacisk? Cena za podobny produkt w niektórych przypadkach sięga ponad stu dolarów za komplet. Dlatego istnieje możliwość nabycia podróbki. Podróbkę można odróżnić od oryginału za pomocą specjalnego kodu kreskowego, który można obejrzeć na oficjalnej stronie producenta.

Klocki hamulcowe FERODO TARGET dla Nissan Almera

Części od brytyjskiego producenta, odpowiednie do zagranicznych samochodów osobowych o swobodnym stylu jazdy. Najlepsze pady do trybu śledzenia. Posiadają wysoki współczynnik tarcia, są wytrzymałe i prawie niezależne od temperatury. Wyróżniają się łagodnymi właściwościami w stosunku do tarcz hamulcowych, mało pylą i rzadko skrzypią. Średnia cena: od 1100 rubli za zestaw.

• rzadka obecność skrzypiących dźwięków;
• minimalny wpływ na zużycie tarczy;
• przystępny koszt.

• nie znaleziono.

Klocki przednie HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Części zamienne do układu hamulcowego, przeznaczone do aktywnej i dynamicznej jazdy. Wyróżniają się wysokim współczynnikiem zużycia, idealnie współpracując z tarczami hamulcowymi. Szacowana żywotność, w zależności od stylu jazdy, wynosi 35 000 - 52 000 km. Okładzina posiada innowacyjną powłokę silikonową poprawiającą kontakt tarczy hamulcowej z elementem roboczym układu hamulcowego. Ta funkcja praktycznie nie pozwala na „docieranie” klocków po wymianie. Średnia cena: od 1650 rubli.

• jakość i niezawodność od niemieckiego producenta;
• duży skład;
• suwmiarka pokryta silikonem.

• częsta sprzedaż podróbek.

Hamulec Sangsin HP1399 premium kevlar

Klocki klasy premium stosowane w samochodach Hyundai Solaris, Toyota, Honda. Produkty nadają się do każdych warunków eksploatacji pojazdów. Jest stosowany na drogach ogólnych bez ekstremalnych warunków jazdy. Charakterystycznymi cechami klocków jest niski poziom hałasu podczas pracy, zapewniający miękkie i pewne hamowanie, wysokie walory estetyczne i środowiskowe. Nie pozostawiają czarnej plamki na powierzchni tarczy hamulcowej, nie tworzą kurzu. Producent klocków stwierdził, że w cyklu miejskim na maszynie części zużyją się po 38 000-48 000 kilometrów bez zużycia tarczy. Średnia cena: od 2600 rubli za zestaw.

• cicha praca;
• jakość i niezawodność;
• miękkie i pewne hamowanie;
• długa żywotność.

• stosunkowo wysoka cena.

Klocki tarczowe tył Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Wysokiej jakości zacisk, który gwarantuje wysokiej jakości hamowanie przy wszystkich prędkościach, a także działanie w wysokich temperaturach. Innowacyjny skład mieszanki powierzchni roboczej elementów zapewnia najlepszy współczynnik tarcia. Dzięki specjalnej powłoce charakteryzuje się cichą pracą i brakiem chrupania. Przybliżony przebieg deklarowany przez niemieckiego producenta to 52 000-72 000 kilometrów. W skład materiału, z którego wykonane są elementy robocze układu hamulcowego, należą stopy tytanu i chromu. Unikalne części ceramiczne są wytwarzane wyłącznie przy użyciu sprawdzonych metod i technologii. Średnia cena: od 2700 rubli.

• Niemiecka jakość i niezawodność;
• produkcja z wykorzystaniem innowacyjnych technologii;
• stosowanie stopów tytanu.

• wysoka cena;
• częsta sprzedaż podróbek.

Klocki hamulcowe przednie HANKOOK FRIXA S1 do samochodów FORD, MAZDA, VOLVO

Szczęki hamulcowe klasy premium do wielu popularnych samochodów zagranicznych południowokoreańskiej firmy wiodącej w produkcji takich elementów. Charakteryzują się lepszą skutecznością hamowania, obniżonym poziomem hałasu i stabilną pracą we wszystkich temperaturach. W swoim podstawowym składzie nie zawierają szkodliwych metali, dzięki czemu są przyjazne dla środowiska. Producent dodał włókna Kevlar do okładzin ciernych. Poprawia to odporność na zużycie i trwałość elementów hamulcowych. Średnia cena: od 5300 rubli.

• jakość;
• trwałość;
• odporność na zużycie.

• wysoka cena.

Aby dobrać prawidłowe działające elementy układu hamulcowego, musisz dokładnie wiedzieć, do jakiego stylu jazdy będą one używane i na jakim samochodzie zostaną zamontowane. A kupując klocki hamulcowe pamiętaj, że nie powinieneś być prowadzony tanią ceną. Obniżone ceny mogą wskazywać, że przedmiot jest podrobiony.