Classement des meilleures huiles moteur pour voitures en 2024

En fonction des exigences pour le fonctionnement d'un moteur de voiture, l'huile moteur est sélectionnée selon deux critères principaux: le niveau de performance API et la viscosité SAE. Pour cette raison, les conducteurs se posent de nombreuses questions sur la meilleure huile à choisir. Pour ce faire, nous avons compilé un classement des meilleures huiles moteur en 2024.

Le problème du choix de l'huile moteur

Chaque fabricant essaie de fabriquer une huile avec des caractéristiques uniques. Sur cette base, il est très problématique d'établir une cote plausible, car il existe un grand nombre de fabricants sur le marché qui sont engagés dans la fabrication de fluides pour moteurs. Pour choisir la bonne huile, vous devez connaître sa composition de base, que toutes les entreprises ne divulguent pas.

Par exemple, il existe un type de lubrifiant qui s'est avéré être fabriqué à l'aide de la technologie d'hydrocraquage catalytique, mais chaque entreprise l'appelle différemment. L'un l'appelle synthétique, tandis que l'autre l'appelle semi-synthétique. C'est une sorte de stratagème marketing.

L'hydrocraquage n'est qu'un type de formulation de base. C'est un peu plus proche des synthétiques, mais cela ne signifie pas que cette huile est synthétique ou semi-synthétique. Il est fabriqué à partir de pétrole, mais si vous y ajoutez des éléments supplémentaires, il sera de bonne qualité. Une telle huile n'est pas très inférieure aux synthétiques en qualité, mais elle coûte beaucoup moins cher.

Types de lubrifiants automobiles

Il existe donc 4 types d'huiles moteur:

• Hydrocraquage;
• Semi-synthétique;
• Minéral;
• Synthétique.

Minéral

Ces huiles se développent très rapidement. Une composition d'une énorme quantité d'additifs ne peut pas durer longtemps. Ils sont fabriqués à partir de pétrole. Ils ont plusieurs sous-espèces:

• Pétrole;
• Aromatique;
• Paraffine.

Dans sa forme pure, ce type de lubrifiant est extrêmement rarement utilisé, et sur des voitures assez anciennes. De telles compositions ont une forte viscosité, mais provoquent une usure rapide des pièces à différents endroits. Les voitures modernes ne fournissent des huiles minérales que lorsqu'elles exercent une charge minimale sur le moteur. Mais même avec des charges minimales, les experts recommandent d'utiliser d'autres types.

Synthétique

Le surévalué est le principal inconvénient de ce type. Mais les synthétiques se justifient à 100%, car ils sont efficaces à toutes les températures extrêmes, et transfèrent également des charges importantes vers le moteur. Oui, le prix peut ne pas convenir à beaucoup, mais la qualité du produit n'a pas d'égal.

Semi-synthétique

Les options semi-synthétiques de compromis diffèrent pour le mieux des options minérales. Parce qu'ils sont plus fluides, ont une composition plus stable et, en général, sont orientés vers des conditions de charge moyenne du moteur.

Hydrocraquage

Ils sont similaires aux caractéristiques synthétiques, mais dans leur composition, ils sont pratiquement identiques aux minéraux.Ces mélanges doivent être remplacés rapidement, comme les mélanges minéraux. Les spécialistes du marketing de ce type font de la publicité dans le but d'augmenter les ventes en tant que produits synthétiques, mais ils ne sont toujours pas aussi efficaces. Mais ils sont meilleurs que les minéraux en travail et moins chers que les «synthétiques» en prix.

Classifications d'huile moteur

Il existe 5 classifications d'huiles moteur. Ce sont des variétés selon:

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• SAE.

Classification SAE

Selon cette classification, le changement de viscosité de l'huile est déterminé en fonction du régime de température. Selon ce critère, 3 types de lubrifiants sont distingués:

• Hiver. Ce sont les plus liquides. Cela permet à la machine de démarrer par temps glacial. La vue hivernale est désignée par la lettre W. Lorsque la température ambiante est au-dessus du point de congélation, cette huile n'est pas du tout recommandée. Après tout, il devient trop liquide et cesse de remplir ses fonctions.
• Été. Ils ont une viscosité assez élevée, ce qui permet d'utiliser ce type à des températures positives. Ces huiles ne sont désignées que par des chiffres. Pendant la saison d'hiver, il ne remplira pas ses fonctions.
• Toutes saisons. Ils peuvent être utilisés toute l'année. Ce type de graisse est désigné par cette combinaison: 15W-40.

Classification API

La classification des huiles en fonction de leurs conditions d'utilisation et des niveaux de propriétés de performance a été complétée à plusieurs reprises, mais le principe de la division des huiles en deux catégories - «S» et «C», a été préservé. La catégorie «S» (service) comprend les huiles pour moteurs à essence, la catégorie «C» (commerciale) - huiles destinées aux moteurs diesel.

Les huiles de la catégorie "S" sont divisées en classes: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM et SN). Plus la deuxième lettre est éloignée du début de l'alphabet, meilleure est la qualité du produit. Pour les moteurs à essence, la marque la plus moderne est SN, et pour les moteurs diesel - CF. Pour désigner les huiles universelles utilisées pour les moteurs à essence et les moteurs diesel, un double marquage est adopté, par exemple SN / CF.

Les lubrifiants à économie d'énergie comprennent les huiles dont la qualité est supérieure à la classe SL. Ces huiles vous permettent d'économiser plus de carburant.

Classification ILSAC

Ce critère a été développé par les Américains et les Japonais. Ces huiles conviennent mieux aux voitures japonaises. Ce type de lubrifiant est économe en énergie. Peut être utilisé à tout moment de l'année. 5 normes sont mises en évidence:

• ILSAC GF-1 - Obsolète
• ILSAC GF-2 - introduit en 1996;
• ILSAC GF-3 - introduit en 2001;
• ILSAC GF-4 - en 2004;
• ILSAC GF-5 - en 2010.

Classification selon GOST

Il existe 2 groupes - par viscosité et par propriétés actives.

Par viscosité:

• pour l'heure d'hiver;
• heure d'été;
• toutes les saisons.

Ils sont indiqués par des chiffres. Plus la valeur numérique est élevée, plus la viscosité de l'huile est élevée. En été et en hiver, un numéro chacun, et en graisse universelle 2 numéros. Le premier signifie la viscosité pour le type hiver et le second pour le type été.

Il existe 6 groupes d'huiles par domaine d'utilisation. Là où le numéro 1 est écrit sur l'emballage, c'est pour les moteurs à essence, le numéro 2 pour les moteurs diesel. Les nombres ne sont pas écrits sur des fluides universels.

Classification ACEA

Cette classification a été développée par les constructeurs automobiles européens. Ils ont été divisés en 3 types et 12 groupes:

• А / В - conçu pour les fourgonnettes, les minibus et les voitures fonctionnant avec des moteurs à essence et diesel;
• C - développement de moteurs diesel et essence équipés d'un convecteur catalytique;
• E - pour les camions fonctionnant au diesel.

En outre, dans ce marquage, ils écrivent le numéro de produit, l'heure de mise en service de masse et indiquent également les exigences techniques actuelles.

Le choix des entreprises qui produisent des lubrifiants pour moteurs est très large. Nous essaierons de sélectionner les meilleures options, ainsi que de proposer plusieurs produits bon marché.

Les meilleures huiles moteur

Nous examinons ici deux des types d'huiles les plus populaires: synthétiques et semi-synthétiques.

Classement des meilleures huiles synthétiques

Ces fonds doivent être utilisés dans les voitures récemment achetées et dont le kilométrage est inférieur à 100 000 kilomètres.

Synthétique complet - c'est l'inscription qui doit être indiquée sur l'étiquette.

Ce type est très cher. Il est obtenu à partir de fractions d'hydrocarbures légers ainsi qu'à partir de gaz naturel. Les fractions légères et lourdes sont séparées dans les raffineries de pétrole. Types de composés synthétiques:

• Ester;
• Essentiel;
• Hydrocarbure;
• Polyorganosiloxane;
• Polyalphaoléfine.

En outre, il existe d'autres classifications d'huiles synthétiques, mais elles sont si populaires. Pratiquement tous les types de lubrifiants synthétiques ont une viscosité élevée de 150 à 170 unités. Ils peuvent tolérer des gelées sévères inférieures à -45 degrés. De plus, ils ne se détérioreront pas sous une chaleur anormalement élevée. Même si le moteur surchauffe, ces produits ne perdront toujours pas de viscosité. Jetons maintenant un œil aux meilleurs types d'huiles moteurs synthétiques.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

ExxonMobil produit les meilleures huiles moteur, selon les automobilistes russes. À propos, cette société a été la première au monde à se lancer dans la production d'huiles synthétiques. Cette graisse peut être utilisée pour les moteurs à essence et diesel. Le produit possède de nombreux certificats de qualité. Des marques de voitures telles que Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen et bien d'autres ont permis d'utiliser ce fluide pour leurs voitures.

La graisse est classée comme Low SAPS. Cela signifie que la composition contient une quantité minimale de soufre, de phosphore et d'acide sulfate, ce qui garantit l'efficacité des systèmes de traitement. En plus des moteurs à essence et diesel, ce lubrifiant peut être utilisé dans les moteurs à turbine. N'achetez cet outil pour le moteur que dans les grands magasins spécialisés, car récemment, de nombreux contrefaçons ont été enregistrées sur le marché intérieur. 4 litres d'un tel liquide coûtent 1500 roubles.

• Utile dans toutes les conditions;
• Convient pour deux principaux types de moteurs;
• Autorisé à utiliser de puissants problèmes automobiles.

• Prix ​​élevé;
• De nombreux faux sont apparus.

COQUE HELIX ULTRA 5W-40

En termes de ventes d'huile moteur, la société anglo-néerlandaise se classe au 4e rang mondial. Les lubrifiants synthétiques sont fabriqués à partir de gaz naturel. Grâce à la technologie moderne, il n'y a pas d'impuretés qui pourraient nuire au fonctionnement de la voiture. C'est la meilleure huile pour les moteurs diesel. Même Ferrari l'a autorisé à être utilisé pour leurs voitures.

Ce produit est fabriqué à la fois en Europe et en Russie, dans l'usine de Torzhok, qui a été construite par Royal Dutch Shell. Il est inclus dans la classification API. Cette graisse est conçue pour les moteurs les plus récents. Cette huile a également reçu de nombreuses contrefaçons en Fédération de Russie. Ce produit a un volume différent: de 1 à 4 litres. Par exemple, une bouteille de 4 litres coûte environ 1800 roubles.

• Possède de nombreuses autorisations des constructeurs automobiles les plus cotés;
• Il n'y a pas du tout de substances nocives;
• Le meilleur choix pour les voitures neuves.

• Prix ​​élevé;
• Beaucoup de faux.

MOBIL 1 ESP Formule 5W-30

Le lubrifiant peut être changé après 30 mille kilomètres. C'est un avantage très impressionnant par rapport aux autres huiles. Épargne également la consommation de carburant d'environ 2,5%. Il contient peu de soufre et de phosphore.

Peut être versé dans les deux types de moteurs. L'huile est entièrement compatible avec les filtres à suie des moteurs diesel et à essence. Une capacité de 4 litres coûtera environ 2000 roubles.

• A une bonne qualité;
• Minimum de substances nocives telles que le soufre et le phosphore;
• Convient pour deux types de moteurs.

• Coûteux.

Les meilleurs lubrifiants semi-synthétiques

Ces lubrifiants sont la meilleure option pour la plupart des machines. C'est pour le parc automobile russe que les semi-synthétiques sont utiles, car plus de la moitié des voitures nationales et étrangères sont utilisées. 70% de ces graisses sont composées d'huile minérale, soigneusement raffinées, et seulement 30% de la composition sont des composants synthétiques. Mais la quantité de matières synthétiques peut être augmentée, à la discrétion de l'entreprise.

Séparément, il faut dire l'hydrocraquage. Un tel fluide moteur peut être proposé sous forme de matériau semi-synthétique. Quelle est la meilleure huile pour une voiture d'occasion? La meilleure huile de ce groupe est la ZIC sud-coréenne.

ZIC A + Essence VHVI 10W-40

Ce type de lubrifiant a gagné sa popularité auprès des citoyens russes en raison de son bon marché. Selon la classification API, il appartient au troisième groupe de graisses. Il démarre parfaitement même à moins 25. Bien adapté aux régions aux climats chauds et tempérés. La viscosité du fluide n'est pas perdue à des températures élevées dans un moteur en marche. Même avec des moteurs usés, la consommation d'huile est minime. La graisse a de très bonnes propriétés détergentes, anti-usure, anti-corrosion et antioxydantes, et économise du carburant. Une bouteille de 4 litres coûte environ 800 roubles, ce qui est en moyenne 2 fois moins cher que n'importe quel lubrifiant entièrement synthétique.

• Possède des propriétés détergentes;
• Pas cher;
• Ne faites pas semblant;
• Économise du carburant.

• Ne convient pas aux hivers froids;
• Fonctionne uniquement sur les voitures d'occasion.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Nous présentons à votre attention une autre option 1 budget pour l'huile moteur semi-synthétique. Produit dans des usines italiennes et finlandaises. La composition de cette huile protège très bien le moteur. Un composant spécial qui contribue à la résistance à l'oxydation prolonge la durée de vie du moteur. Après 7,5 mille kilomètres, cette huile doit être changée si vous roulez au carburant russe.

Peut résister à des changements de température extrêmes. C'est un produit universel, c'est-à-dire qu'il peut être utilisé sur les moteurs à essence et diesel. 4 litres de liquide coûtent environ 900 roubles.

• Possède des propriétés détergentes;
• Lubrifiant bon marché;
• Résistant à l'oxydation;
• Fonctionne avec des changements de température soudains.

• Nécessite un remplacement fréquent.

Esso Ultra 10W-40

A de bonnes performances pour cette gamme de prix. 4 litres ne coûtent que 650 roubles. Ce liquide huileux est fabriqué en Finlande. Il a des propriétés anti-oxydantes. Parmi les avantages par rapport aux autres huiles, il convient de souligner le fait qu'elle ne brûle presque pas et possède également de bonnes propriétés protectrices, mais est légèrement inférieure aux lubrifiants indiqués ci-dessus. C'est un produit universel pour les voitures.

• Le moins cher;
• Pratiquement pas épuisé;
• Protège contre la corrosion et l'oxydation.

• Les caractéristiques sont plus faibles que celles des entreprises plus chères.

conclusions

Le marché intérieur peut offrir de nombreuses huiles moteur de haute qualité, à la fois pour les entreprises budgétaires et coûteuses. Les lubrifiants coûteux sont synthétiques et les lubrifiants bon marché sont semi-synthétiques. Mais pour les voitures domestiques, les fluides semi-synthétiques tels que le ZIC A + conviennent tout à fait. Cette huile a le meilleur rapport qualité-prix de tous les produits présentés.