Meilleure note des détecteurs de radar (détecteurs de radar) par prix et qualité en 2024

La meilleure façon d'éviter les situations curieuses sur la route est de connaître parfaitement le code de la route. Mais parfois, cela ne suffit pas. Pour sauver la vie de quelqu'un ou être à temps pour une tâche importante, les règles de la route doivent être enfreintes. La loi est indestructible et aucune violation n'est justifiée. Afin d'augmenter les chances de ne pas avoir accès aux caméras ou aux postes de police de la circulation, la meilleure option serait d'avoir un détecteur de radar.

L'anti-radar est un dispositif technique qui vous permet de déterminer, dans une certaine zone, les interférences créées de manière non naturelle en fonction du fonctionnement des fréquences radio et de la modulation du signal correspondant. Il fonctionne en créant sa propre interférence dans la zone, qui revient au centre de la source.

Classification de ces appareils

• Par mode de fonctionnement.
• Angle d'enroulement. Peut être avec la direction opposée, en passant ou combiné
• Intégré ou non intégré.
• Basé sur la gamme de fréquences. Fondamentalement, ces modèles fonctionnent comme des policiers.
• Détecteurs radar couvrant une plage de 360 ​​degrés. Ils fonctionnent également sur la base d'un navigateur et d'une connexion satellite.

Les détecteurs de radar sont interdits dans de nombreux pays, mais ce territoire de la CEI peut être utilisé. Tout cela est dû au fait qu'avec l'aide d'une telle technique, il est facile de s'éloigner de la poursuite ou de s'éloigner de la police. Autrement dit, il y a un risque accru de vol de véhicules, ou le pourcentage de conducteurs qui enfreignent régulièrement le code de la route.

Il est recommandé d'acheter un détecteur de radar pour vous-même, en fonction de l'angle de vision et de la plage d'utilisation. Si la ville est petite, la ville habituelle avec un angle de vue de 180 à 220 degrés et une distance de travail allant jusqu'à 1 kilomètre fera l'affaire. Dans les grandes implantations, ces indicateurs devraient être plusieurs fois meilleurs. Vous n'avez pas besoin de le monter seul. Laissez les professionnels le faire, car en raison d'une mauvaise installation, le travail peut également en souffrir.

Comment choisir le bon détecteur de radar - dans la vidéo:

Dans le monde, cette direction technologique a un cercle assez étroit, car les appareils ne sont ni obligatoires ni recommandés pour une intégration dans une voiture. En 2012, afin d'augmenter légèrement les ventes, il a été décidé de combiner un DVR et un détecteur de radar. Les premiers étant répandus et très populaires, nous avons décidé de faire un soi-disant hybride afin d'augmenter légèrement la valeur sur le marché.

L'antiradar, ou, comme on l'appelle aussi, un détecteur de radar, est plus souvent utilisé pour éviter de rencontrer des policiers. De nombreuses expériences et tests ont été effectués, qui ont réussi à montrer quels modèles de tels radars ont passé les tests avec dignité et ont trompé la police.

Si vous regardez plus en détail, il est facile de voir qu'un certain nombre de détecteurs de radar ont un peu plus de fonctionnalités que les modèles standard.

Évaluation du détecteur de radar pour 2024

Signature Digma SafeDrive T-1000

Un appareil avec un récepteur laser. Fonctionne dans les bandes: K, Ka, Ku, X. Parmi les radars détectés: Strelka, Avtodoria, Kordon et Robot. L'appareil dispose d'un récepteur VCO, ce qui améliore la sélectivité et réduit les interférences, ce qui signifie qu'un faux déclenchement du détecteur radar est peu probable.

Parmi les paramètres de l'appareil:

• Analyse des signatures, qui est responsable de la réduction du nombre de faux positifs;
• Mode ville - ces paramètres vous permettent de réduire la sensibilité du détecteur, de lancer des filtres supplémentaires et d'améliorer le fonctionnement anti-radar, en tenant compte de l'augmentation du niveau d'émission radio parasite;
• Mode «Track» - ces paramètres, au contraire, augmentent la sensibilité de l'appareil, le détecteur de radar détecte les compteurs à grande vitesse à une plus grande distance, tandis que le nombre de fausses alarmes n'augmente pas;
• Mode "Auto" - le radar détermine lui-même le choix des paramètres appropriés, en lançant divers filtres et en réglant le niveau de sensibilité.

Le dispositif est capable de désactiver l'analyse de certaines gammes de fréquences ou de certains modes dans lesquels les radars routiers fonctionnent, cela réduit le risque d'activation erronée et réduit le temps d'identification du signal radar venant en sens inverse.

Les dimensions de l'appareil sont de 74x108x30 mm, il pèse 124 g, il est équipé d'un écran tactile et est fixé à la surface à l'aide de ruban adhésif.

L'antiradar peut être utilisé à des températures de -20 à +70 degrés Celsius. Le courant consommé est de 350 mA.

Le coût de Digma SafeDrive T-1000 Signature est en moyenne de 8 000 roubles.

• Le récepteur est réglé sur un grand nombre de fréquences;
• Il existe une fonction pour minimiser les faux positifs;
• Paramètres utiles en fonction de l'environnement;
• Conditions de fonctionnement à température étendue;
• La présence d'une protection contre la détection VG-2.

• Non identifié.

Playme QUICK 3

L'appareil dispose d'un récepteur laser et fonctionne dans les gammes de fréquences K, Ka, X et est capable de détecter les radars Strelka, Robot, Avtodoria et Kordon. Le détecteur laser a un angle de 360 ​​degrés.

Vous pouvez activer l'un des modes disponibles: Ville (2 niveaux), Autoroute (2 niveaux), Auto. Les plages individuelles peuvent être désactivées. Les 4 filtres disponibles vous permettront de configurer plus correctement le détecteur de radar.

Dimensions de l'appareil: 69x109x26, pèse 117 g, affichage - symbolique. Vous pouvez l'attacher avec une ventouse ou sur un tapis.

La consommation de courant est de 250 mA, le détecteur pourra fonctionner sans à-coups dans la plage de température: -20 - +70 degrés.

Le prix moyen de Playme QUICK 3 est de 7 000 roubles.

• Large plage de température de fonctionnement;
• La présence de différents modes qui réduisent l'erreur lors du déclenchement;
• Grand angle de vision du récepteur;
• Disponibilité de 4 filtres pour réduire les faux déclenchements;
• Fonctionnalité de la boussole électronique;
• Disponibilité de la protection contre la détection VG-2.

• Non identifié.

Digma SafeDrive T-800 GPS

Un appareil avec un détecteur laser, capable de fonctionner dans les bandes K, Ka, Ku, X, et de détecter des radars des types Strelka, Avtodoria, Cordon et Robot.

La présence de modes: Ville (3 niveaux), Route et automatique, ainsi que la fonctionnalité d'exclusion partielle des plages, permet de minimiser les faux déclenchements.

Le détecteur de radar, mesurant 74x108x30 et pesant 124 g, peut être fixé sur du ruban adhésif. Les informations sont reflétées sur un affichage symbolique.

Mode de fonctionnement: -20 - +70 degrés. Consommation de courant - 350 mA.

Le coût de l'antiradar GPS Digma SafeDrive T-800 est de 7000 roubles.

• 4 plages de travail;
• Disponibilité de modes spéciaux pour des conditions environnementales spécifiques;
• Il existe une protection contre la détection de VG-2;
• Capable de travailler à différentes températures.

• Non identifié.

SilverStone F1 Sotchi Z

Un autre détecteur de radar avec un récepteur laser. Les gammes sont à sa disposition: Ka, Ku, X, Ultra-K, K et détection des types de radars les plus populaires: Avtodoria, Kordon, Strelka et Robot.Il est possible de détecter un radar avec un fonctionnement à court terme (POP). Le détecteur laser a un angle de vision de 360 ​​degrés, dispose d'un détecteur de rayonnement laser (800-1100 nm) Le traitement du signal est numérique.

Parmi les modes utiles: analyse de signature, 3 niveaux en mode Ville, réglages "Trail" et automatique. Il existe une fonctionnalité de certaines gammes.

Vous pouvez fixer le détecteur de radar à l'aide d'une ventouse ou d'un ruban adhésif, les données sont affichées sur un écran de caractères. Fonctionne dans le même mode que les appareils décrits ci-dessus.

Coût moyen SilverStone F1 Sotchi Z - 7800 roubles.

• Mode large de portées suivies, y compris les radars à fonctionnement à court terme;
• Paramètres pour des conditions environnementales spécifiques;
• Grand angle de vue du détecteur;
• Capable de travailler à différentes températures.

• Non identifié.

Playme QUICK

Playme QUICK est un modèle chic, dans lequel les caractéristiques de base de tout détecteur de radar sont inhérentes. Les caractéristiques du développement permettent de répondre à tous les territoires de l'ex-URSS. Playme QUICK aidera une personne à détecter facilement et facilement divers obstacles indésirables et autres objets non naturels. Le détecteur a un angle de vision de 360 ​​°.

Le récepteur laser fonctionne en trois bandes, K, Ka et X. Prend en charge le mode POP. Capable de détecter deux types de radars: Arrow et Robot. Vous pouvez configurer les profils Ville, Autoroute ou Automatique. La possibilité d'ignorer des plages individuelles est également disponible.

• Un bel écran OLED qui permet de visualiser facilement l'activité suspectée.
• Le cercle d'observation est assez volumineux. Cela facilitera la détection des objets indésirables à une distance décente.
• Superbe modèle GSM avec un signal fort. Il déclenche et analyse rapidement le terrain, ce qui vous permet de voir divers objets non naturels dans un territoire bien établi.

• Un processeur qui s'abîme facilement en cas de travail prolongé.
• Utilisation assez primitive, fonctionnalité limitante, qui est assez diversifiée.

Le coût moyen est de 6900 roubles.

Street Storm STR-9900EX GL

Les performances de ce détecteur de radar sont élevées et facilitent le tir. Il existe une grande et puissante option de sensibilité extrême. Grâce à cette caractéristique unique, la vitesse du détecteur radar dépasse tous les records. Il existe un GPS avec une grande liste de caméras de police qui vous permettront de contourner facilement les zones «dangereuses». Un système d'avertissement laser avec un angle de vision à 360 degrés permet d'éviter facilement et simplement les réunions inutiles.

L'appareil identifie facilement les types de radars populaires: Arrow et Robot et le fait dans les bandes K, Ka et X. Fait face aux modes: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On.

Pour optimiser le travail, 4 filtres sont intégrés au détecteur de radar et il y a presque partout des profils utilisés: Ville, Autoroute et Auto.

L'appareil compact (dimensions en mm: 70x115x31) peut être fixé à l'aide d'une ventouse, la consommation de courant est de 250 mAh. Il existe une fonction d'économie d'énergie.

• Option unique de sensibilité extrême. Belle option que la plupart des détecteurs de radar n'ont pas.
• Réponse immédiate et travail d'équipe facile.
• Compacité. La petite taille vous permet d'installer le détecteur de radar dans n'importe quel endroit pratique.

• Corps vulnérable. Le plastique à partir duquel le détecteur de radar est créé est assez léger et fin.
• En raison du fait qu'il regorge de nombreuses fonctions dans une taille compacte, ce qui le fait parfois redémarrer.
• Prix ​​relativement élevé.

Le coût est de 5900 roubles.

Neoline X-COP 7500

Le fabricant coréen a lancé Neoline X-COP 7500 sur le marché, qui dispose d'un grand ensemble de cartes et de listes. Les options simples et multifonctionnelles de ce détecteur de radar sont facilement contrôlées par l'homme. Le système intuitif, avec la possibilité de reconnaître les zones dangereuses sur tous les 360 °, détecte facilement les changements non standard et atypiques dans la visée de la caméra.

Neoline X-COP 7500 a une base de données cool qui est constamment mise à jour. Les signaux indiquent à l'avance les situations dangereuses pour les conducteurs potentiels. Mais en Europe, vous ne pouvez l'utiliser que comme navigateur.

Il peut être utilisé pour identifier deux types de détecteurs de radar - Arrow et Robot. Les gammes sont déjà familières: K, Ka et Kx.

Il existe des modes ville, autoroute et réglage automatique. Le mode X-COP vous permettra de modifier les paramètres sans intervention humaine, en fonction de la vitesse du véhicule. Ainsi, jusqu'à 40 km / h, il n'y aura pas de notifications vocales, mais uniquement affichées à l'écran, au-dessus de 40, mais jusqu'à 70, le mode ville est activé, et si 71 km / h est dépassé, l'appareil fonctionnera selon les paramètres du Trail.

• Grand écran avec vue à 170 degrés;
• Réponse rapide à d'éventuelles zones dangereuses;
• Fonction de flèche;
• Mises à jour constantes du système des zones dangereuses sur la carte des villes et des pays.

• Pour réparer l'appareil dans la voiture, vous devez demander l'aide de spécialistes;
• Parfois, le radar est automatiquement éteint, près des frontières des pays de la CEI;
• Corps faible.

Le coût est de 7900 roubles.

Prestige RD-301

Le système de contrôle simplifié permet à certaines personnes de comprendre rapidement le contrôle sans utiliser d'instructions. Le Prestige RD-301 n'affiche aucune lecture erronée. D'après toutes les réponses analysées des conducteurs, le détecteur de radar ne s'est jamais trompé. Il y a un ajustement des alertes, qui est facile à ajuster pour la personne elle-même. L'angle de vision incroyable est de 360 ​​degrés, c'est-à-dire qu'il ne fonctionnera pas pour pénétrer dans la zone aveugle.

Gammes dans lesquelles l'appareil est utile: K, Ka, X. Prend en charge en plus Ultra-K, Ultra-X (radars avec signaux d'impulsion). Il existe un ensemble de paramètres Ville et Autoroute. Un seul type de périphérique est disponible pour la définition - Flèche.

Le gadget est fixé au panneau avec une ventouse.

• La distance de réponse radar est d'environ 800 mètres. Cela permettra même aux plus fervents fans de vitesse de savoir à l'avance qu'il y a des caméras ou des postes de police possibles devant eux;
• Angle de vision à 360 degrés, ce qui vous permet d'analyser une grande zone d'un diamètre de 1600 mètres pour détecter la présence de tout appareil;
• Le signal sonore a la capacité non seulement d'être rendu "plus bas-plus haut", mais aussi de changer le timbre du son lui-même;
• Il existe une protection contre la détection VG-2.

• Les boutons sont étroitement fusionnés avec le corps, ce qui est parfois peu pratique à utiliser;
• Petit écran. Dans la journée, il est déjà assez difficile de voir ce que cela montre. Au crépuscule et la nuit, ce manque est imperceptible;
• Seulement deux groupes de paramètres;
• Un type de radar identifiable.

Coût: 3300 roubles.

SUPRA DRS-iG77VST

SUPRA DRS-iG77VST est fabriqué en Corée du Sud. Le travail du radar commence à se manifester loin des éventuels dangers potentiels, caméras, postes de police. La distance est impressionnante de 2,2 km. Compact et facile à utiliser. et un champ de vision à 360 ° fournira des informations sur les dangers potentiels, quelle que soit la direction.

L'appareil peut enregistrer le fonctionnement des radars Robot et Strelka dans trois plages: K, Ka, X. Pour optimiser la fixation, les modes suivants sont installés: Ville (trois niveaux), Route, Automatique.

Ce détecteur de radar est protégé par VG-2.

Consomme 200 mA, peut fonctionner en mode économie d'énergie.

Fonctionne à des températures de -20 à +50 degrés.

Attaché à la surface avec une ventouse.

• Lecture de la plupart des impulsions des systèmes de police;
• Boutons brillamment saillants, faciles à appuyer même sur de mauvaises routes;
• Écran lumineux visible même en plein soleil.

• Signal sonore faible;
• Corps vulnérable;
• Il est assez difficile de le réparer. L'utilisation des services d'assistants est recommandée.

Le coût moyen est de 6 000 roubles.

Whistler 119ST +

Entièrement adapté aux routes modernes des pays de la CEI, Whistler 119ST + affiche d'excellents résultats de qualité. Le travail de la notification se fait au moyen du clignotement lumineux de certains boutons. Autrement dit, les sons n'interféreront pas avec la conduite sur route. La facilité d'utilisation est que la plupart des fonctionnalités avancées sont manquantes. Le détecteur de radar peut scanner une zone à 360 degrés.

La réception laser est capable de détecter le radar de type Strelka, alors qu'il sera lui-même masqué par la protection VG-2. Les modes disponibles vous aideront à travailler efficacement dans les groupes K, KA, Ku et X: City et Highway.

L'appareil dispose d'une base préinstallée de radars et de clips vidéo, y compris Avtodoria.

L'antiradar consomme 200 mA, si vous le souhaitez, vous pouvez vous connecter à économie d'énergie. Plage de température de travail: -10 +70 degrés.

Le support est une ventouse.

• Corps mat pour une utilisation facile par temps chaud et sans nuages;
• Il existe une réelle possibilité de connecter des signaux sonores, ce qui, avec les flashs de couleur, élimine la possibilité de négligence de la part du conducteur;
• Le contrôle est concentré sur trois boutons. Autrement dit, toute personne peut facilement faire face à la gestion.

• Trop simple. Il est peu probable qu'il puisse capter la plupart des fréquences uniques;
• Aucune plage de réponse précise;
• Un petit nombre de types de radar disponibles pour la définition.

Le coût est de 5200 roubles.

KARKAM STEALTH 3+

En raison du fait que le développement s'est fait sur plusieurs modèles, KARKAM STELS 3+ s'est avéré être le meilleur. A un contrôle presque parfait (avec un angle de vision de 360 ​​°). La combinaison des signaux sonores et de l'affichage des informations sur l'écran permet d'éliminer facilement et simplement les rencontres désagréables sur les routes et d'éviter la plupart des dangers.

L'appareil détecte les radars Strelka et Robot, y compris ceux qui fonctionnent en mode signaux à court terme. Plages de travail: K, Ka, X. Il existe des modes utiles: Ville et Autoroute, ainsi que 4 filtres prédéfinis et la possibilité d'exclure des plages sélectionnées.

L'appareil monté sur une ventouse peut fonctionner à des températures de -20 à +60 degrés, tout en consommant un courant de 200 mA.

• Mises à jour constantes;
• Un récepteur sensible qui détermine avec précision les menaces possibles sur la route;
• Système de filtrage du signal.

• Manque de fonctionnalités de base. A leur place, il y a d'autres options, à cause desquelles une personne devra d'abord lire et étudier les instructions;
• Trop petit. Les dimensions pendant la conduite vous font parfois perdre plus de temps lorsque le signal est désactivé;
• Emplacement des boutons. Le bouton «menu», qui est le plus souvent acquis, est situé plus loin, ce qui provoque une gêne dans la gestion.

Le coût est de 5000 roubles.

Sho-Me G-700STR

Un appareil puissant capable de capturer toutes les fréquences autorisées des postes de police, des voitures en Russie. Il n'y a que deux types de travaux: autoroute et ville. Une fonction de signalisation intuitive à 360 ° est utilisée en fonction du mode sélectionné. Si un signal d'une voiture de police dans la ville est capté, l'appareil analyse d'abord son mouvement, si la voiture de police passe juste, le radar ne donne pas de signal.

Une efficacité encore plus grande peut être obtenue grâce à la possibilité de désactiver des bandes individuelles, ainsi que la fonctionnalité de protection du VG-2.

L'appareil compact est facile à installer à l'aide d'une ventouse ou d'un ruban adhésif. Il est capable d'analyser avec succès l'espace environnant à des températures comprises entre -20 et +70 degrés.

• Esprit intuitif. La possibilité d'avertir le conducteur uniquement en cas de danger réel;
• De superbes commandes concentrées sur trois boutons;
• Un écran polyvalent qui montrera facilement toutes les informations au conducteur, même avec un éclairage intense.

• Fonctionnalité limitée en termes d'options.
• Une distance de 1200 mètres pour une grande ville, c'est bien, mais à l'extérieur, ce sera un peu court.
• Il n'y a aucune possibilité de personnaliser vos paramètres.

Le coût est d'environ 6000 roubles.

Neoline X-COP 4000

Un représentant fiable a un ensemble standard de toutes les options, y compris «ville» et «autoroute». Le modèle Neoline X-COP 4000 fonctionne parfaitement et est capable de prédire les itinéraires possibles de déplacement des voitures de police dans toutes les directions possibles. L'angle de vue à 360 ° en est la preuve.

Trois plages de réponse - K, Ka et X, la prise en charge de l'Ultra-K, l'Ultra-X et la présence d'une protection contre la détection sont des facteurs supplémentaires de l'efficacité de l'anti-radar.

Il est capable de détecter des radiogoniomètres à grande vitesse tels que Strelka et Robot.

• Longue distance de travail. Dans un rayon, le radar fonctionne à 1,5 km, ce qui signifie qu'un cercle d'un diamètre de 3 kilomètres montre des zones de danger potentiel. En ville, c'est un indicateur assez décent.
• Les mises à jour de la base de données fonctionnent régulièrement, avec un intervalle de deux semaines. Autrement dit, il est facile de prédire quand il sera mis à jour. Cela minimise les opérations incorrectes lors de l'utilisation de l'instrument.
• Possibilité de télécharger les mises à jour automatiquement et indépendamment.

• Les boutons sont trop glissants, c'est pourquoi l'appareil sera rarement en mesure de basculer ou de désactiver l'option la première fois.

Le coût est de 5900 roubles.

Conclusion

Cela ne veut pas dire que l'anti-radar est obligatoire pour le conducteur sur la route, mais ses avantages sont incontestables. Sa tâche principale est d'alerter les gens sur les zones dangereuses et de recommander le respect des règles et des limites de vitesse.

En raison du fait que le détecteur de radar reconnaît les caméras et les postes sur un vaste territoire, le conducteur connaît à l'avance tous les endroits dangereux, ce qui réduit non seulement le risque d'enfreindre les règles, mais également la possibilité de tomber dans un accident. Averti est prévenu.