Pour stocker le carburant fourni au moteur de tout équipement mobile, un réservoir spécial est conçu, appelé réservoir de carburant, qui fait partie intégrante du système de carburant. Il se présente sous la forme d'un conteneur scellé et, selon le modèle d'équipement mobile, peut être de forme, de matériau de fabrication et de volume différents. Dans l'ensemble, ces réservoirs sont conçus pour les carburants liquides - diesel, essence ou gaz liquéfié.
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Des réservoirs de carburant au design optimal sont installés sur chaque catégorie de voitures. Par exemple, dans les voitures particulières, le réservoir est généralement situé à l'arrière devant l'essieu arrière et sous le siège. Ceci est fait afin de s'assurer qu'en cas d'accident, cette zone est la plus protégée.
Pour les camions, des réservoirs de carburant (souvent même quelques-uns) sont placés entre les essieux arrière et avant du côté du châssis. Cela est dû au fait que ce type de véhicule subit souvent des accidents frontaux. Si la voiture a été modernisée, son réservoir de carburant peut être placé dans un endroit arbitraire, cependant, dans la plupart des cas, un tel "réglage" peut menacer le propriétaire de la voiture d'une amende.
En raison du fait que le réservoir de carburant est situé à côté du système d'échappement, des écrans d'isolation thermique spéciaux sont utilisés pour empêcher le chauffage.
La principale exigence pour les réservoirs de carburant est leur étanchéité accrue, ce qui empêche les fuites de carburant (ou la pénétration de ses vapeurs). En général, cela devrait garantir un fonctionnement global en toute sécurité et réduire la consommation de carburant.
Les types de matériaux suivants sont utilisés dans la production de réservoirs de carburant:
Les normes automobiles recommandent d'utiliser un volume de réservoir permettant de parcourir au moins 400 km sans faire le plein. L'inconvénient de ce problème est qu'un réservoir trop grand augmente le coût de la voiture et complique sa conception. Le volume total du réservoir de carburant peut être divisé en réel (remplissage "sous le col") et nominal (il est indiqué dans la notice de la voiture). La capacité réelle du réservoir de carburant, selon la voiture, peut être supérieure à la valeur nominale de l'ordre de 2 à 17 litres. Le volume moyen du réservoir d'essence d'une voiture particulière est de 50 à 70 litres. Cependant, il existe des modèles spéciaux puissants d'un volume de 80 litres ou plus, et les versions à petite cylindrée sont équipées de réservoirs de 30 litres. Les camions peuvent avoir un volume total de réservoir d'essence de 170 à 500 litres.
Il n'y a pas de conception et de forme uniques du réservoir d'essence. Afin d'atteindre leurs volumes maximaux et sans compromettre leur compacité, on peut leur donner une géométrie compliquée, ce qui, à son tour, peut dépendre du modèle de la voiture et de sa configuration.
Dans les réservoirs en acier, une forme compliquée peut être obtenue par emboutissage de la tôle et au moyen de joints soudés étanches. Les réservoirs en plastique sont fabriqués par moulage à haute pression et température.
Malgré la différence de forme, structurellement, la plupart des réservoirs d'essence ont des éléments communs:
Lors de l'examen de la conception et de la construction du réservoir de carburant, une attention particulière doit être accordée au système de ventilation. Grâce à elle, il est possible de résoudre simultanément plusieurs tâches importantes:
Les voitures ont généralement des systèmes de ventilation fermés. Cette conception n'est pas équipée d'une sortie directe du réservoir de carburant vers l'atmosphère, mais dispose d'un certain nombre de dispositifs utilisés pour extraire les vapeurs et l'admission d'air. L'air est aspiré via un clapet anti-retour de ventilation du réservoir de carburant. Au moment où le vide s'accumule, sous l'influence de la pression interne, le ressort de soupape est expulsé et fait démarrer l'air à l'intérieur. Cette fonction est répétée jusqu'à ce que la pression atmosphérique normale soit établie.
Afin d'éliminer les vapeurs de carburant du réservoir, une conduite de vapeur est prévue dans la conception, à travers laquelle les vapeurs pénètrent dans l'adsorbeur. Là, ils se transforment en condensation et s'accumulent. Au moment où l'adsorbeur se remplit, le système de purge commence à fonctionner, qui fournit le liquide condensé au collecteur d'admission pour le travail.
La durée de vie d'un réservoir d'essence dépend en grande partie des conditions de son utilisation et de la qualité du carburant. Comme tout élément d'une voiture, il nécessite un bon entretien. Tout d'abord, cela comprend le rinçage du réservoir et le nettoyage de la saleté. Lors du rinçage, il n'est pas nécessaire d'utiliser des additifs de nettoyage spéciaux, car ils peuvent nuire aux pièces principales du système d'alimentation en carburant et, dans des cas exceptionnels, entraîner une dépressurisation et la destruction du boîtier lui-même.
Les réservoirs d'essence ont des paramètres différents. Afin de choisir correctement la capacité optimale, toutes les caractéristiques techniques de l'embarcation doivent être prises en compte.
En termes de caractéristiques de conception, ils sont divisés en:
Les réservoirs de carburant pour bateaux sont également classés comme durs ou mous. Ces derniers sont fabriqués à partir de matériaux élastiques et scellés. Lors du remplissage, ils augmentent et après la fin de l'essence, ils diminuent. Les modèles souples sont préférables car ils n'accumulent pas de vapeurs inflammables et leurs petites dimensions leur permettent d'être placés dans un endroit où un conteneur dur ne rentre pas. Leur principal inconvénient est le prix trop élevé.
De par sa forme, un réservoir de carburant pour bateau se présente sous la forme d'un bidon ou d'un rectangle - ici le choix dépend du goût de l'utilisateur potentiel. Selon le matériau de fabrication, ils sont divisés en:
Tous les matériaux conviennent à l'essence. Les modèles souples sont constitués de tissus multicouches à base de polymères, qui présentent une excellente résistance chimique.
Son volume dépend directement de la puissance du moteur. Il arrive souvent que même une petite capacité de carburant puisse initialement satisfaire le consommateur. Cependant, plus un touriste-pêcheur commence ses voyages prévus, plus il est probable qu'il aura certainement besoin d'une augmentation de son volume.
Ce problème peut être résolu de diverses manières, par exemple en montant un conteneur supplémentaire ou en prenant une réserve de carburant dans des bidons. Cependant, les transporter avec vous est un plaisir douteux, donc un réservoir d'essence de rechange semble être la meilleure solution.
Lors du choix d'un réservoir d'essence, vous devez faire attention à:
L'analyse du marché des réservoirs pour bateaux a montré que les options en plastique et en tissu sont plus populaires, même en dépit de leur prix trop élevé.
Le système d'alimentation en carburant joue un rôle très important dans le fonctionnement des véhicules à moteur, car il fournit de l'essence au carburateur, puis à la chambre de combustion de la moto. Par conséquent, il est clair que vous devez surveiller attentivement l'état technique du système d'alimentation en carburant, car même la plus petite fuite ou contamination peut entraîner des pannes de moteur, ce qui nécessitera des réparations longues et coûteuses.
Un grand nombre de modèles de cyclomoteurs et de scooters modernes sont équipés de filtres à carburant. Leur tâche principale est de nettoyer le carburant des sédiments, de la rouille, des copeaux et autres petits fragments étrangers avant que le carburant n'entre dans le carburateur. Le filtre à carburant est généralement situé entre le carburateur et le réservoir d'essence. Dans le cas où une pompe à essence est également présente dans le modèle, le filtre est situé entre la pompe et le réservoir d'essence.
Les fabricants économisent souvent de l'argent et n'installent pas de filtres dans leurs produits. Dans ce cas, leur absence peut affecter de manière significative la durée de vie opérationnelle du produit.
Ces éléments des véhicules automobiles doivent faire l’objet d’une attention particulière. Il ne doit y avoir aucune trace ni tâche huileuse sur ou autour du réservoir. S'ils sont présents, le réservoir de carburant lui-même peut fuir ou la conduite de carburant est endommagée. Dans le meilleur des cas, dans une telle situation, il est conseillé de remplacer l'élément endommagé et, dans le pire des cas, de serrer les colliers au niveau des joints ou de réparer le réservoir de carburant. Vous devez toujours vous rappeler que la facilité d'entretien de ces pièces de véhicules automobiles est une garantie de la sécurité du conducteur lui-même.
Il s'agit d'une option standard et éprouvée. Il est équipé d'un couvercle demi-tour qui résiste le plus possible aux fuites. Ce modèle est parfait pour la plupart des camions domestiques. Bien qu'elle nécessite une édition professionnelle, cette opération ne posera pas de problèmes importants.
Nom | Indice |
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Pays du fabricant | Russie |
Capacité, l | 170 |
Matériel | Acier inoxydable |
Options additionelles | Couvercle demi-tour |
Prix, roubles | 6500 |
C'est un bon modèle pour les petites voitures. En raison de sa compacité, il peut être placé dans n'importe quelle partie de la voiture. Le corps du réservoir est en acier inoxydable et possède un couvercle à chevrons. Les coutures de connexion sont protégées par des tampons en caoutchouc.
Nom | Indice |
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Pays du fabricant | Taïwan |
Capacité, l | 30 |
Matériel | Acier inoxydable |
Options additionelles | Capteur de niveau de carburant, union |
Prix, roubles | 2800 |
Ce conteneur peut être utilisé non seulement comme source d'alimentation en carburant, mais également en tant que réservoir de stockage, ainsi que pour le transport de carburant. Le modèle se compose d'un conteneur interne scellé en polymère. Des sangles supplémentaires sont fournies pour la fixation. Les raccords de débit sont équipés de vannes à bille.
Nom | Indice |
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Pays du fabricant | Russie |
Capacité, l | Jusqu'à 100 |
Matériel | Tissu polymère |
Options additionelles | Bouchons filetés, vannes à bille |
Prix, roubles | 3800 |
Il s'agit d'une option assez courante utilisée sur les navires de petite taille de production russe uniquement. Il a un corps robuste et résiste aux dommages mécaniques. Le réservoir est facile à installer et peut être utilisé comme réservoir de réserve.
Nom | Indice |
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Pays du fabricant | Russie |
Capacité, l | 30 |
Matériel | Acier inoxydable |
Options additionelles | absent |
Prix, roubles | 4700 |
C'est une excellente option pour la plupart des cyclomoteurs et scooters modernes. En raison de sa conception en polymères chimiquement résistants, il a une durée de vie accrue. De plus, il peut être équipé d'un "siphon".
Nom | Indice |
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Pays du fabricant | PRC |
Capacité, l | 15 |
Matériel | Polymères |
Options additionelles | Système de carburant facile |
Prix, roubles | 1500 |
C'est le modèle standard adapté à la plupart des véhicules automobiles. La conception en plastique du boîtier indique une résistance chimique élevée.
Nom | Indice |
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Pays du fabricant | PRC |
Capacité, l | 20 |
Matériel | Polymères |
Options additionelles | Robinet de carburant supplémentaire |
Prix, roubles | 1700 |
L'analyse de marché a montré qu'il n'est pas difficile de choisir un réservoir de carburant pour le transport et l'équipement, mais les professionnels conseillent de les acheter dans les chaînes de vente au détail, car dans ce cas, il est possible de détecter au moins visuellement un éventuel défaut. L'achat en ligne n'est pas la meilleure solution. Il faut toujours se rappeler que la vie des gens peut dépendre de la santé du réservoir de carburant.