Vành Là một trong những yếu tố cơ bản của xe đạp cần thay thế cực kỳ hiếm. Tuy nhiên, đối mặt với một vấn đề như vậy, câu hỏi đặt ra: mô hình nào là cần thiết cho chiếc xe hai bánh của bạn? Chúng tôi đã xem xét các loại vành xe đạp phổ biến vào năm 2024 và chất lượng cao cho nhiều loại khác nhau.
Nội dung
Các thành phần sau ảnh hưởng đến chất lượng vành:
Vành xe đạp là gì? Chúng được chia thành nhiều nhóm hẹp. Các loại chính được trình bày để xem xét.
Phân loại hồ sơ:
Nói phân loại (tiêu chuẩn được chấp nhận chung):
Ghi chú. Trong các mô hình hiện đại, độ cứng của vành và độ bền của chấu được coi trọng, và số lượng là một vấn đề thứ yếu.
Bảng này cho thấy tỷ lệ của đường kính vành và ứng dụng của nó:
Kích thước (inch) | Kích thước hạ cánh (milimét) | Xe đạp nào phù hợp |
---|---|---|
28 | phổ biến nhất trên thế giới - 622 | Road, touring, city bike, v.v. |
29 | 622 (cao su cao hơn và dày hơn) | cho niners |
26 | 559 | xe đạp leo núi |
36 và 27,5 | ít phổ biến | "Quái vật" |
Vật liệu đã sử dụng:
Vật liệu phổ biến nhất là nhôm. Những ưu điểm chính của hợp kim này:
Các nhà sản xuất đã học cách tăng thông số độ cứng bằng cách áp dụng quy trình làm cứng để gia công. Và để ngăn chặn sự ăn mòn của vành nhôm, sơn đặc biệt được áp dụng và xử lý anodizing (đắt hơn, thường là màu đen) sẽ giúp ích.
Kết cấu thép rất hiếm. Chúng được thay thế bằng vành hợp kim nhôm, vì độ cứng của vật liệu này vượt trội hơn nhiều so với thép. Chúng có khả năng chống mài mòn, cứng, nhưng trọng lượng nặng. Tuy nhiên, nhiều người thích vành thép hơn khi đi xe đường dài.
Cấu tạo bằng sợi carbon được coi là thiết thực và tốn kém nhất. Nó đủ nhẹ, có độ cứng tăng lên và vượt qua nhôm về các đặc tính của nó.
Dựa trên những thông tin được cung cấp, bạn có thể dễ dàng quyết định mua loại vành nào cho xe đạp của mình.
Mua vành xe đạp hiệu nào tốt hơn? Có một số tùy chọn từ các nhà sản xuất nổi tiếng nhất để lựa chọn. Mỗi công ty chuyên về một hoặc nhiều hồ sơ và có "chip" riêng.
Bảng xếp hạng bao gồm các nhà sản xuất tốt nhất trong năm hiện tại, đang tích cực phát triển lĩnh vực hoạt động và từ lâu đã chiếm được lòng tin của người mua.
Nhà sản xuất của Pháp là một trong những nhà sản xuất vành xe đạp hàng đầu. Các mô hình của thương hiệu này được yêu thích bởi các vận động viên và những người thích trượt tuyết mạo hiểm. Toàn bộ phạm vi được giới thiệu có khả năng chống hư hỏng tối đa, do đó nó đã hoạt động trong một thời gian dài. Điều này được xác nhận bởi một thẻ bảo hành từ nhà sản xuất khi mua một sản phẩm, được phát hành trong thời hạn sáu tháng.
Các sản phẩm của công ty này được tìm thấy trên bánh xe tự lắp ráp. Vành có nhiều cấp độ, phù hợp (hầu như) cho mọi loại xe đạp. Làm thế nào để chọn đúng vành từ công ty này? Bảng chứa các tên và giải mã của chúng:
Tên | Giải trình | Sự miêu tả |
---|---|---|
Bức thư | cho biết mục đích của vành | "XM" - đường mòn, |
"XC" - xuyên quốc gia, | ||
"EN" - enduro, | ||
"EX" - thể thao mạo hiểm, | ||
"TN" - niner, | ||
"A" - kết hợp | ||
Số | 1 - lớp vành | "1" - rẻ nhất, không có mũ; |
"3" - cấp giữa, piston; | ||
“72 - cao cấp, piston và hàn, hợp kim Maxtal, | ||
"8" - Hợp kim Maxtal không săm (UST) cao cấp. | ||
Thứ 2 và 3 - chiều rộng vành trong |
Vành cho xe đạp hạng trung. Công ty cung cấp đầy đủ các sản phẩm cho tất cả các loại xe đạp, từ loại đơn giá rẻ đến loại hàn chất lượng cao (dành cho xe đạp tự do và xe đạp địa hình).
Về đặc điểm cụ thể của chúng, vành xe hơi mềm hơn một chút so với các nhãn hiệu khác, dẫn đến việc xuất hiện số tám trên bánh xe thường xuyên hơn, tuy nhiên, việc duỗi thẳng chúng sẽ thuận tiện hơn.
Các nhà sản xuất Đài Loan phát hành các mô hình lên một cấp độ chất lượng cao hơn từ thương hiệu Alex. Dòng xe được giới thiệu có phân khúc giá khác nhau và phù hợp với mọi loại xe đạp. Một trong những vành đai nhẹ nhất và rộng rãi nhất trên thế giới là UFO Mặt Trời 26 ″.
Các thiết kế chất lượng cao (trên mức trung bình) có sẵn với các dấu hiệu riêng thể hiện quyền sở hữu vành:
Các con số trong tiêu đề cho biết trọng lượng gần đúng của vành (tính bằng gam). Các mô hình nhẹ có mối nối hàn và là một sản phẩm đắt tiền. Điều quan trọng cần lưu ý là tất cả các thiết kế đều là loại đĩa (chỉ tương thích với đĩa).
Việc đánh giá các mô hình chất lượng được tổng hợp có tính đến các công ty được mô tả ở trên. Trong quá trình lựa chọn, đánh giá của khách hàng ảnh hưởng đến việc đánh giá sản phẩm và rút ra những điểm cuối cùng về nó: ưu và nhược điểm của từng loại vành.
Để hiểu đơn giản hơn về kích thước của vành của công ty này, một lời giải thích được đưa ra cho các ký hiệu số: thông thường hầu hết các thông số được chỉ định ở dạng này - 700 x 35C. Điều này có nghĩa là số "700" là đường kính ngoài và "35" là chiều rộng của vành. Chữ cái là đường kính trong của lỗ khoan. "C" có nghĩa là 622 mm.
Vành đen được đúc từ hợp kim ALLOY 6063 T6. Nó có một lớp kép và một cấu hình cứng. Thông thường, mô hình này được lựa chọn bởi các vận động viên chuyên nghiệp. Cung cấp cho việc lắp đặt lốp có chiều rộng từ 18-28 mm. Loại phanh: V-Brake.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Số lượng tường | hai vách |
Kích cỡ | 700 C |
Cân nặng | 480 gam |
Đường kính | 28 inch |
Số lượng lỗ | 36 |
Tốt | dưới van FV / Presta |
Hồ sơ | khí động học |
Theo giá cả | 1080 rúp |
Với lốp có rãnh, vành được thiết kế cho xe đạp đường trường và xe đạp địa hình.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Kích cỡ | 15 C |
Cân nặng | 500 g |
Đường kính đĩa | 26 inch |
Số lượng lỗ | 36 |
Loại van | FV |
giá trung bình | 1400 rúp |
Vành xe đạp hợp kim nhôm 584x19C 6063t6 vừa vặn với lốp 28-62mm.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Cân nặng | 490 g |
Số lượng lỗ | 32 |
Một loại | piston đôi |
Van phù hợp | AV |
Kích cỡ | 27,5 inch |
Bao nhiêu | 1470 rúp |
Vành piston nhiều thành dùng cho lốp không săm với một lỗ cho núm tự động. Vật liệu xây dựng - nhôm. Được thiết kế cho MTB và đường cao tốc.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Kích cỡ | 26 inch |
Một loại | lần 2 |
Phanh được phép | đĩa |
Số lượng lỗ | 32 |
Thông số (mm): | chiều rộng - 25, chiều cao - 21, lỗ cho máy ảnh - 8,5 |
Cân nặng | 480 g |
Giá bán | 1700 rúp |
Cấu trúc nhôm 6063-T6 tương thích với xe đạp điện và thông thường, DH và FR. Mô hình được sử dụng để lái xe địa hình, địa hình gồ ghề, thử nghiệm, cho đua đường trường, đua xe đạp thể thao và mạo hiểm.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Các thông số (tính bằng milimét): | Chiều rộng - 32, chiều cao - 22,6 |
Hố | 36 miếng |
Kích thước vành (inch): | 26 |
Đối với phanh | đĩa |
Chi phí | 2700 rúp |
Công ty đã sản xuất vành nan hoa trọng lượng thấp trong hơn 10 năm sử dụng công nghệ mới nhất, do đó, các sản phẩm từ nhà sản xuất này đã được đánh giá cao nhất trên thị trường về chất lượng và tuổi thọ.
Mô hình được thiết kế cho "xe đạp một ống" làm bằng hợp kim nhôm. Đây là lựa chọn tốt nhất cho đường nhựa, vì vậy nó phù hợp với xe đạp đường trường.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Số lượng lỗ | 32 |
Khối lượng tịnh | 360 g |
Lốp có săm (vừa vặn) | 20-22 mm |
Đối với van có đường kính lỗ khoan | 6,5 mm |
Núm vú Din (khuyến nghị) | 12 mm |
Kích cỡ | 622x15С |
Chi phí | 5400 rúp |
Mẫu với 36 chấu lỗ được thiết kế cho xe đạp địa hình (MTB).
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Đường kính (inch): | 26 |
Chiều rộng lốp | dưới 22 mm |
Năm phát hành | 2018 |
Hợp kim nhôm | 6106 |
Giá trị hàng hóa | 3900 rúp |
Vành kép trong chất liệu 6106 dành cho xe đạp đường trường và xe đạp có phanh vành. Thích hợp cho việc lái xe trên đường xấu. Cấu tạo trong lỗ cho nan hoa có mũ. Đường phanh có gân chống rung và được chế tạo bằng công nghệ UB Control.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Số lượng lỗ nói | 32 |
Bộ chuyển đổi | 8,5 mm |
Lốp xe | 28-47 mm |
Vành móc sắt | 622x19С |
Đường kính | 28 inch |
Cuộc hẹn bổ sung | trekking, touring |
Giá bán | 1800 rúp |
Mục đích của vành tham chiếu là để nhảy.Nó được sử dụng cho phanh V-Brake. Sử dụng công nghệ H2, nhà sản xuất đã có thể kéo dài tuổi thọ của mô hình. Hợp kim đã được cải thiện 30% và cứng hơn so với mốc 6106. Đường kính lỗ van được cung cấp cùng với bộ chuyển đổi.
Thông số kỹ thuật:
Cuộc hẹn | Sự miêu tả |
---|---|
Phong cách cưỡi ngựa | xuyên quốc gia |
Chiều rộng lốp | 1-2,10 |
Đường kính lỗ van | 8,5 mm |
Chiều dài núm vú | 12 mm |
Kích thước (inch): | 26 |
Cân nặng | 420 g |
chi phí trung bình | 3300 rúp |
Một đánh giá đã được thực hiện về các mô hình phổ biến cho các loại xe đạp khác nhau.
Vành xe đạp khí nén piston được thiết kế cho tất cả các loại mô hình đường có trang bị phanh đĩa. Các lỗ nói có một nắp thép. Thường được sử dụng cho xe đạp leo núi.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Thông số (cm): | chiều rộng 2,4; chiều cao - 2,9. |
Đường kính | 29 inch |
Hố | 32 |
Khối lượng tịnh | 540 gam |
Kích cỡ | 622X19 |
Núm vú | Shrader |
Giá (tính bằng rúp): | 1500 |
Vành xe đạp không bị thủng với má phanh có rãnh. Mối nối của cấu trúc là trên các chốt. Khung chính nó được làm bằng nhôm 6061.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Lỗ camera | 6,5 mm |
Số nan hoa | 32 |
Cân nặng | 470 g |
Đường kính | 28 inch |
Hồ sơ | gấp đôi |
Chi phí ở phân khúc giá trung bình | 1300 rúp |
Mô hình phổ thông với thành đôi và piston đơn. Vành nhôm với chiều rộng bên ngoài và bên trong tăng lên được sử dụng trong các lĩnh vực từ nhảy đất đến đạp xe.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Loại máy ảnh | núm xe hơi |
Đường kính (inch): | 26 |
Số lượng lỗ | 32 |
Phanh | đĩa |
Trọng lượng khai báo | 495 g |
Giá bán | 1600 rúp |
Các mô hình được sử dụng cho công nghệ không săm. Chúng được làm bằng nhôm, chúng có các lỗ pít-tông chất lượng cao và cũng có đường may đều và kín đáo.
Được thiết kế cho đường mòn và xuống dốc. Nó có cấu hình cao và kết thúc piston đơn. Mô hình được sản xuất với 2 màu: trắng và đen. Chỉ sử dụng với phanh đĩa.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Khối lượng tịnh | 660 gam |
Các thông số (tính bằng milimét): | đường kính - 559, chiều rộng bên ngoài - 33, bên trong - 26, chiều cao cấu hình - 24 |
Kích thước tính bằng inch | 26 |
Núm vú | Shcrader |
Spitz | 32 |
Chi phí | 1300 rúp |
Được thiết kế cho xe đua BMX sử dụng nhôm cấp máy bay. Piston vành, thích hợp để sử dụng với phanh vành.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Kích thước (inch): | 20 |
Chiều rộng | 21,6 mm |
Số nan hoa | 32 |
Cân nặng | 340 g |
Hồ sơ | cổ điển, hình chữ nhật |
Vật chất | nhôm |
Nhãn giá | 1000 rúp |
Fat bike vành hợp kim nhôm với công nghệ không săm.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Số nan hoa | 32 |
Khả năng tương thích | núm vú xe đạp Presta |
Cân nặng | 780 g |
Chiều rộng bên ngoài | 8 cm |
Đường kính | 27,5 inch |
giá trung bình | 5000 rúp |
Công ty Thụy Sĩ cung cấp vành cho xe đạp cho các mục đích khác nhau, có giá đắt hơn (so với các đại diện khác), nhưng cũng tốt hơn nhiều lần.
Vành kép (pít-tông) có lỗ núm Presta cho MTB. Kết cấu được làm bằng hợp kim nhôm bền.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Spitz | 32 chiếc. |
Chiều rộng | 22 mm |
Đường kính | 29 inch |
Màu sắc | màu đen |
Cân nặng | 575 g |
Phong cách cưỡi ngựa | Tất cả Núi, Đường mòn, Enduro, Freeride |
Loại phanh | đĩa thủy lực |
chi phí trung bình | 2100 rúp |
Mô hình cho chuyến lưu diễn hoặc xe đạp điện loại đôi màu đen. Vật liệu xây dựng - nhôm. Mục đích: tăng tải. Ứng dụng: trên xe đạp có trang bị phanh đĩa.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Vật chất | DT hợp kim nhôm Thụy Sĩ |
Hồ sơ | 19 mm |
Các lỗ có nắp nói | 32 |
Đường kính van | 8,5 mm |
Cuộc hẹn | Đi bộ xuyên rừng, xe đạp điện |
Kích cỡ | 26 inch |
Chi phí | 2190 rúp |
Vành đường, loại kép. Vật liệu xây dựng - hợp kim nhôm.
Thông số kỹ thuật:
Tên | Sự miêu tả |
---|---|
Spitz | 32 |
ERD | 596 mm |
Kích cỡ | 700C |
Chiều rộng | 18 mm |
Giá (rúp): | 3200 |
Các mô hình phổ biến thường được làm bằng hợp kim nhôm. Mỗi công ty sử dụng các công nghệ riêng biệt để tạo ra các mô hình ảnh hưởng đến độ bền của cấu trúc và tuổi thọ hữu ích của nó. 6061 được coi là một hợp kim phổ biến.
Mức độ phổ biến của các mẫu xe phụ thuộc vào loại xe đạp mà bạn muốn sử dụng. Các mô hình phổ biến là các mẫu vật đường, du lịch và núi.
Chức năng của tất cả các thương hiệu vành đều giống nhau ở chỗ để đảm bảo độ tin cậy của cấu trúc, các mô hình có lỗ cho nan hoa được sử dụng.
Sự khác biệt chính giữa các vành là:
Tiêu chí lựa chọn các mô hình dựa trên phẩm chất đặc biệt của sản phẩm của một công ty cụ thể. Bộ vành thuộc phân khúc giá trung bình với các lỗ chấu được gia cố được coi là tốt nhất.
Xem xét thực tế này, một đánh giá về các vành tốt nhất cho năm nay đã được tổng hợp. Theo người mua, không chỉ những mẫu xe đắt tiền mới có thể trở thành bản sao xứng đáng, mà còn cả những mẫu có giá trung bình và thấp.
Để không mắc sai lầm khi lựa chọn mẫu xe đạp cho mình, bạn cần nghiên cứu kỹ lưỡng chức năng cấu tạo và phân tích đánh giá của khách hàng. Trước hết, điều bạn cần chú ý là sự tương thích của vành xe với hệ thống phanh.