Évaluation des meilleurs capteurs de pression des pneus pour 2024

La sécurité routière est la priorité absolue de chaque conducteur. Les accidents sont créés non seulement par des violations des règles, mais également par un dysfonctionnement technique de la voiture. Si une courroie de distribution cassée ou une panne de moteur n'est pas si critique, une crevaison de la roue peut avoir des conséquences très fatales. Ils supportent la majeure partie de la charge pendant la conduite, ils sont donc classés comme des consommables qui doivent être changés au besoin. L'usure est influencée par de nombreux facteurs, principalement la pression dans les chambres. Souvent, la surveillance est effectuée plusieurs fois par an, uniquement pendant le remplacement saisonnier. Cependant, c'est faux, car la sécurité des personnes et des passagers est en jeu. Une roue mal gonflée constitue un grave danger. Pour permettre une surveillance régulière, une évaluation des capteurs de pression des pneus pour 2024 a été compilée. Cela permettra au lecteur de choisir la meilleure option pour lui-même, en fonction de la marque de la voiture et du budget du propriétaire.

Pourquoi la tension artérielle doit-elle être contrôlée?

Le plus grand pic de charge des roues se produit pendant la conduite. En plus de la force de frottement du caoutchouc sur la chaussée, qui entraîne un échauffement des pneus, le poids de la voiture elle-même agit sur eux. Si les caméras ne sont pas suffisamment gonflées, cela affecte:

• contrôlabilité de la machine. Avec la vitesse et la qualité de la route, ce coefficient augmente, le véhicule devient une source de danger accru.
• consommation de carburant. Puisque le rayon de la roue diminue, elle est obligée de faire plus de tours, respectivement, le moteur a besoin de dépenser plus d'énergie pour surmonter le même chemin.
• distance de freinage. Le contact entre les surfaces des pneus et la toile est minime; pour s'arrêter, il faut franchir une longue distance.
• protection du disque. Toute fosse et bosse entraînera inévitablement une déformation de la jante.
• durée de vie des pneus. Des fissures apparaissent en raison du frottement, de la surchauffe et de la gravité, et les protecteurs s'usent rapidement. Ces pneus devront être remplacés après une saison.

Les roues sont volontairement abaissées sur un terrain sablonneux, car avec une augmentation de la surface de contact, la praticabilité augmente. Cependant, trop de pression nuit également à la conduite. Dans de telles situations, les conducteurs sont confrontés à:

• dommages aux pneus. En plus des contraintes internes, ils subissent également une pression d'en haut.Beaucoup parviennent encore à surcharger leur «cheval de fer», non seulement en bourrant le coffre aux globes oculaires et en attachant une remorque, mais aussi en mettant le maximum de personnes dans la cabine. Les caméras peuvent exploser si vous heurtez une bosse ou une fosse.
• augmenter la distance de freinage, car la zone de contact diminue.
• inconfort pendant le voyage. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules à suspension rigide. Même à basse vitesse, les passagers de la cabine sautent de toute irrégularité.

Les amateurs de voitures expérimentés savent que les roues mal gonflées s'usent plus rapidement. Par conséquent, vous devez toujours surveiller afin de vous protéger des accidents.

Quelle est la pression normale des pneus?

La réponse à cette question est fournie par le constructeur automobile lui-même. Les fabricants placent les informations sur les plaques signalétiques situées sur les élévateurs de carrosserie du côté conducteur ou sur les volets du réservoir d'essence. Mais les chiffres ne sont pertinents que pour les roues froides. Ce sont des pneus qui n'ont pas été en mouvement depuis plus de cinq heures. Par conséquent, il doit être mesuré dans cet état.

Mais le réglage des voitures modernes permet l'utilisation de différentes tailles de pneus. En conséquence, la pression sera nécessairement différente. En outre, il peut ne pas en être de même pour les roues avant et arrière. Cela dépend du conducteur lui-même. Les informations sur la norme se trouvent dans le passeport du produit. Vous devez effectuer des relevés au moins une fois par mois, surtout avant un long voyage.

Il y a un autre point important affectant le changement de pression dans un espace confiné, c'est la fluctuation des températures ambiantes. Il change d'environ 0,1 bar tous les 10 degrés. Le calcul correct vous permet de rouler plus longtemps avec des pneus hors saison, en gonflant ou en abaissant les chambres à air.

Systèmes de contrôle réguliers et non standard

Pour la première fois, des technologies de surveillance sont apparues sur les véhicules militaires pour améliorer leur capacité à travers le pays. Nous savons tous que le terrain n'est pas uniforme. Si certains pneus fonctionnent bien sur du gravier, puis sur du sable ou de l'argile, le transport s'enlisera avec eux. Plus tard, les appareils ont été transférés sur des véhicules civils. Au début, ils ont été introduits comme une option supplémentaire, puis ils sont devenus une norme de sécurité obligatoire pour les voitures étrangères.

Dans les instructions, il est appelé TPMS, qui se traduit par «système de surveillance de la pression des pneus». Mais il existe des moyens plus simples de vérifier - l'algorithme de calcul. Cette méthode ne nécessite pas de modules supplémentaires. Toutes les informations proviennent de l'ABS. Le schéma de calcul n'est pas compliqué: si la roue est plate, elle tourne plus souvent et parcourt une plus grande distance. Ceci est surveillé par un ordinateur central.

Les capteurs externes sont appelés outils indépendants. Ils sont vendus et installés séparément. La technologie de leur exécution dépend du prix et du fabricant. Le seul et gros inconvénient de ces appareils est la possibilité de vol. Personne n'est à l'abri du vol, si les roues sont retirées, il est encore plus facile de retirer les bouchons. Cependant, cet inconvénient ne chevauche pas les autres avantages des gadgets amovibles.

Variétés de capteurs de pression des pneus externes

Les dispositifs de commande se distinguent selon le principe de fonctionnement et le type de construction:

• mécanique;
• électronique.

Les premiers comprennent des manomètres amovibles et d'autres appareils qui prennent des mesures avant de commencer un voyage ou qui sont installés en permanence, mais ne donnent que des informations approximatives. L'électronique est montée sur la jante et connectée au mamelon. Ils envoient les résultats de mesure à un moniteur, un smartphone via un canal radio ou une fréquence Bluetooth. Ils nécessitent une source d'alimentation pour fonctionner. La pile est une pile bouton.

Liste des meilleurs manomètres de pression de pneus non standard

Il existe un grand nombre de modèles et de fabricants de systèmes de contrôle sur le marché. Ils se distinguent les uns des autres par la disponibilité des fonctionnalités, la précision des lectures, le prix et la qualité des performances. Il est difficile pour un consommateur ordinaire de comprendre la vaste gamme de produits. À cette fin, une note a été compilée pour vous aider à trouver la meilleure option pour votre voiture. Il était basé sur les avis et recommandations des clients.

Caractéristiques

nom du produit	prix, frottez.	Tension, V	Limite de mesure, kPa	Un type
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	électronique
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	électronique
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	électronique
Huf Electronics pour VW / Porsche	2790	ne pas	700	auto
CARCAM TPMS	5990	12	300	électronique

Proline TPMS X5 INT

Le système de surveillance est conçu pour diagnostiquer la pression des pneus et transmettre des informations en temps réel. L'appareil informera immédiatement de la différence de lecture, ce qui permet à l'automobiliste de voir le dysfonctionnement à temps et de l'éliminer. Une baisse de pression indique une panne ou une fuite des caméras, le gadget le montrera certainement à l'écran et l'utilisateur pourra changer la roue à temps et éviter un accident. Une élévation excessive indique une surchauffe due à un dysfonctionnement de la transmission. Le pneu peut exploser s'il n'est pas traité. C'est dangereux à haute vitesse.

Le forfait comprend quatre appareils. Ils sont installés à la place des tétines. Un écran LCD et un outil d'analyse de la situation actuelle se trouvent dans l'habitacle. Habituellement, il est placé sur le tableau de bord, où le conducteur, en conduisant, a la possibilité de contrôler la situation sans être distrait de la route. L'appareil est alimenté par un allume-cigare 12V.

Le système de surveillance et de contrôle est dépourvu de fils. Toutes les données sont transmises via une connexion Bluetooth. Après le démarrage du moteur, l'instrument lance l'autodiagnostic. Après deux secondes, il passe en mode veille. La technologie est entièrement automatisée et met constamment à jour les lectures une fois que le véhicule atteint une vitesse de 24 km / h.

Commentaires

Un capteur de pression était nécessaire pour la voiture de sa femme. Elle ne comprend pas la technologie et il n'est pas toujours possible de suivre sa technique en permanence. Nous avons décidé d'acheter un modèle automatique qui ne nécessite pas de paramètres supplémentaires et affichera simplement l'état dans les pneus.

Il existe de nombreuses options sur le marché. Les yeux comprennent tout simplement, mais aucun d'entre eux ne correspond ni à la fonctionnalité, ni au prix et à la qualité, ni tout simplement à l'intérieur du salon (pour les femmes, cette caractéristique compte également). Voici le vendeur a offert cette option. J'ai aimé tout le monde à la fois. Peu coûteux, élégant, compact et facile à manipuler. Installé et oublié, il fonctionne correctement depuis plusieurs mois. Nous avons été très satisfaits de l'achat.

Avantages et inconvénients

• qualité;
• peu coûteux;
• ne prend pas beaucoup de place sur le tableau de bord.

• non-détecté.

Parkmaster TPMS 8886

L'appareil est un système de commande à quatre roues. Il transmet les informations nécessaires à l'écran d'un smartphone ou d'une tablette. Transducteur et logiciel inclus. Si les versions ne correspondent pas, le logiciel est disponible sur Google Play. Il suffit de l'installer sur votre gadget et l'appareil est prêt à être utilisé.

Le récepteur est alimenté par un allume-cigare et constitue un lien intermédiaire entre les capteurs et le téléphone. Ils sont eux-mêmes alimentés par des piles de type pilule. La diffusion a lieu via un canal Bluetooth. Le diagnostic et le contrôle se font via l'application. Il est activé immédiatement après le démarrage du moteur. Le programme vérifie les valeurs nominales et, en cas d'écarts, émet des avertissements sonores et lumineux.

En plus de la pression, l'appareil affiche la température. Il s'agit d'un suivi complet, car dans le processus de frottement des pneus sur la chaussée, ils commenceront à chauffer, ce qui entraînera certainement une augmentation des indicateurs calculés. Les informations sur l'écran sont affichées en temps réel. Les vannes elles-mêmes sont équipées de verrous anti-vandalisme. L'installation ne nécessite pas de déplacement vers un service de voiture. Le chauffeur pourra faire tout le travail seul en quelques minutes. L'étalonnage et l'ajustement sont effectués automatiquement.

Commentaires

Des capteurs simples et peu coûteux étaient nécessaires. La machine n'est pas équipée de son propre TPMS. Mais le contrôle de la pression est très important. Aucun des modèles proposés ne correspondait au prix ou aux performances. Cet ensemble d'appareils semblait être la meilleure option.

Ils sont faciles à installer et fonctionnent correctement. Aucun moniteur supplémentaire. Ils n'ont besoin que d'un téléphone. Configurez-le, configurez-le et vous pouvez rouler. Il existe des fonctionnalités sous forme de combinaison avec d'autres appareils externes. En cas de problèmes, le gadget les signalera. Je suis heureux d’avoir pu intégrer le budget et d’acquérir un système de contrôle de haute qualité.

Avantages et inconvénients

• les données sont transférées vers des appareils intelligents;
• facilité de réinstallation sur une autre voiture;
• contrôle régulier en ligne des indicateurs nominaux.

• toutes les versions des systèmes d'exploitation ne prennent pas en charge l'application;
• mise à jour logicielle requise.

Carax TPMS CRX-1002

Un autre système pratique et intéressant pour vérifier la pression des pneus. Conçu exclusivement pour les voitures particulières, ainsi que pour les multisegments et les SUV. Les capteurs sont conçus pour une pression maximale de 4,2 bar.

Les conducteurs attribuent les avantages de cet appareil à la possibilité de l'utiliser sur différentes roues. Une telle facilité d'utilisation intéressera les automobilistes qui, en raison de leur profession, sont contraints de changer de véhicule.

La fierté du constructeur est l'installation de capteurs de cette marque sur les voitures de course. Les capteurs mesurent toutes les cinq secondes et envoient les lectures à la console de tête de réseau. Le système lui-même ne connaît pas les valeurs nominales, il surveille donc les changements de pression et de température. Les informations sont transmises dans un sens, c'est-à-dire des vannes à l'unité principale.

L'appareil se présente sous la forme d'un porte-clés avec un affichage noir et blanc. Les capteurs se présentent sous la forme de capsules avec un capuchon. Alimenté par une batterie de tablette 3 volts. Les gadgets fonctionnent dans des conditions de -20 à +80 degrés avec une humidité relative de 95%. Ils ont une classe de protection contre l'humidité et la poussière conformément aux normes européennes.

Commentaires

Un manomètre de pression de pneu facile à utiliser et abordable était nécessaire. Cette marque a immédiatement attiré mon attention. Design très intéressant. Élégant, de haute qualité. Je l'ai acheté et mis sur les roues de ma voiture et je ne l'ai pas regretté du tout. Il signale tous les changements, ce qui vous permet de prendre une décision adéquate à temps. Pendant l'opération, je n'ai jamais échoué. Les capteurs sensibles montrent les moindres fluctuations de pression et de température.

Avantages et inconvénients

• élégant;
• qualité;
• il existe des anneaux de protection contre le vandalisme.

• pas de réglages manuels.

Huf Electronics pour VW / Porsche

Capteur en métal pour les voitures allemandes Volkswagen, Porsche, Skoda et Audi. C'est un équipement supplémentaire pour les véhicules. Vous devez l'acheter séparément. La particularité du système est son intégration complète avec l'ordinateur de bord des machines. Il complète le système TPMS standard et, en son absence, il fonctionne comme un appareil indépendant.

Cependant, l'auto-assemblage n'est pas possible, car après l'installation, il nécessite une programmation supplémentaire. Cela nécessite un programmeur spécial. Type de reliure: automatique, stationnaire et ODBII. Sans cela, le capteur lui-même ne fonctionnera pas. Dans tout service de voiture autorisé, cette procédure sera effectuée en quelques minutes à un prix abordable.

Commentaires

Après avoir acheté la voiture, il a demandé de l'équiper d'un système de surveillance des pneus et de la température. Le service automobile a recommandé cette marque. J'ai été particulièrement satisfait du prix de l'appareil et de son installation. Le maître a fait tout le travail rapidement et consciencieusement. Il a quitté l'atelier en moins d'une demi-heure. Le système n'échoue pas, la qualité allemande se fait immédiatement sentir.

Avantages et inconvénients

• qualité;
• bas prix;
• facilité d'utilisation.

• pour l'installation, vous devez contacter des centres spécialisés.

CARCAM TPMS

La marque est représentée par des capteurs de surveillance de la pression des pneus sans fil. Il s'agit d'un système de surveillance agrégé fonctionnant sur un canal radio. Possède sa propre unité de contrôle. Avec son aide, le conducteur pourra définir les valeurs nominales et limites que les appareils suivront pendant le trajet.

Il montre à la fois la pression et la température. S'ils sont rejetés, l'appareil en informera immédiatement l'utilisateur. Il ne nécessite pas de programmation supplémentaire comme les capteurs précédents. Il vous suffit d'installer les capteurs sur les roues et le système les détectera tout seul. Le passionné de voiture n'a qu'à fixer les indicateurs pour lesquels une surveillance constante est nécessaire. Les lectures sont prises toutes les cinq secondes.

Commentaires

En voyage, vous devez surveiller en permanence de nombreux paramètres de la voiture afin de vous protéger des accidents. Tous les véhicules ne disposent pas de suffisamment de ressources pour ce faire. Par conséquent, il a été décidé d'acheter un dispositif de contrôle de pression supplémentaire. Immédiatement attiré par le prix et la performance externe a vraiment aimé. J'ai également été impressionné par la possibilité de l'installer vous-même dans le garage. Sans hésitation, je l'ai acheté, je l'ai mis et maintenant je peux constamment surveiller la pression. La sécurité routière a toujours été la priorité, j'ai donc été très satisfaite de cet achat.

Avantages et inconvénients

• peu coûteux;
• facile à gérer;
• élégant.

• pas trouvé.

Conclusion

La sécurité routière est la priorité de chaque conducteur. Afin de le fournir, il faut des appareils et des appareils qui feront tout le travail pour une personne. Le conducteur doit observer et prendre les bonnes décisions.