Изборът на най-добрата кола за редовна работа в кабината не е лесна задача, въпреки че изглежда така. Подходящата кола трябва да съчетава: привлекателен външен вид, удобен интериор, нисък разход на гориво, непретенциозност при редовна поддръжка, лекота на управление. Лошият таксиметров шофьор трябва да прецени цял набор от фактори предварително, преди да закупи конкретна кола.
Съдържание
Разходът на гориво зависи от обема на двигателя, количеството конски сили, товароносимостта, производителя. За правилно изчисление е достатъчно да се вземе предвид само първият фактор.
Ако автомобилът се използва по-често от средното, има смисъл да разгледаме по-отблизо модификации, като модели, работещи на бензин. Ако са позволени икономии на гориво, а след това на масло - в никакъв случай. Маслото трябва да се сменя стриктно на всеки 10 000 км. - това е единственият начин собственикът да запази спокойствие по отношение на здравето на двигателя.
Безопасността е едно от основните изисквания за автомобил, който трябва да бъде управляван. Само висококачествени резервни части и редовна поддръжка могат да гарантират безопасност.
Също така, разходната позиция ще включва заплащането на всички разходи, свързани с придобиването на подходящ лиценз, ако водачът възнамерява да участва в независим превоз. В случай на отказ на лиценза, предприемачът ще носи отговорност. Ако шофьорът работи във фирма, лицензът се издава безплатно.
Малките извънредни ситуации не са необичайни по руските пътища. Шофьорът трябва да вземе това предвид и да се подготви за редовна подмяна на консумативи. Също така се препоръчва винаги да имате определена сума пари за застраховка (глоби, леки злополуки).
Една от най-достъпните опции на пазара, въпреки това, бъдещият шофьор не трябва да разчита сериозно на "седемте", освен в краен случай или в случай на временна подмяна на основната кола. Факт е, че този модел е морално и физически остарял: той не може да гарантира подходяща безопасност за водача и пътниците, освен това комфортът на VAZ 2107 оставя много да се желае.Също така си струва да се има предвид, че фирми, които наемат шофьори със собствени превозни средства, ще се отнасят скептично към собственика на 2107 и най-вероятно ще предпочетат кандидат с по-впечатляващ модел.
Този модел вече се е утвърдил като работещ автомобил за таксиметров шофьор, защото не толкова отдавна Ravon Matiz беше един от най-любимите автомобили сред таксиметровите шофьори. И до днес този автомобил се използва в таксиметровата индустрия, въпреки че показателите му за ефективност оставят много да се желае. Ravon Matiz може да бъде препоръчан на начинаещ таксиметров шофьор като междинен вариант, защото ако реши да вземе такси сериозно, ще трябва да вземе по-мощна кола.
В много отношения Gentra Ravon е идентичен с предишния автомобил, тъй като е негов наследник. Известно е, че майсторите, отговорни за Chevrolet Lacetti, са работили и по модела Gentra, чието качество и лекота на използване не оставя съмнение. Моделът Gentra не е отишъл далеч от родоначалника Matiz, въпреки това нарастването на мощността е очевидно, освен това двигателят Gentra работи много по-стабилно.
Един от малкото недостатъци на Логан сред таксиметровите шофьори е липсата на жълти модели, най-подходящи за работа в такси. Иначе Logan е здрав седан, който при правилно боравене осигурява стабилно и безопасно возене. Поддръжката на Renault е относително евтина, поне по-евтина от немските модели. Разходът на гориво е в икономически граници, най-важното е да осигурите на автомобила висококачествен бензин, а не дизелово гориво с непонятен състав (в този Logan е фини, за разлика от руските автомобили).
Корейските автомобили заслужават доверие, а Hyundai, по-специално, безусловно. Инженерите на компанията разбират, че техните автомобили са най-популярни в Русия, страна с проблемни пътища. В тази връзка всеки модел на Hyundai е разработен и допълнително тестван, така че руските шофьори да нямат сериозни проблеми с работата на автомобила. Solaris, наред с други предимства, има солиден външен вид, който ще служи като коз за собственика му, който иска да отиде да наеме таксиметрова служба.
Много шофьори се съмняват в дизайна на тази кола.Въпреки това марката е немска, което означава, че качеството няма да предизвика съмнения. Гигантът от света на такситата Gett избра именно този модел за обикновен, за своите водачи не напразно производителят гарантира мека возия, удобен контрол и комфорт в купето. Освен това германският производител предлага атрактивни застрахователни условия за руските предприемачи (таксиметровият автомобил не е толкова лесен за осигуряване, поради което Volkswagen предлага собствена застрахователна програма, която по нищо не отстъпва на КАСКО).
Моделът Vesta наистина вдигна летвата за качеството на руските автомобили на ново ниво. Тя предложи на клиентите удобен салон, безопасно шофиране, мощен двигател на цена, по-ниска от тази на чуждестранните колеги. Друго нещо е, че много детайли от работата на инженерите остават съмнителни, например дизайнът на седалките по образците от предишното поколение или рамката на кутията, по време на сглобяването на които някои части позволяват люфт. Тези детайли са едни от първите, които привличат вниманието, освен тях има много дребни недостатъци и съмнителни решения.
Производителят реши да се срещне с хората, които не са доволни от цените на горивата и монтира метанови бутилки в модификацията на Vesta. На пръв поглед решението е логично, но мнозина, които са закупили тази модификация, не могат да кажат еднозначно колко са доволни от шофирането на метан. Първо, бутилките са поставени в багажника, което влияе на цялостната ергономичност, и второ, не всички бензиностанции в града са в състояние да осигурят метан газ. Собственикът ще трябва да шофира до специални бензиностанции, за да осигури колата с гориво.
Първото нещо, което бъдещият таксиметров шофьор на бизнес класа трябва да вземе предвид, е, че автомобилът ще трябва да бъде наблюдаван не само от техническа гледна точка, но и от козметична гледна точка. Редовно измиване (както на корпуса, така и на интериора), пребоядисване, подмяна на външни части, претърпели механични повреди - всичко това трябва да се има предвид от собственика. Цените на консумативите се увеличават пропорционално на заплащането на услугите в този сегмент.
Основна опция за работа в бизнес сегмента. Моделът е придобил завидна репутация сред руските бизнесмени, тъй като със солиден външен вид е готов да предостави редица гаранции за безопасност, комфорт и управляемост. Въпреки че Camry се счита за основен вариант и най-ниската бизнес класа, той все още е достатъчен за шофиране. Шофьорът ще получи стабилно пътуване, мощен двигател, висококачествен монтаж на цена под 1 милион рубли.
Genesis набира скорост сред фирмите, специализирани в превоза. Корейците са изпълнили перфектно проблемите, свързани с удобствата в кабината. Седалките са отлични, мултимедийната функционалност е широка и е лесно и приятно да се управлява с помощта на специални панели, разположени, включително в подлакътника. Моделите от настоящото поколение ще струват на купувача повече от 1 милион рубли. Ако изберете от представители на минали поколения, тогава можете да разчитате на сума в диапазона от 500-1 милиона рубли. Genesis е отлична кола и дори след като е купил модел от предишното поколение, водачът има право да разчита на място в бизнес сегмента.
Среден брат сред седаните от Mercedes.Първоначално моделът е принадлежал към премиум сегмента, но през годините е намалял в цената и сега може да бъде закупен на адекватна цена до 1 милион рубли, поддържани. Препоръчително е да се уверите, преди да продадете моделната серия, тъй като първите копия на линията страдаха от недостатъци на двигателя. В противен случай Е-класата не оставя никакво съмнение: колата дава солиден вид, с индикатори за мощност всичко е наред, комфортът в Mercedes е осигурен по подразбиране. Благодарение на нейната репутация, хората свързват E-класа с ултра скъп автомобил, който ще играе в ръцете на кандидат, търсещ място в бизнес сегмента на таксиметрова компания. Моделът ще се впише идеално в автомобилния парк на бизнес класа.
Такси с увеличен капацитет е единственият относително безплатен сегмент на руския пазар. За да се впишете в тази категория, е необходимо да закупите малък микробус, който може да предложи по-голям капацитет от стандартното 5-местно превозно средство.
На запад категорията с увеличен капацитет съществува отдавна; в Русия само отделни организации са готови да предложат таксиметрови услуги в микробус. Колкото и да е странно, таксиметровите компании все още не бързат да придобият флота от микробуси, въпреки че статистиката на търсенето гарантира печалба в тази област.
Най-оптималното решение би било закупуването на просторна кола на вторичния пазар, тъй като изискванията за тази категория все още не са формирани и търсенето за нея е стабилно. Разбира се, покупка от поточната линия също е разрешена, но ако използваният транспортен пазар е готов да предложи прилични копия на адекватни цени, не пропускайте възможността.
Заслужава ли си да говорим за газела, когато тя действително е доказала своята ефективност през годините? Може би комфортът на домашен микробус е под съмнение, но не можете да намерите по-непретенциозен автомобил от този клас на толкова ниска цена. На използвания транспортен пазар е напълно възможно да се намерят копия по-евтини от 100 000 рубли, което ще изглежда примамливо за начинаещ предприемач. Струва си да се има предвид, че когато купува газела на цена под 100 хиляди, водачът трябва да е готов за редовни ремонтни дейности и други проблеми, свързани с експлоатацията на евтини и стари превозни средства.
Един от най-популярните примери сред малкото компании, предоставящи транспортни услуги с увеличен капацитет. Популярността на Torneo се дължи на неговата простота в експлоатация, надеждност на сглобяването и удобен интериор с 9 места. Цената на резервните части за този модел е приемлива, поне по-евтина от тази на аналозите. Поради факта, че Torneo е новодошъл на руския пазар, е проблематично да го намерите на употребявания пазар на ниска цена, така че ще трябва да изплатите 1 милион рубли или повече.
Дори в микробусите Hyundai не губи летвата. Въпреки факта, че моделът H-1 откровено отстъпва на предишния Ford във всички отношения, той твърдо застава в позицията на качествен микробус. Освен това, в използвана версия, тя може да бъде закупена за по-малко от 500 000 рубли.
В случай, че самият шофьор е нает от таксиметрова компания, работодателят ще представи на кандидата редица строги изисквания, включително за колата. Заетият сегмент и заплащането за услугите на бъдещия шофьор зависят от марката и модела. Ако кандидатът очаква висока заплата, той трябва да вземе подходящ модел кола.
Изискванията към шофьорите на частни кабини са не по-малко строги, тъй като заплащането на услугата зависи от качеството на пътуването и автомобила. Освен това хората така или иначе предпочитат качествени модели.