Рейтинг на най-добрите моторни масла за автомобили през 2024 г.

Въз основа на изискванията за работа на автомобилен двигател, моторното масло се избира според два основни критерия: нивото на ефективност на API и вискозитета на SAE. Поради това шофьорите имат много въпроси за това кое масло да изберат най-доброто. За целта сме съставили рейтинг на най-добрите моторни масла през 2024 г.

Проблемът при избора на моторно масло

Всеки производител се опитва да направи масло с някои уникални характеристики. Въз основа на това е много проблематично да се направи правдоподобна оценка, тъй като на пазара има огромен брой производители, които се занимават с производството на течности за двигатели. За да изберете правилното масло, трябва да знаете основния му състав, който не всяка компания разкрива.

Например, има вид смазка, която се оказа, че е направена с помощта на технологията за каталитичен хидрокрекинг, но всяка компания го нарича по различен начин. Единият го нарича синтетичен, докато другият го нарича полусинтетичен. Това е един вид маркетингов трик.

Хидрокрекингът е само един вид основен състав. Това е малко по-близо до синтетиката, но това не означава, че такова масло е синтетично или полусинтетично. Той е направен от нефт, но ако добавите допълнителни елементи към него, той ще бъде с добро качество. Такова масло по качество не отстъпва много на синтетиката, но струва много по-малко.

Видове автомобилни смазки

И така, има 4 вида моторни масла:

• Хидрокрекинг;
• Полусинтетични;
• Минерал;
• Синтетични.

Минерал

Тези масла се изчерпват много бързо. Състав от огромно количество добавки не може да ви издържи дълго. Те са направени от нефт. Те имат няколко подвида:

• Масло;
• Ароматен;
• Парафин.

В чист вид този вид смазка се използва изключително рядко и то на доста стари автомобили. Такива състави имат силен вискозитет, но те провокират бързо износване на части на различни места. Съвременните машини се снабдяват с минерални масла само когато натоварват двигателя минимално. Но дори и при минимални натоварвания, експертите препоръчват използването на други видове.

Синтетични

Надценката е основният недостатък на този тип. Но синтетиката се оправдава на 100%, защото е ефективна при всякакви температурни крайности, а също така прехвърля значителни натоварвания на двигателя. Да, цената може да не е подходяща за много, но качеството на продукта няма равен.

Полусинтетични

Компромисните полусинтетични варианти се различават по-добре от минералните. Тъй като те са по-течни, имат по-стабилен състав и като цяло са насочени към условия на средно натоварване на двигателя.

Хидрокрекинг

Те са подобни на синтетичните по характеристики, но по състав са практически идентични с минералните.Тези смеси трябва бързо да бъдат заменени, като минералните. Търговците от този тип рекламират с цел увеличаване на продажбите като синтетични, но въпреки това те не са толкова ефективни. Но те са по-добри от полезните минерали в работата и по-евтини от "синтетиката" като цена.

Класификации на двигателното масло

Има 5 класификации на моторните масла. Това са сортове според:

• ACEA;
• ГОСТ;
• API;
• ILSAC;
• SAE.

Класификация по SAE

Според тази класификация промяната в вискозитета на маслото се определя в зависимост от температурния режим. Според този критерий се разграничават 3 вида смазки:

• Зима. Те са най-течните. Това ви позволява да стартирате машината в мразовито време. Зимният изглед се обозначава с буквата W. Когато околната температура е над нулата, това масло изобщо не се препоръчва. В края на краищата той става твърде течен и престава да изпълнява функциите си.
• Лято. Те имат доста висок вискозитет, което прави възможно използването на този тип при положителни температури. Такива масла са обозначени само с цифри. През зимния сезон той няма да изпълнява функциите си.
• Целогодишен. Те са подходящи за използване през цялата година. Този тип грес се обозначава с тази комбинация: 15W-40.

Класификация на API

Класификацията на маслата според условията на тяхната употреба и нивата на експлоатационни свойства е многократно допълвана, но принципът за разделяне на маслата в две категории - "S" и "C" е запазен. Категория "S" (услуга) включва масла за бензинови двигатели, категория "C" (търговски) - масла, предназначени за дизелови двигатели.

Маслата от категория "S" са разделени на класове: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN). Колкото по-далеч е втората буква от началото на азбуката, толкова по-добро е качеството на продукта. За бензиновите двигатели най-модерната марка е SN, а за дизеловите двигатели - CF. За обозначаване на универсални масла, които се използват за бензинови двигатели и дизелови двигатели, се приема двойна маркировка, например SN / CF.

Енергоспестяващите смазки включват масла, чието качество е по-високо от класа SL. Тези масла ви позволяват да спестите повече гориво.

Класификация по ILSAC

Този критерий е разработен от американците и японците. Тези масла са по-подходящи за японски автомобили. Този вид смазка е енергийно ефективна. Може да се използва по всяко време на годината. Откроени са 5 стандарта:

• ILSAC GF-1 - Оттеглено
• ILSAC GF-2 - въведен през 1996 г .;
• ILSAC GF-3 - въведен през 2001 г .;
• ILSAC GF-4 - през 2004 г .;
• ILSAC GF-5 - през 2010г.

Класификация съгласно GOST

Има 2 групи - по вискозитет и по активни свойства.

По вискозитет:

• за зимно време;
• лятно часово време;
• всички сезони.

Те са обозначени с цифри. Колкото по-висока е цифровата стойност, толкова по-висок е вискозитетът на маслото. През лятото и зимата по едно число, а в универсална грес 2 номера. Първият означава вискозитет за зимния тип, а вторият за летния тип.

Има 6 групи масла по област на употреба. Когато на опаковката е написано числото 1, това е за бензиновите двигатели, числото 2 е за дизеловите двигатели. Числата не се изписват на универсални течности.

Класификация по ACEA

Тази класификация е разработена от европейски производители на автомобили. Те бяха разделени на 3 вида и 12 групи:

• А / В - предназначен за микробуси, микробуси и автомобили, работещи на бензинови и дизелови двигатели;
• C - разработка за дизелови и бензинови двигатели, които имат каталитичен конвектор;
• E - за камиони, които се движат с дизелово гориво.

Освен това в тази маркировка те записват номера на продукта, времето на въвеждане в масово използване и също така посочват настоящите технически изисквания.

Изборът на фирми, които произвеждат смазки за двигатели, е много широк. Ще се опитаме да изберем най-добрите опции, както и да предложим няколко евтини продукта.

Най-добрите моторни масла

Тук разглеждаме два от най-популярните видове масла: синтетични и полусинтетични.

Рейтинг на най-добрите синтетични масла

Такива средства трябва да се използват в автомобили, които са закупени наскоро и имат пробег по-малък от 100 хиляди километра.

Пълна синтетика - това е надписът, който трябва да бъде посочен на етикета.

Този тип е много скъп. Получава се от леки въглеводородни фракции, както и от природен газ. Леките и тежките фракции се разделят в нефтопреработвателните предприятия. Видове синтетични съединения:

• Естер;
• Основни;
• Въглеводород;
• Полиорганосилоксан;
• Полиалфаолефин.

Освен това има и други класификации на синтетичните масла, но те са толкова популярни. На практика всички видове синтетични смазки имат висок вискозитет от 150 до 170 единици. Те могат да понасят силни студове под -45 градуса. Също така те няма да се влошат при необичайно висока температура. Дори ако двигателят се прегрее, тези продукти пак няма да загубят вискозитет. Сега нека да разгледаме най-добрите видове синтетични моторни масла.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Според руските автомобилисти ExxonMobil произвежда най-добрите моторни масла. Между другото, тази компания беше първата в света, която започна да произвежда синтетични масла. Тази грес може да се използва както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Продуктът има много сертификати за качество. Такива марки автомобили като Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen и много други позволиха да използват тази течност за своите автомобили.

Гресът е класифициран като Ниско SAPS. Това означава, че съставът съдържа минимално количество сяра, фосфор и сулфатна киселина, което гарантира ефективността на пречиствателните системи. В допълнение към бензиновите и дизеловите двигатели, този смазочен материал може да се използва в турбинни двигатели. Закупете този инструмент за мотора само в големи и специализирани магазини, тъй като напоследък на вътрешния пазар са регистрирани много фалшификати. 4 литра такава течност струва 1500 рубли.

• Полезно при всякакви условия;
• Подходящ за два основни типа двигатели;
• Позволено е да се използват мощни автомобилни концерни.

• Висока цена;
• Появиха се много фалшификати.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

По отношение на продажбите на моторно масло англо-холандската компания се нарежда на 4-то място в света. Синтетичните смазки са направени от природен газ. Благодарение на съвременните технологии няма примеси, които биха могли да повлияят отрицателно на работата на автомобила. Това е най-доброто масло за дизелови двигатели. Дори Ferrari позволи да се използва за техните автомобили.

Този продукт се произвежда както в Европа, така и в Русия, в завод в Торжок, който е построен от Royal Dutch Shell. Той е включен в класификацията на API. Тази грес е предназначена за най-новите двигатели. Това масло също е получило много фалшификати в Руската федерация. Този продукт има различен обем: от 1 до 4 литра. Например, 4-литрова бутилка струва около 1800 рубли.

• Има много разрешения от най-високо оценените производители на автомобили;
• Въобще няма вредни вещества;
• Най-добрият избор за нови автомобили.

• Висока цена;
• Много фалшификати.

MOBIL 1 ESP Формула 5W-30

Смазката може да се сменя след 30 хиляди километра. Това е много впечатляващо предимство пред останалите масла. Освен това спестява разход на гориво с около 2,5%. Съдържа малко сяра и фосфор.

Може да се излива и в двата типа двигатели. Маслото е напълно съвместимо с филтри за сажди в дизелови и бензинови двигатели. Капацитет от 4 литра ще струва около 2000 рубли.

• Има добро качество;
• Минимум вредни вещества като сяра и фосфор;
• Подходящ за два вида двигатели.

• Скъпи.

Най-добрите полусинтетични смазки

Тези смазки са най-добрият вариант за повечето машини. За руския автомобилен парк полусинтетиката е полезна, тъй като се използват повече от половината от местните и чуждестранните автомобили. 70% от тези мазнини са съставени от минерално масло, напълно рафинирано и само 30% от състава са синтетични компоненти. Но количеството синтетика може да бъде увеличено по преценка на компанията.

Отделно трябва да се каже за хидрокрекинг. Такава моторна течност може да се предложи като полусинтетичен материал. Кое е най-доброто масло за употребявана кола? Най-доброто масло от тази група е южнокорейският ZIC.

ZIC A + бензин VHVI 10W-40

Този вид смазка придоби своята популярност сред руските граждани поради евтиността си. Според класификацията на API, той принадлежи към третата група мазнини. Стартира перфектно дори при минус 25. Добре подходящ за региони с топъл и умерен климат. Вискозитетът на течността не се губи при високи температури в работещ двигател. Дори при износени двигатели разходът на масло е минимален. Гресът има много добри детергентни, противоизносни, антикорозионни и антиоксидантни свойства и спестява гориво. 4-литрова бутилка струва около 800 рубли, което е средно 2 пъти по-евтино от всяка напълно синтетична смазка.

• Има детергентни свойства;
• Евтини;
• Не фалшифицирайте;
• Спестява гориво.

• Не е подходящ за използване през студените зими;
• Работи само на употребявани автомобили.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Представяме на вашето внимание още 1 бюджетен вариант за полусинтетично моторно масло. Произвежда се в италиански и финландски фабрики. Съставът на това масло защитава много добре двигателя. Специален компонент, който допринася за устойчивост на окисляване, удължава живота на двигателя. След 7,5 хиляди километра това масло трябва да се смени, ако шофирате с руско гориво.

Издържа на екстремни температурни промени. Това е универсален продукт, тоест може да се използва както за бензинови, така и за дизелови двигатели. 4 литра течност струва около 900 рубли.

• Има детергентни свойства;
• Евтина смазка;
• Устойчив на окисляване;
• Работи при внезапни температурни промени.

• Нуждае се от честа подмяна.

Esso Ultra 10W-40

Има добро представяне за този ценови диапазон. 4 литра струва само 650 рубли. Тази мазна течност се произвежда във Финландия. Има антиоксидантни свойства. Сред предимствата пред другите масла си струва да се подчертае фактът, че той почти не изгаря и освен това има добри защитни свойства, но е малко по-нисък от посочените по-горе смазочни материали. Това е универсален продукт за автомобили.

• Най-евтин;
• Практически не се изразходва;
• Предпазва от корозия и окисляване.

• Характеристиките са по-слаби от по-скъпите фирми.

заключения

Вътрешният пазар може да предложи много висококачествени моторни масла, както бюджетни, така и скъпи фирми. Скъпите смазки са синтетични, а евтините полусинтетични. Но за домашни автомобили полусинтетичните течности като ZIC A + са напълно подходящи. Това масло има най-доброто съотношение цена-качество от всички представени продукти.