Cách tốt nhất để tránh những tình huống tò mò trên đường là bạn phải nắm rõ luật đi đường. Nhưng đôi khi có những lúc điều này là không đủ. Để cứu mạng một ai đó hoặc kịp thời cho một nhiệm vụ quan trọng, các quy tắc trên đường phải được phá vỡ. Luật pháp là không thể phá hủy, và không có vi phạm nào là chính đáng. Để tăng khả năng không bị camera hoặc trụ cảnh sát giao thông, lựa chọn tốt nhất là bạn nên trang bị máy dò radar.
Chống radar là một thiết bị kỹ thuật cho phép bạn xác định, trong một khu vực nhất định, nhiễu được tạo ra theo cách không tự nhiên dựa trên hoạt động của tần số vô tuyến và điều chế tín hiệu tương ứng. Nó hoạt động bằng cách tạo ra sự giao thoa của chính nó trong khu vực, vùng này quay trở lại trung tâm của nguồn.
Nội dung
Máy dò radar bị cấm ở nhiều quốc gia, nhưng lãnh thổ của CIS có thể được sử dụng. Tất cả là do thực tế là với sự trợ giúp của một kỹ thuật như vậy, rất dễ dàng để thoát khỏi sự truy đuổi, hoặc thoát khỏi cảnh sát. Có nghĩa là, nguy cơ mất cắp xe hoặc tỷ lệ người lái xe thường xuyên vi phạm luật đường bộ sẽ tăng lên.
Bạn nên mua một máy dò radar cho mình, dựa trên góc quan sát và phạm vi sử dụng. Nếu thành phố cư trú nhỏ, thì thông thường với góc nhìn 180-220 độ và khoảng cách làm việc lên đến 1 km sẽ làm được. Trong các khu định cư lớn, các chỉ số này phải tốt hơn nhiều lần. Bạn không cần phải gắn nó một mình. Hãy để các chuyên gia làm việc đó, vì do cài đặt không đúng cách, công việc cũng có thể bị ảnh hưởng.
Cách chọn máy dò radar phù hợp - trong video:
Trên thế giới, hướng đi này trong công nghệ có một vòng tròn khá hẹp, do các thiết bị không bắt buộc hoặc không được khuyến khích tích hợp vào ô tô. Năm 2012, để tăng nhẹ doanh số bán hàng, hãng đã quyết định kết hợp DVR và máy dò radar. Vì những loại trước đây đã phổ biến và khá phổ biến, chúng tôi quyết định tạo ra cái gọi là hybrid để tăng một chút giá trị trên thị trường.
Antiradar, hay còn được gọi là máy dò radar, thường được sử dụng như một phương tiện để tránh gặp gỡ các sĩ quan cảnh sát. Nhiều thí nghiệm và thử nghiệm đã được thực hiện, chúng có thể chỉ ra những mẫu radar như vậy đã vượt qua các bài kiểm tra một cách nghiêm túc và đánh lừa cảnh sát.
Nếu quan sát chi tiết hơn, có thể dễ dàng nhận thấy một bộ phận nào đó của máy dò radar có nhiều tính năng hơn một chút so với các mẫu tiêu chuẩn.
Một thiết bị có bộ thu laser. Hoạt động ở các băng tần: K, Ka, Ku, X. Trong số các radar được phát hiện: Strelka, Avtodoria, Kordon và Robot. Thiết bị có bộ thu VCO, giúp cải thiện độ chọn lọc và giảm nhiễu, điều này có nghĩa là khả năng kích hoạt sai của máy dò radar là khó xảy ra.
Trong số các cài đặt thiết bị:
Thiết bị có khả năng vô hiệu hóa việc phân tích các dải tần số nhất định hoặc một số chế độ mà radar đường bộ hoạt động, điều này làm giảm khả năng kích hoạt sai và giảm thời gian nhận dạng của tín hiệu radar đang tới.
Kích thước của máy là 74x108x30 mm, nặng 124 g, máy được trang bị màn hình cảm ứng và được dán vào bề mặt bằng băng dính.
Antiradar có thể được sử dụng ở nhiệt độ từ -20 đến +70 độ C. Dòng tiêu thụ là 350 mA.
Chi phí của Digma SafeDrive T-1000 Signature trung bình là 8.000 rúp.
Thiết bị có bộ thu laser và hoạt động trong các dải tần K, Ka, X, có khả năng phát hiện ra các radar "Strelka", "Robot", "Avtodoria", "Cordon". Đầu báo laser có góc 360 độ.
Bạn có thể bật một trong các chế độ có sẵn: Thành phố (2 cấp), Xa lộ (2 cấp), Tự động. Các phạm vi riêng lẻ có thể bị tắt. 4 bộ lọc có sẵn sẽ cho phép bạn định cấu hình chính xác hơn bộ dò radar.
Kích thước của máy: 69x109x26, nặng 117 g, hiển thị - tượng trưng. Bạn có thể gắn nó với một cốc hút hoặc trên một tấm thảm.
Mức tiêu thụ hiện tại là 250 mA, máy dò sẽ có thể hoạt động trơn tru trong khoảng nhiệt độ: -20 - +70 độ.
Giá trung bình của Playme QUICK 3 là 7.000 rúp.
Một thiết bị có đầu dò laze, có khả năng hoạt động ở các dải K, Ka, Ku, X và phát hiện ra các loại radar Strelka, Avtodoria, Cordon và Robot.
Sự hiện diện của các chế độ: Thành phố (3 cấp độ), Tuyến đường và tự động, cũng như chức năng loại trừ một phần phạm vi, cho phép giảm thiểu việc kích hoạt sai.
Máy dò radar, có kích thước 74x108x30 và trọng lượng - 124 g, có thể được cố định trên băng dính. Thông tin được phản ánh trên một màn hình tượng trưng.
Chế độ làm việc: -20 - +70 độ. Mức tiêu thụ hiện tại - 350 mA.
Chi phí của Digma SafeDrive T-800 GPS antiradar là 7000 rúp.
Một máy dò radar khác với máy thu laser. Các phạm vi có sẵn cho anh ta: Ka, Ku, X, Ultra-K, K và phát hiện các loại radar phổ biến nhất: Avtodoria, Kordon, Strelka và Robot.Có thể phát hiện ra một radar hoạt động trong thời gian ngắn (POP). Đầu báo laser có góc quan sát 360 độ, có đầu dò bức xạ laser (800-1100 nm) Xử lý tín hiệu là kỹ thuật số.
Trong số các chế độ hữu ích: phân tích chữ ký, 3 cấp độ trong chế độ Thành phố, cài đặt "Đường mòn" và tự động. Có một chức năng của các phạm vi nhất định.
Bạn có thể sửa đầu dò radar bằng cách sử dụng cốc hút hoặc băng dính, dữ liệu được hiển thị trên màn hình ký tự. Hoạt động ở chế độ tương tự như các thiết bị được mô tả ở trên.
Chi phí trung bình SilverStone F1 Sochi Z - 7800 rúp.
Playme QUICK là một mô hình sang trọng, trong đó có các tính năng cơ bản của bất kỳ máy dò radar nào. Đặc điểm của sự phát triển giúp nó có thể đáp ứng tất cả các vùng lãnh thổ của Liên Xô cũ. Playme QUICK sẽ giúp một người dễ dàng và dễ dàng phát hiện các chướng ngại vật không mong muốn khác nhau và các vật thể phi tự nhiên khác. Máy dò có góc nhìn 360 °.
Bộ thu laser hoạt động ở ba băng tần, K, Ka và X. Hỗ trợ chế độ POP. Có khả năng phát hiện hai loại radar: Mũi tên và Robot. Bạn có thể cấu hình cấu hình Thành phố, Xa lộ hoặc Tự động. Khả năng bỏ qua các phạm vi riêng lẻ cũng có sẵn.
Chi phí trung bình là 6900 rúp.
Hiệu suất của máy dò radar này cao và dễ khai hỏa. Có một tùy chọn Độ nhạy cực lớn lớn và mạnh mẽ. Nhờ tính năng độc đáo này, tốc độ của máy dò radar vượt mọi kỷ lục. Có GPS với danh sách lớn camera cảnh sát sẽ giúp bạn dễ dàng vượt qua các vùng "nguy hiểm". Hệ thống cảnh báo laser 360 độ giúp bạn dễ dàng tránh các cuộc họp không cần thiết.
Thiết bị dễ dàng xác định các loại radar phổ biến: Mũi tên và Robot và thực hiện ở dải K, Ka và X. Đối phó với các chế độ: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On.
Để tối ưu hóa công việc, 4 bộ lọc được tích hợp trong máy dò radar và có hầu hết các cấu hình được sử dụng ở mọi nơi: Thành phố, Xa lộ và Ô tô.
Thiết bị nhỏ gọn (kích thước tính bằng mm: 70x115x31) có thể cố định bằng ống hút, dòng tiêu thụ 250 mAh. Có chức năng tiết kiệm điện.
Chi phí là từ 5900 rúp.
Nhà sản xuất Hàn Quốc đã tung ra thị trường Neoline X-COP 7500 một bộ bản đồ và danh sách lớn. Các tùy chọn đơn giản và đa chức năng trong máy dò radar này dễ dàng do con người điều khiển. Hệ thống trực quan, với khả năng nhận biết các khu vực nguy hiểm ở tất cả 360 °, dễ dàng phát hiện những thay đổi không theo tiêu chuẩn và không điển hình về những gì máy ảnh hướng đến.
Neoline X-COP 7500 có một cơ sở dữ liệu tuyệt vời liên tục được cập nhật. Các tín hiệu báo trước các tình huống nguy hiểm cho người lái xe tiềm năng. Nhưng ở Châu Âu, bạn chỉ có thể sử dụng nó như một hoa tiêu.
Nó có thể được sử dụng để xác định hai loại máy dò radar - Mũi tên và Robot. Các dãy đã quen thuộc: K, Ka và Kx.
Có chế độ điều chỉnh thành phố, đường cao tốc và tự động. Chế độ X-COP sẽ cho phép bạn thay đổi cài đặt mà không cần sự can thiệp của con người, dựa trên tốc độ của xe. Như vậy lên 40 km / h máy sẽ không có thông báo bằng giọng nói mà chỉ hiển thị trên màn hình, trên 40 mà lên 70 thì kích hoạt chế độ thành phố, còn nếu vượt 71 km / h thì máy sẽ hoạt động theo cài đặt của Trail.
Chi phí là 7900 rúp.
Hệ thống điều khiển được đơn giản hóa cho phép một số người hiểu nhanh cách điều khiển mà không cần sử dụng hướng dẫn. Prestige RD-301 không hiển thị bất kỳ kết quả đọc sai nào. Theo tất cả các câu trả lời được phân tích của các lái xe, máy dò radar không bao giờ sai. Có điều chỉnh cảnh báo, dễ dàng điều chỉnh cho chính người đó. Góc nhìn đáng kinh ngạc là tất cả 360 độ, có nghĩa là, nó sẽ không hoạt động khi lái xe vào vùng mù.
Phạm vi mà thiết bị hữu ích: K, Ka, X. Ngoài ra còn hỗ trợ Ultra-K, Ultra-X (radar với tín hiệu xung). Có một tập hợp các cài đặt Thành phố và Xa lộ. Chỉ có một loại thiết bị có sẵn để định nghĩa - Mũi tên.
Tiện ích được gắn vào bảng điều khiển bằng một cốc hút.
Chi phí: 3300 rúp.
SUPRA DRS-iG77VST được sản xuất tại Hàn Quốc. Công việc của radar bắt đầu thể hiện xa những nguy hiểm tiềm tàng có thể xảy ra, camera, đồn cảnh sát. Khoảng cách là một ấn tượng 2,2 km. Nhỏ gọn và dễ vận hành. và trường nhìn 360 ° sẽ cung cấp thông tin về các mối nguy tiềm ẩn, bất kể hướng nào.
Thiết bị có thể ghi lại hoạt động của Robot và radar Strelka trong ba phạm vi: K, Ka, X. Để tối ưu hóa việc sửa chữa, các chế độ sau được cài đặt: Thành phố (ba cấp), Lộ trình, Tự động.
Máy dò radar này được bảo vệ bởi VG-2.
Tiêu thụ 200 mA, có thể hoạt động ở chế độ tiết kiệm năng lượng.
Hoạt động ở nhiệt độ từ -20 đến +50 độ.
Gắn vào bề mặt bằng một cốc hút.
Chi phí trung bình là 6.000 rúp.
Hoàn toàn thích ứng với những con đường hiện đại của các nước SNG, Whistler 119ST + cho kết quả chất lượng và xuất sắc. Công việc của thông báo được thực hiện bằng cách nhấp nháy ánh sáng của một số nút. Tức là, các âm thanh sẽ không cản trở việc lái xe trên đường. Dễ sử dụng là hầu hết các tính năng nâng cao bị thiếu. Máy dò radar có thể quét một khu vực 360 độ.
Khả năng thu nhận tia laser có khả năng phát hiện ra radar loại Strelka, trong khi bản thân nó sẽ được che giấu bởi lớp bảo vệ VG-2. Các chế độ có sẵn sẽ giúp bạn làm việc hiệu quả trong các dải, K, KA, Ku và X: City và Highway.
Thiết bị này được cài đặt sẵn một cơ sở radar và video clip, bao gồm cả Avtodoria.
Antiradar tiêu thụ 200 mA, nếu muốn, bạn có thể kết nối tiết kiệm năng lượng. Phạm vi nhiệt độ làm việc: -10 +70 độ.
Giá đỡ là một cốc hút.
Chi phí là 5200 rúp.
Do thực tế là đã phát triển qua một số mô hình, KARKAM STELS 3+ hóa ra là tốt nhất. Có khả năng điều khiển gần như hoàn hảo (với góc nhìn 360 °). Sự kết hợp giữa tín hiệu âm thanh và hiển thị thông tin trên màn hình giúp bạn dễ dàng và đơn giản loại bỏ những va chạm khó chịu trên đường, và khả năng tránh hầu hết các nguy hiểm.
Thiết bị phát hiện rađa của Strelka và Robot, bao gồm cả những loại hoạt động ở chế độ tín hiệu ngắn hạn. Phạm vi làm việc: K, Ka, X. Có các chế độ hữu ích: Thành phố và Xa lộ, cũng như 4 bộ lọc đặt trước và khả năng loại trừ các phạm vi đã chọn.
Thiết bị gắn trên cốc hút có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -20 đến +60 độ, đồng thời tiêu thụ dòng điện 200 mA.
Chi phí là 5000 rúp.
Một thiết bị mạnh mẽ có thể đối phó với tất cả các tần số cho phép của các đồn cảnh sát, ô tô ở Nga. Chỉ có hai loại công việc - Xa lộ và Thành phố. Tùy thuộc vào chế độ đã chọn, tính năng báo hiệu 360 ° trực quan được sử dụng. Nếu bắt được tín hiệu từ xe cảnh sát trong Thành phố, trước tiên thiết bị sẽ phân tích chuyển động của nó, nếu xe cảnh sát chỉ lái ngang qua, thì radar không phát tín hiệu.
Thậm chí có thể đạt được hiệu quả cao hơn nhờ khả năng vô hiệu hóa các dải tần riêng lẻ, cũng như chức năng bảo vệ của VG-2.
Thiết bị nhỏ gọn dễ dàng lắp đặt bằng cốc hút hoặc băng dính. Nó có khả năng phân tích thành công không gian xung quanh ở nhiệt độ từ -20 đến +70 độ.
Chi phí là khoảng 6.000 rúp.
Một đại diện đáng tin cậy có một tập hợp tiêu chuẩn của tất cả các tùy chọn, bao gồm "thành phố" và "đường cao tốc". Mô hình Neoline X-COP 4000 hoạt động hoàn hảo và có thể dự đoán các tuyến đường di chuyển của xe cảnh sát theo mọi hướng có thể. Góc nhìn 360 ° là bằng chứng cho điều này.
Ba phạm vi phản hồi - K, Ka và X, hỗ trợ Ultra-K, Ultra-X và sự hiện diện của bảo vệ chống lại sự phát hiện là những yếu tố bổ sung cho hiệu quả của chống radar.
Anh ta có khả năng phát hiện ra các công cụ tìm hướng tốc độ cao như Strelka và Robot.
Chi phí là 5900 rúp.
Nói như vậy không có nghĩa là chống radar là bắt buộc đối với người lái xe trên đường, nhưng lợi ích của nó là không thể bàn cãi. Nhiệm vụ chính của nó là cảnh báo mọi người về các khu vực nguy hiểm và khuyến nghị tuân thủ các quy tắc và giới hạn tốc độ.
Do thiết bị dò tìm ra-đa nhận diện camera và các chốt trên một khu vực rộng lớn, người lái xe biết trước về tất cả những nơi nguy hiểm, điều này không chỉ giảm nguy cơ vi phạm quy tắc mà còn giảm khả năng xảy ra tai nạn. Đã báo trước là được báo trước.